Flex sei dank ist der Motor endlich ausgebaut, musste dafür aber den vorderen Haltebolzen inkl. Distanz durchtrennen. Der Bolzen sitzt so fest im Motorblock drinne ... bin mal gespannt ob ich den je rauskrieg. Aber macht ja nischt, die GS hat ja noch 3 andere Motorbefestigungen
2 Krümmerschrauben hab ich auch noch, die ich ausbohren muss
Aber wenigstens hab ich das Schloss von der unteren Brücke gekriegt und Klemmböcke samt Crosslenker draufgeschraubt.
Irgendwie is mir die TL da doch lieber. Auch wenn die alle 500km nen Schräubchen abwirft. Ne neue Schraube reindrehen geht leichter als eine auszubohren die nicht raus wollte! Merken: das nächste Mopped wird wieder ein verbasteltes, zumindest besser als eins wo die Schrauben 15 Jahre ned angerührt wurden!
