Metamorphose: vom braven Mädel zur wilden Sau

[mercilessreaper]

WD40 hab ich probiert aber hab nicht durch das Luftfilterloch gegriffen und da is dann nie bündig drüber gegangen sondern die lippe immer an einerstellereingeklappt.

[mercilessreaper]

heute haben wir Blut und Schweiß gegeben





bin zum Glück nicht ich , gestern hatte er sich übrigends mit dem Cutter eine Scheibe vom Finger gegönnt ...

Naja während er sich verstümmelte, habe ich die wahnsinnige Entdeckung gemacht, dass es ja viel einfacher ist die Airbox auf den Vergaser zu bekommen wenn alles eingebaut ist
Die Lenkeramaturen sind dann noch umgezogen und die Bremsleitung freundet sich mit dem neuen Sattel an. Bissl Kleinvieh erledigt und mal provisorisch den Kabelbaum verlegt.
So viele Teile liegen gar nichtmal mehr herum sieht schon fast ordentlich aus

noch ein aktuelles Bild zum Schluss:


achso, darf ich eigentlich die Kabel der Amaturen so verlegen (zwischen den Gabelholmen durch und dann durch die kleinen Rahmendreiecke) oder pinkelt mir da der nächste TÜV Prüfer übern Schuh:


mehr vom Blutbad wie immer: http://picasaweb.google.de/sebastian.or ... directlink

[mercilessreaper]

heute war ein absolut unproduktiver tag, wär besser daheim geblieben
außer den Bremslichtschalter und die Federn hinzutüddeln hab ich effektiv nichts erreicht.

Bissl rumprobiert mit Scheinwerfer Tacho und Lenker....alles nicht so einfach unter einen Hut zu bringen!
Der XT Scheinwerfer hat 2 seitliche Aufnahmen und ganz unten noch ne Schraube die normalerweise die Einstellschraube ist.
Theoretisch kann ich die doch auch weglassen, einstellen kann ich doch auch über die seitlichen Halterungen.
Wird sonst nur noch komplizierter
hmm allet doof

[mercilessreaper]

fuck fuck fuck so eine verfluchte sch****
ich weiß echt nicht ob ich heulen oder kotzen soll, wahrscheinlich beides

nach allem scheiß der mir eh grad sorgen und probleme bereitet haut mir der herrgott nochmal voll in die fresse

ich wollte heut eigentlich nur 2-3 maße nehmen
komm in die werkstatt und mich hats schier rückwärts raus
ich granatenseggel hab gestern, weil ich so frustriert die werkstatt verlassen hab, das dumme mopped nicht gesichert.
Dazu kommt noch dass ich nichts aufgeräumt hatte, was ich eigentlich jedesmal mache, selbst wenn ich weiß dass ich am nächsten tag genau das selbe werkzeug an der selben stelle brauch.
Kommen wir zum Punkt das mopped hats auf die seite gelegt, wunderschön auf die extra an diese stelle trapierte vorderradachse.









Hats mir jetzt auch noch den Rahmen verzogen? Kann man da als Laie irgendwas von Hand nachmessen?

Würd am liebsten alles in die Tonne treten, der Umbau geht mir jetzt so aufn Kranz boa

[oolo]

Fuck, mein Beileid haste

[mercilessreaper]

so gestern noch polo und louis bestellung losgeschickt
undn bild gemacht wie ich mir das mit dem tacho vorstell:



das ist das scheinwerfergehäuse, zwischen die zwei "fächer" die nach oben gehen möchte ich ne Strebe machen und daran den Tacho befestigen, das sähe ungefähr so aus:

[Bonez]

Schön zu sehen wie Du stetig vorankommst, mein Beileid für den Rahmen, sowas ist immer sch****, wie bei meiner als die CBR Verkleidung dran war und ich 2 Wochen mit fuhr, da isse beim Putzen umgekippt und etliche Brüche in der Verkleidung. Schön dass Du deinen Tachoumbau so gut hinkriegst. Aus welchem Material soll die Strebe denn werden?

[mercilessreaper]

ich hatte erstmal vor aus dünnem alublech ne testhalterung als vorlage zu benutzen und damit wollte ich dann schauen ob das überhaupt mit windschild + gabelbrücke passt.
danach hatte ich an ein stückel v2a gedacht.

aber eventuell muss ich das auch ganz anders machen.

Edit: was mir dabei etwas sorgen bereitet ist das der Scheinwerfer nur an 2 Punkten verschraubt ist und dann oben noch der schwere Tacho dranhängt...

[rocky]

die Delle im Rahmen kannste spachten und ansprühen

und bei schwarz bekommste das vermutlich sogar so hin daß man da später gar nix mehr von sieht

[mercilessreaper]

ich werd doch aber nicht die gleiche optik wie beim pulver erzielen

[Bonez]

Ich würd dir empfehlen mit der Strebe bau Dir erstmal eine aus Holz oder Spachtel etc. und frag mal in Metallerbuden ( am besten in kleinen ob die Dir an ner Alu Strebe eventuell 2 Aussparungen und 2 Bohrungen fräsen könnten.

Ist stabil, sieht sauber aus und vernünftiger als selbstgedengelt, für kleines Geld....

[mercilessreaper]

dass sollte kein Problem sein, bin mit nem Schlosser hier im Ort sehr gut befreundet.

[Bonez]

dass sollte kein Problem sein, bin mit nem Schlosser hier im Ort sehr gut befreundet.

[mercilessreaper]

ich mag dich auch

[Bonez]

[Bonez]

Du warst auch schon mal humorvoller....

[mercilessreaper]

so heute mal den schaltplan vom tacho auf die kabel von der gs angepasst.
morgen werd ich wohl verdrahten.
wenn alles tut werd ich den schaltplan posten vielleicht hilft das denen weiter die auch nen acewell verbauen wollen

P.S.

[mmrgo]

Wenn du den Acewell- Kabelbaum an den GS- Kabelbaum an tüdelst, benutze den blauen Stecker vom GS- Baum mit. So kannst du später wieder problemlos zurück rüsten und mußt nicht gleich nen ganzen Kabelbaum ersetzen. Ansonsten ist das nicht sehr kompliziert. Nur die ganzen Kabel sinnvoll unterbringen ist nicht ganz so einfach.

[mercilessreaper]

das hatte ich schon gelesen, aber ich bräuchte ja den passenden gegenpart und den müsste ich ja vom tache wegmachen, oder diese komischen japanstecker benutzen.

ich habs jetzt ohne den stecker gelöst aber funzen tuts irgendwie noch nicht. hatte aber keine lust mehr weiterzumachen, das muss bis morgen warten

[mercilessreaper]

So wunderbar hat das heut alles geklappt, tacho tut und die kontrollleuchten auch. gefällt mir alles sehr gut, ist vorallem keine penetrante hintergrundbeleuchtung.
den schaltplan gibts vielleicht heut noch.
mein kellermannrelais hab ich auch angeschlossen

nächste woche gehts dann weiter:
- gewinde in der felge nachschneiden + bremsscheibe befestigen
- kabel kürzen und gescheit verbinden
- ventilspiel kontrollieren
- kennzeichenhalter montieren
- lampe montieren