GSler's Suzi - Instandhaltung

Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon PEOPLES » Sonntag 23. Mai 2010, 08:03

wenn überheaupt ist das Pitting nur im Anfangsstadium, bau das wieder zusammen und denk nicht mehr dran :D
Die alte ZXR war berühmt/berüchtigt für Nockenwellenpitting, weil da manchmal Ölbohrungen nicht sauber fluchten und die Schmierung dann nicht einwandfrei ist.
Ich hatte letzteres Problem nihct, die Nocken sahen aber trotzt allem nicht wirklich gut aus, die Kiste hab ich danach auch noch ~15tkm bewegt und dann weiterverkauft. Ich schätzte die läuft immernoch, wenn der Käufer die noch nicht geschlachtet oder in nen Baum gesetzt hat.
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Dienstag 13. Juli 2010, 22:14

es gibt was neues:

genauer gesagt einen neuen Vergaser. Mein alter war (ist) fertig.

Vergaser (8).JPG

Vergaser (11).JPG

Vergaser (12).JPG


Der neue ist schon eingebaut, deshalb gibts keine Bilder.
Die "Innereien" schauen aus wie neu. Dazu noch nen neuen Dichtsatz und V2A Schrauben.

Ich hab die Suzuki Standardeinstellung hergenommen (Gemischschrauben 2 Umdrehungen raus, Düsennadel auf der mittleren Kerbe).
Habe jetzt aber Leistungsloch zwischen 4000 und 5000 1/min.
Ansonsten läuft sie super.
Was könnte das sein?
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Montag 2. August 2010, 18:22

mal kein Problem: ;)

am Samstag wars so weit, hab den 100.000 km auf die GS gefahren.
Kurz vor Günzach im Allgäu wars so weit.

IMG_6258.JPG
IMG_6264.JPG
IMG_6266.JPG


schau ma mal wie lang der Motor noch hält :D
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Muh-kuh-chickie » Montag 2. August 2010, 19:10

Cool, Glückwunsch! :daumen:
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon rocky » Montag 2. August 2010, 19:17

GSler hat geschrieben:
Bild

schau ma mal wie lang der Motor noch hält :D


warum ? :)

laut Tacho ist der Motor doch ganz neu

(und nicht vergessen die ersten 500 km ganz sachte einfahren ) ;)














P.s.


...meine herzlichen Glückwünsche zum "runden"


siehe auch

viewtopic.php?f=8&t=220&p=168616#p168616
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Streetsoldier » Montag 2. August 2010, 20:05

auch von mir glückwunsch zum neuen motor :mrgreen:
ne aber mal echt hut ab. du hast die kiste knappe 2 jahre und hast 60.k km abgespuhlt. :rock: :daumen: da sach ich doch mal gogo weiter so ;)
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Ska » Montag 2. August 2010, 20:10

So jetzt noch 10.000 km fahren für nen Tausender verkaufen, und noch eine mit 30.000 holen. Dann hast du die nächsten 2 Jahre keine Probleme mehr :D
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon PEOPLES » Montag 2. August 2010, 21:47

deine kriminele Energie schokiert mich :mrgreen: , würde aber bestimmt klappen
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Ska » Montag 2. August 2010, 22:10

PEOPLES hat geschrieben:deine kriminele Energie schokiert mich :mrgreen: , würde aber bestimmt klappen


Wirtschaftliches Denken ist meist kriminell. Hat man ja an der Finanzkrise gesehen.
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Donnerstag 26. August 2010, 20:03

heute hat sich nach 104900 km die Aufnahme vom Kupplungszug in der Ritzelabdeckung verabschiedet.
War näturlich grad 70 km von Daheim entfernt :aua:

Motorrad (20).JPG
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Streetsoldier » Donnerstag 26. August 2010, 20:25

Is mir mit der GS auch passiert. Teil bekommst du so nicht. Habsch mir damals ne neue ritzelabdeckung aus der bucht für 15 taler gekauft. suzuki wollte für die schnecke mit dem teil dran glaub um die 70 :kratz: ;)
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon derAlte » Donnerstag 26. August 2010, 21:52

GSler hat geschrieben:heute hat sich nach 104900 km die Aufnahme vom Kupplungszug in der Ritzelabdeckung verabschiedet.
War näturlich grad 70 km von Daheim entfernt :aua:

Motorrad (20).JPG

Den gleichen Mist hatte ich ein paar Wochen vor dem Forumstreffen. Hilft nur gebrauchte Ritzelabdeckung z.B. von 'nem geschrotteten Motor. Frag doch mal in Haag nach.
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Goose » Freitag 27. August 2010, 08:33

Hat er doch schon, und er kommt am Samstag abholen. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

@Alex, kannst du deinen kaputten mitbringen? Vielleicht kann ich den noch verwenden.
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Freitag 27. August 2010, 14:02

klar mach ich
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Samstag 28. August 2010, 21:33

Ausdrückmechanismus mit der Halterung is gewechselt
läuft also wieder einwandfrei :)


Danke nochmal an Chris :daumen:
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Donnerstag 21. April 2011, 22:04

*mal kurz entstauben*

die GS hat heute ohne Mängel die HU & AU bestanden :rock: :rock:
(Ich darf euch also noch mal zwei Jahre mit meinen Problemen hier nerven :twisted: )


gemacht habe ich seit Anfang des Jahres einiges:

Lenkopflager
Lenkanschlag neu justiert :lol:
Reifen
Kettensatz (jetzt golden, gibt laut meinem Händler die DID-Ketten nur noch als Gold&Black)
Simmeringe von Schaltwelle und Kupplungsdruckstange
Dichtungen vom Steuerkettenspanner

Ehrwald11.jpg

aktueller Kilometerstand: 115104 km
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Muh-kuh-chickie » Freitag 22. April 2011, 07:43

GSler hat geschrieben:
aktueller Kilometerstand: 115104 km


Amtlich! ;)
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Streetsoldier » Freitag 22. April 2011, 10:27

GSler hat geschrieben:
aktueller Kilometerstand: 115104 km


Du lügst auf deinem tacho stehen doch sicher 15104km. also darfst du die kiste jetzt erst ausdrehen :mrgreen: ;) :aetsch:
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon GSler » Freitag 10. Juni 2011, 22:58

Hab heute nen neuen Reichweitenrekord aufgestellt.
Nicht ganz freiwillig (die "Abkürzung" war dann doch bissal länger) :unschuld:

365 km mit einer Tankladung, danach gingenen 14,20l in den Tank :D
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Re: GSler's Suzi - Instandhaltung

Beitragvon Sid » Freitag 10. Juni 2011, 23:04

:shock:


Bist du nur bergab gerollt? :mrgreen: :keks:
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