GSler's Suzi - Instandhaltung

[GSler]

das weiß ich nicht , habs einfach mal gemacht.
Schaden kanns ja ned

[kay73]

Von K&N ist die Reinigung bei 80Mm vorgegeben. Meine Lila hats mir aber schon bei 35Mm arg gedankt, wieder freier atmen zu können....
Und ma ehrlich, so teuer ist Filterreiniger und Filteröl wahrlich nicht.

[rocky]

kann man das nicht in Benzin schmeißen und dann ausblasen ?

(ich hab grad gar - hatte die letzten Jahre immer eine wartungsfreie Feinstrumpfsocke als Lufi )

[kay73]

Benzin soll das Gewebe auflösen. Und Ausblasen zerstört es auch laut Beipackzettel. Aber ich zerstör meinen 50€-Filter nicht, weil ich am Reinigungsset für 15€ sparen will, welches definitiv mehr als nur eine Reinigung hält. (4mal sollten mit einem Set drin sein.)

[rocky]

gut zu wissen

mein K&N hat auch 50€ gekostet , aber ich hab die Gebrauchsanweisung natürlich gleich weggeschmissen weil sie auf ausländisch war


...dann nehm ich besser Diesel und lasse lufttrocknen

[BW]

...dann nehm ich besser Diesel und lasse lufttrocknen

Genau deswegen gibt es das K&N-Filteröl nur noch zusammen mit dem richtigen Reiniger!
Man kann nie wissen, was andere Lösungsmittel aus dem Filter machen!

[kay73]

Zudem nach dem Eindieseln immer noch das Filteröl fehlt.
Aber das dürfte dem Filter dann vielleicht auch schon egal sein.

Polo
Gibbets aber auch bei ebay, wenn Du in der Auktion Glück hast. Ebay-Sofortkauf habe ich nur 16€ gefunden, mit dem Versand bist Du dann bei mehr als dem Polo-Preis.

[rocky]

nö , der preis bei polo ist ok

und wann wär das dann so weit ?

ich hab den Duplex (ohne Airbox) seit 2Monaten bzw 3500 km

[kay73]

stand auf dem Beipackzettel.

werden aber auch 80Mm sein denke ich.
Aber vorher ists bei normalem Gebrauch auch nicht verkehrt.

[rocky]

... naja im Zweifelsfall dann wenns nötig ist

gut - danke dann erst mal

und nix für ungut GSrider , daß ich in deinem Umbauthread gewildert habe

[verbali]

und wenn der Reiniger zu ende geht bevor das Öl alle ist, dann kann man auch andere Reinigungsmittel nehmen. Wichtig ist nur das sie auf Seifenbasis und nicht lösungsmittelhaltig sind.

Also ein Motorradreiniger oder einfach Spüliwasser gehen, Verdünnung, Terpentin, Benzin,...... NICHT

[GSler]

so wieder mal was zu meiner GS:

meine GS pendelt leicht (so als wenn das LKL Spiel falsch ist, bloß weniger)
war deshalb heut ma beim Reifenhändler und hab mein Vorderrad wuchten lassen.
Da hat sich herausgestellt das meine Lager am Ar*** sind.

Die Lager bekomme ich bei ekugellager.de (Nr 6302) aber welches soll ich da nehmen? Da gibt mehrere

http://www.ekugellager.de/advanced_sear ... kel+suchen

[acid]

Frag mal Ritchie, der hat vor ner Weile welche bestellt. Vll hat er ja noch zwei übrig.

[moorhuhn]

Würde die 2Z ohne den Zusatz C3 nehmen.

[Goose]

entweder in 2RS, das bedeutet zwei Kunststoffdichtungen, oder in ZZ, das bedeutet beidseitig in Metall gedichtet

[GSler]

hab bei Ebay welche gefunden:

vorne: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
hinten: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

ich denke die hinteren werdens auch nicht mehr so lange machen, da bestell ich die gleich mit

PS.: man merkt das die LuFi wieder sauber ist. Ist viel drehfreudiger geworden

[Sid]

Wie meinst jetzt "drehfreudiger"?

ich denke die Drehzahl hängt von der Gashand ab

[GSler]

nach 77000km sind meine vordern Radlager nun am Ende.
gestern hab ich die Vorderen gewechselt und heut die Hinteren gleich mit

IMG_4368.jpg

IMG_4371.jpg

IMG_4374.jpg

hab beidseitig abgedichtete genommen 2RSH

wie lang haben bei euch die Lager gehalten?

[Muh-kuh-chickie]

Über 100tkm!

[PEOPLES]

hab auch noch die ersten lager drinnen, hab aber auch schon überlegt in den einen satzt neue lager zu machen, allerdings sind das sonderspeziallager dies scheinbar nur beim suzuki oder eben im asiatischen raum gibt

entsprechend kostenintensiv das ganze

hast du das lager hinten im kettenradträger auch mit gemacht? dafür nimmt man dann normalerweise eines mit erhöhtem lagerluftspiel (sieht man an der C3 kennung)