BC-Racing GS

[Herby]

Fett!Fett!!Fett!!!

Aber nicht wieder putt machen!!!

[Muh-kuh-chickie]

Aber nicht wieder putt machen!!!

Nein, Versprochen!

[Goose]

So nu mal was zur technischen Seite.

Es hat wirklich alles gehalten, lediglich den kleinen Knubbel am Schalthebel haben wir verloren, aber das lag wohl an fehlender Schraubensicherung...

Die Schaltung war auf kurze Schaltwege ausgelegt, so das durch die hohe Kraft die man brauchte der Hebel verbogen wurde, aber das war schnell wieder behoben.

Die GS hat den Dauerlauf von vier Stunden dank Ölkühler schadlos überstanden, trotz extremer Außentemperaturen haben wir die 100 Grad nie überschritten.

Die Erkenntnis daraus bedeutet aber auch, das der halbe Ölkühler für eine Serien GS ausreichend sein sollte.

Der hintere Reifen ist allerdings nicht mehr zu gebrauchen, der ist durch die vielen Linkskurven in die Form einer Banane geraten, die rechte Seite, und die Mitte dagegen sehen noch gut aus. Mal schauen ob ich das nachher mal mit der Cam eingefangen bekomme.

Edit: tja da hab ich doch glatt was unterschlagen, es ist doch noch was abhanden gekommen, der DB Killer der rechten Seite, aber den hat Herby schon bei der Probefahrt am Freitag verloren, also sind wir ohne gefahren.....

[Herby]

Die GS hat den Dauerlauf von vier Stunden dank Ölkühler schadlos überstanden, trotz extremer Außentemperaturen haben wir die 100 Grad nie überschritten.

Die Erkenntnis daraus bedeutet aber auch, das der halbe Ölkühler für eine Serien GS ausreichend sein sollte.

Da hast Du was wirklich Feines konzipiert! Respekt! Hat endgeil funktioniert und 1A Stand gehalten.

Wann geht die Serienproduktion los? Und was soll so ein Bausatz kosten?

[Tomato]

Sehr geile Berichte!

Was mich ja wohl bei einem zukünftigen Event mal interessieren würde wäre eine Vergleichszeit mit einer Serien GS; quasi wenn ihr ein paar Runden bei nem Training oder so mit ner Serie fahrt und dann mal die Bestzeit dazu.

[Goose]

So ein Vergleich würde mich auch mal Interessieren, mal gespannt ob wir das mal hin bekommen. Wer gibt seine GS dafür her?

Ich hab nix mehr mit Serie.

@Herby: Muss ich mal schauen, was da an der Renne hängt sind ca. 300 Euro............

[PEOPLES]

der DB Killer der rechten Seite, aber den hat Herby schon bei der Probefahrt am Freitag verloren, also sind wir ohne gefahren.....

was für ein tragischer Verlust abgesehen von der Arbeit so nen Ding zu bauen

[cba]

Was mich ja wohl bei einem zukünftigen Event mal interessieren würde wäre eine Vergleichszeit mit einer Serien GS; quasi wenn ihr ein paar Runden bei nem Training oder so mit ner Serie fahrt und dann mal die Bestzeit dazu.

Serie = Hauptständer und 130er Hinterreifen (evtl. auch noch Exedra??)
Also ick würd mich weigern sowas zu Fahren, da hätt ich zu viel Angst mich auf die Fresse zu packen

[Goose]

Serie ja! Hauptständer ab, Bt 45 und dann haste nen echten Vergleich.

Aber irgendwie hat CBA Recht, ich denke da wärste ein fahrendes Hindernis.

Wenn man mal ne Rennstrecke für ne halbe Stunde nur für uns hätte, dann könnte man das mal machen, aber schlecht mit Verkehr auf der Strecke.

[cba]

Edit: tja da hab ich doch glatt was unterschlagen, es ist doch noch was abhanden gekommen, der DB Killer der rechten Seite, aber den hat Herby schon bei der Probefahrt am Freitag verloren, also sind wir ohne gefahren.....

Zumindest mal als Soundvergleich hab ich dann doch'n Video gefunden.





Die GS kommt gleich am Anfang als 2. Mopped vorbei.

[Tomato]

Was mich ja wohl bei einem zukünftigen Event mal interessieren würde wäre eine Vergleichszeit mit einer Serien GS; quasi wenn ihr ein paar Runden bei nem Training oder so mit ner Serie fahrt und dann mal die Bestzeit dazu.

Serie = Hauptständer und 130er Hinterreifen (evtl. auch noch Exedra??)
Also ick würd mich weigern sowas zu Fahren, da hätt ich zu viel Angst mich auf die Fresse zu packen

Na ja, Hauptständer ab und nen BT45 (im Zweifelsfall auch noch PilotPower-Umbau) schon, aber halt so ne GS wie sie zu 99% auf den Straßen unterwegs sind und sie eigentlich jeder hier Anfangs mal gefahren ist.

[VFRMarkus]

Meine Frau ist mit ihrer GS Im August auf dem Spreewaldring.

Einzige Veränderung ist der SV-Hinterradumbau mit Z6


Ihr müsst also nur die Racing-GS dorthin schaffen. Den Weg kennt ihr ja jetzt.

[Multiman]

meine bräuchte vorne nur noch nen BT45 ^^ ansonsten alles original nicht mal andere Gabelfedern

[Sid]

Igitt, da schlägt dann die Gabel durch, das Federbein eiert, der Reifen schmiert.... brrrr

[Goose]

@Markus... Hauptständer solltest du dafür abmachen..... der setzt zu schnell auf....

Fürn Spreewaldring muss ich aber erst wieder DB Killer einsetzen........

[Demenz]

Ui Spreewaldring, meine Hausstrecke

[Muh-kuh-chickie]

Spreewaldring wär ich dabei!!!

Zählt meine noch als "Serie"?

[Goose]

Sollte das der nächste Event werden?

Wenn ja, was wird an dem Wochenende da gefahren?

[Sid]

Klick

[VFRMarkus]

WIR sind dort am 20.08. zum Schräglagen-/Kurven-/Fahrtraining mit 2rad-Akademie.
Meine Frau will als Anfängerin mit der GS grundsätzlich mit dem Thema Kurven in Kontakt kommen.
Ich möchte mit der VFR das Knie auf den Boden bringen bzw. an meiner Kurventechnik feilen.
Außerdem sind noch 3-4 Bekannte von uns vor Ort zum Fahren.

http://www.2rad-akademie.de/index.php?page=89

Es ist aber kein Rennen wie in GroßDölln sondern eben ein Freies Fahren bzw. instruktorgeführtes Fahren.
Also eher als Training zu sehen.

D.h. meine Einladung war nicht so ernst gemeint, bzw. ich habe nicht erwartet, dass ihr direkt darauf anspringt.
Anderseits habt ihr ja bewiesen, dass ihr für alles verrückt genug seit.



Unter der Woche ist da wohl freies Fahren, aber dazu bräuchte man eine STC-Lizenz.....
Wir sind ab 15.- 21.08. im Spreewald.