theGrinch hat geschrieben:Es gibt keine klaren Aussagen wie man die Spannung vernünftig einstellt, daher haben wir das noch nicht wirklich beschrieben.
...hä ?
wie bitte ?
klare Aussagen gibt es genug
viele sind leider unrichtig
vorallem die von Suzuki in der GS 500 Owners Manual beschriebenen 3cm unbelastet auf dem Hauptständer stehend
der Kettendurchhang muß natürlich immer dem höchstmöglichen Belastungszustand/bzw. dem entsprechenden Federweg angepasst werden
Kettenspannung ist eh die falsche Bezeichnung - weil eins ist unumstritten - Spannung sollte die Kette eigentlich
nie haben
das kann sonst sowohl den Getriebeausgang schädigen , als auch die Federung äußerst ungünstig beeinflussen
http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... chhang.pdfIch hab mir mal die Mühe gemacht ( nach einer hitzigen Diskussion im "Blauen" ) das Federbein der GS zu entfernen und die Kette bei waagrechter Schwinge einzustellen
die dabei ermittelten mehr als doppelt so hohen Werte im Vergleich zu der Suzuki Empfehlung , hat mir natürlich keiner abgenommen (der Federweg der Gs wird wohl enorm unterschätzt )
Zahlen veröffentliche ich hier deshalb keine
Da ich es leid bin mich mit Leuten die sich ihr Fachwissen ergoogeln um cm zu streiten .. aber ich sag mal so - wenn die Kette beim Fahren (als Solist ) nicht am serienmäßigen Hauptständer schleift ( beim Gaswegnehmen ) - ist das Spiel noch nicht zu groß
[quote="theGrinch"]Es gibt keine klaren Aussagen wie man die Spannung vernünftig einstellt, daher haben wir das noch nicht wirklich beschrieben.[/quote]
...hä ? :aua:
wie bitte ?
klare Aussagen gibt es genug
viele sind leider unrichtig
vorallem die von Suzuki in der GS 500 Owners Manual beschriebenen 3cm unbelastet auf dem Hauptständer stehend :crazy:
der Kettendurchhang muß natürlich immer dem höchstmöglichen Belastungszustand/bzw. dem entsprechenden Federweg angepasst werden
Kettenspannung ist eh die falsche Bezeichnung - weil eins ist unumstritten - Spannung sollte die Kette eigentlich [u]nie[/u] haben
das kann sonst sowohl den Getriebeausgang schädigen , als auch die Federung äußerst ungünstig beeinflussen
http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/90/PS200401_basisknowhow_kettendurchhang.pdf
Ich hab mir mal die Mühe gemacht ( nach einer hitzigen Diskussion im "Blauen" ) das Federbein der GS zu entfernen und die Kette bei waagrechter Schwinge einzustellen
die dabei ermittelten mehr als doppelt so hohen Werte im Vergleich zu der Suzuki Empfehlung , hat mir natürlich keiner abgenommen (der Federweg der Gs wird wohl enorm unterschätzt )
Zahlen veröffentliche ich hier deshalb keine
[size=65]Da ich es leid bin mich mit Leuten die sich ihr Fachwissen ergoogeln um cm zu streiten [/size]
.. aber ich sag mal so - wenn die Kette beim Fahren (als Solist ) nicht am serienmäßigen Hauptständer schleift ( beim Gaswegnehmen ) - ist das Spiel noch nicht zu groß ;)
