Zwei Zylinder für ein Halleluja

Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon mercilessreaper » Dienstag 9. März 2010, 15:58

ein neuer Scheinwerfer?



















.... :mrgreen:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon oolo » Dienstag 9. März 2010, 16:43

wenigstens die Titanausführung?? :roll:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon kasapv » Dienstag 9. März 2010, 16:52

Neue Sturzdaempfer! :keks:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Dienstag 9. März 2010, 19:18

nö nö nö

zu allen



@ oolo: Titan wird nicht mehr hergestellt und auch nicht mehr verkauft.
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon oolo » Dienstag 9. März 2010, 19:33

Sid hat geschrieben:@ oolo: Titan wird nicht mehr hergestellt und auch nicht mehr verkauft.


laut www schon noch :kratz:

SV 1000
Typ: (JS1) BX (132)
Baujahr(e): 2003-2005 in rot gedruckte Artikel sind noch nicht verfügbar - - in grau gedruckte Artikel sind Auslaufmodelle
Klicken Sie auf die Artikelnummer für weitere Informationen
Ausführung Form Aluminium Carbon Titan
Bolt-On
Evolution 2 Oval 519,- EUR709,- EUR 559,- EUR
zurück zum Seitenkopf Bei den angegebenen Preisen handelt es sich um die
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon BW » Dienstag 9. März 2010, 20:55

Gut drauf aufpassen auf das Paket, die passen auch bei mir! :)
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Dienstag 9. März 2010, 21:50

Jap oolo, aber da wo ich den her hab hatten die kein Titan mehr, dafür Alu für 370 Euro gekriegt :greatsmile:


BW, bevor ich nach Berlin fahr mach ich wieder die Originalen dran :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon BW » Dienstag 9. März 2010, 23:01

Dann nehme ich doch die vom cba, der hat auch die passenden Krümmer! :greatsmile:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Dienstag 9. März 2010, 23:05

Lacksatz tauschen ;) :greatsmile:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon BW » Dienstag 9. März 2010, 23:07

:aua: Warum bin ich da nicht selbst drauf gekommen! :greatsmile:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Dienstag 9. März 2010, 23:10

Keine Ursache :keks:

Für ein pussybier helf ich dir sogar schrauben ;)
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Donnerstag 25. März 2010, 21:07

Verbaut.

Läuft.


Klingt: GEIL :greatsmile:


Fotos gibts Morgen :)



PS: Danke oolo für die Livehilfe :kiss:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon kasapv » Donnerstag 25. März 2010, 22:02

Gibt's morgen zusammen mit den Fotos ein Soundfile?
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon oolo » Donnerstag 25. März 2010, 22:16

kasapv hat geschrieben:Gibt's morgen zusammen mit den Fotos ein Soundfile?


Besser nicht, sonst willste auch nen V2 ;)

Sid immer wieder gern ;)
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon kasapv » Donnerstag 25. März 2010, 22:30

oolo hat geschrieben:
kasapv hat geschrieben:Gibt's morgen zusammen mit den Fotos ein Soundfile?


Besser nicht, sonst willste auch nen V2 ;)


Wer weiss ;)
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Donnerstag 25. März 2010, 22:41

Mal schaun ;)



kasa kauft eh jedes Jahr ne neue Kiste. :mrgreen:


Kann er ja dann Versys fahren :aetsch:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon kasapv » Donnerstag 25. März 2010, 23:03

Sid hat geschrieben:Kann er ja dann Versys fahren :aetsch:


Versys ist eine Beleidigung und kein Mopped. :stone:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Sid » Freitag 26. März 2010, 17:40

:mrgreen:


Leider muss ich euch mit Bildern und Ton auf Samstag oder Sonntag vertrösten. Im Moment ist hier Sturm, Regen und 5 Grad :kotz:


Bin trotzdem gefahren und der PiPo is einfach geil :greatsmile:
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon Drifter76 » Freitag 26. März 2010, 23:23

kasapv hat geschrieben:
Sid hat geschrieben:Hast oder hattest du mal einen Lenkungsdämpfer verbaut? Mir wurd grad geraten das Ding rauszuschmeissen :kratz:


Mit welcher Begruendung? Wenn der regulierbar ist, dann sehe ich keinen Grund den abzumachen.



Der Lenkungsdämpfer der Kilokante ist nicht verstellbar, soweit ich weiß.
Dafür dämpft er aber schon bei langsamen Tempo zu gut, das die Handlichkeit etwas bei drauf geht. Ein verstellbarer Lenkungsdämpfer aus dem Zubehör dürfte hier Abhilfe schaffen...
Etliche aus dem SV-Forum haben das Teil komplett abgebaut und erfreuen sich einer super Handlichkeit.
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Re: Zwei Zylinder für ein Halleluja

Beitragvon kasapv » Freitag 26. März 2010, 23:30

Na denn.
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