So.. jetzt ists grün!!!

Ging doch recht einfach. Habe die Kunststoffdeckel, die hinten hinter sitzen abgebaut, kurz nach unten weggeschoben (ging nicht weit, weil meine Verkleidung im weg war) und bin an alle Leuchten rangekommen!!! Danke für eure Tips und Tricks!!!

Grüsse aus dem sonnigen Braunschweig mir ca. 25 Grad!!!

Semi

dann kannst du nur Das Cockpit abbauen, das sind die beiden Muttern die an der brücke fest sind, und dann schraubst den becher weg. Ohne das Stellrädchen weg zu machen bekommst du den Tacho nicht raus.

genau. Die schraube geht nicht raus

Ist ja eigentlich auch richtig so, weil du wenn du sie nach hinten abmachen willst, du erst den Kabelbaum auseinander fummeln musst.

Geht zwar auch, ist aber eigentlich was aufwendiger. grade wenn ne Verkleidung im Weg ist. Was klappt denn nicht mit nem kleinen Schraubendreher in das Rückstellrad?

sollte auch gehen. Na ich werd mich der sache morgen nochmal annehmen. Habs nach vorne versucht, weils im wiki so beschrieben war.

Wieso musst du den Tacho nach vorn herausnehmen? Kannst du nicht den Deckel nach hinten wegnehmen? (Bin gerade zu faul, in die Garage zu gehen)

so, jetzt nochmal die schritte, die ich gemacht habe:
4 schrauben an den kunststoffdeckeln quasi hinten am tacho lösen (pro armatur 2 schrauben). Dann kann man den drehzahlmesser vorsivhtig richtung tank rausnehmen und das lämpchen tauschen. Damit man aber den tacho (geschwindigkeitsmesser) nach vorne rausnehmen kann, muss aber das kleine rädchen links an der seite entfernen (rücksteller für tageskilometersnzeige), weil das ja zwischen der metallhalterung und den kunststoffdeckeln sitzt. Dieses rädchen ist durch eine innenliegende schraube befästigt. Und diese schraube geht nicht gelöst. Hab da vorhin mal mit nem lämpchen reingeleuchtet und die schraube ist vernudelt. Das ist aktuell mein problem. Wie komm ich da jetzt weiter. Grinch hat mir vorhin den tip gegeben, die metallhalterung zu lösen. Das geh ich morgen früh an. Ausser jemand hat noch ne einfachere idee.

Hatta nich. Tachoschrauben sind lose, aber die Tageskilometerrückstellerschraube noch nicht. Verstehe auch ncoh nicht warum die unbedingt raus soll. Zu Semis Verteidigung: da is bei ihm ne Verkleidung im Weg die die Sicht versperrt.

Hab mich da mal streng an die Anleitung ausm Wiki gehalten. da steht es so. Gleich bin ich zu hause, und dann gehts weiter. Zum Glück hab ich jetzt nen Internethandy. Bleib ich aufm laufenden, was ihr hier schreibt und kann euch aufm laufenden halten, wies klappt.

Zum Wechseln der Beleuchtung (Glühobst raus, dort Glühobst oder alternativ LED rein) nicht. An die Stopfen mit den eingesetzten Leuchtmitteln kommt man auch so von unten ran.
Wenn man aber den Tacho öffnen will, um LEDs in den Tacho direkt einzubauen (was für die Helligkeit die bessere Variante darstellt), so muß der Tacho zerlegt werden und dazu eben auch der Rücksteller ab.

Goose hat geschrieben:dafür brauchst du nen sehr, sehr kleinen aber passenden Schraubendreher, den steckste in den Rücksteller und musst fest drücken das du die Schraube nicht doof drehst, die ist schon mal sehr fest, oder auch eingeklebt.

Das ist schon fast Uhrmacherwerkzeug
Aber mal ne andere Frage: Warum willst du den losdrehen? Das musst du zum Wechseln der Beleuchtung doch gar nicht.

dafür brauchst du nen kleinen aber passenden Schraubendreher, den steckste in den Rücksteller und musst fest drücken das du die Schraube nicht doof drehst, die ist schon mal sehr fest, oder auch eingeklebt.

Obwohl die allgemeine Einstellung zum Tausch der Tachobeleuchtung anscheinend eher dagegen spricht, hab ich mich gestern dazu entschlossen, bei mir die Farbe grün einzubauen. Und folgendes ist mir aufgefallen:

Kann es sein, dass die Schrauben von Suzuki sehr sehr sehr weich sind? oder sind die bei mir schon einfach alt und gammlig? Fast alle habe ich gelöst (auch wenn sie danach nicht mehr gut aussahen), aber mit der kleinen Schraube, die in den Tageskilometerzähler reingeht, ihr wisst schon was ich meine, die krieg ich nicht los. Jetzt brauch ich eure Tipps!!!

MfG

Semi

Die LEDs strahlen ja auch hauptsächlich nach vorne ab.
Wenn man die vorne anschleift wird die Ausleuchtung besser aber heller wirds auch nicht.

Ein Vergleichsbild:

normale Birne / LED

krafti hat geschrieben:...In der die Gegend zwischen Dortmund + Köln ist doch eh fast alles Stadtverkehr,
da kommt man wahrscheinlich auch ganz ohne Licht klar...

Da haste sogar recht, meist fällts nur auf abgelegenen Straßen auf, das der Scheinwerfer aus ist, wenn keine Laternen leuchten und kein anderes Fahrzeug in der Nähe ist!

daniel hat geschrieben:Hab den Tageskilometerzähler tatsächlich nie wirklich beachtet
Bei den kurzen Fahrten in der Stadt, komm ich ungefähr 58x an ner Tanke :

In der die Gegend zwischen Dortmund + Köln ist doch eh fast alles Stadtverkehr,
da kommt man wahrscheinlich auch ganz ohne Licht klar.



Ne tanke habe ich auf meiner strecke auch ca. alle 20 - 30 km.

Aber damit ich nicht jeden Tag zur Tanke muss, nutze ich die Reserve
fast immer voll aus.
Meistens ist beim Tanken nur noch 1 Liter im Tank.

Für den Notfall habe ich aber immer (beim Arbeitsweg) meinen
2 Liter-Reservekanister dabei.

Die GS des Monats hat auch blau, ist mir in Schottland aber auch nur in der Tiefgarage aufgefallen.
Monika findet's besser, ist halb nachtblind und jede Lichtquelle lenkt nur ab.

Und nein, ich war's nicht, die waren schon drin!

Jeder 2. VW hat rote Tachobeleuchtung
Blau war halt eben inn!

Hab den Tageskilometerzähler tatsächlich nie wirklich beachtet
Bei den kurzen Fahrten in der Stadt, komm ich ungefähr 58x an ner Tanke vorbei, nachdem ich auf Reserve schalten muss, bevor die Karre ausgeht
Also war es für mich auch kein Verschlimmbessern, aber ich schau ja generell net so oft auf die Anzeigen!

Dieses Jahr hab ich die Anzeige übrigens noch garnet gebraucht

Goose hat geschrieben:Sonja hat das gleiche, nur in Rot, die kann alles ablesen.

Schon mal ganz falsche Farbe... Ernsthaft: Die blauen sind schon je nach Hersteller verschieden. Verwirr uns dann nicht noch mit anderen Farben!
(Ich würde ja keine Signalfarbe als Tacho-/DZM-Beleuchtung verwenden, ist aber nen anderes Thema)