der seb macht sein mopped wieder heile

[Seb]

Naja am Lenkerschloss rumbasteln bringt ja nix wenn der Lenkanschlag nen Hau weghat.
Werde da mal beherzt dranhauen und hoffen dass das dann wieder passt.

Brücken sollten gerade sein, die untere ist die vom Papamopps also auf jeden Fall ok. Die obere hab ich von meiner alten Gabel übernommen, hat aber Problemlos gepasst, ergo sollte die auch ok sein. Außerdem hat die ja keinen Einfluss auf den möglichen Lenkeinschlag

[Bonez]

Naja aber so n beherzter Schlag, kann auch nen Besuch beim Schweißer nach sich ziehen

[Seb]

Jo das is wohl richtig, aber so wie es is kanns/solls eh nich bleiben

also no risk no fun

[Bonez]

Hmm jedem das seine, hab weder den Anschlag mit nem Hammer verhauen, noch nen Schweißer gebraucht und sie zieht wieder sauber Spur.

Jeder wie er mag, nur eins ist Fakt vorm TÜV oder vor Kunststückchen etc. auffer GS sollte man sowas ändern

[Goose]

Naja, er soll ja nicht wie ein Irrer drauf rumkloppen. Ich würde nen 1 KG Fäustel nehmen, und da einmal vorsichtig drauf hauen, leg en Stück Hartholz dazwischen, dann bekommste nicht so viele Abdrücke vom Hammer auf dem Lenkanschlag.

Der Rahmen als auch der Anschlag sind aus Stahl, das verbiegt sich eher bevor es bricht, ist ja kein Alu.

Wenn der Anschlag beim Unfall nicht weg geflogen ist, kannst du auch davon ausgehen das die Schweißnähte halten sollten, ne Garantie ist es aber nicht.

[Bonez]

Naja darum mach ich mir ja Sorgen, klar hat die Naht nen Unfall ausgehalten, aber vllt. gerade deswegen ist sie jetzt n Zacken empfindlicher gegen "Meister Fäustel "

[Goose]

Bei der GS hast du zwei Möglichkeiten:

1. entweder der Lenkanschlag fliegt beim Unfall im Stück raus, weil die Nähte schlecht sind. Dann stehen nur die Nähte noch.

2. Die Schweißnähte halten, und er verbiegt sich.

Wenn die Nah hält, dann verbiegst du eher das Rohr wo der Lagersitz ist, und beim Ody sogar so schlimm, das die Naht das Rohr aufgerissen hatte, und ein Loch drin war. Aber selbst das haben wir wieder hin bekommen. Die GS fährt wieder sauber gerade aus.

@Seb: schau dir das alte Lenkkopflager gut an, solltest du in den Schalen abdrücke der Rollen sehen, und der Dichtring deines alten unteren Lenkkopflagers verbogen sein, tausche es lieber aus.

[Seb]

Jo Lenkkopflager soll eh rausfliegen, habs jetzt nur provisorisch zusammengesteckt, weil in der Garage Platz werden musste fürs Auto.
Das Lager vom Mopps is zwar noch recht schick aber meine Lagerschale macht nicht so nen guten Eindruck.

Überleg ja auch noch die Karre mit anderem Lack zu versehen da sind alte Lagerschalen glaub ich auch ganz nützlich.

Naja erstmal schauen was der Lenkanschlag sagt. Mein Studium raubt mir aber leider grade ne Menge Zeit.