Bikers-Corner.net

ist eher alt und schon etwas mitgenommen.

passt aber zu mir

Ist eine 91er 750er Kawa Zephyr

gekauft für < 1.000 €..

Läuft und braucht erstmal viel Zuwendung.

Mal schauen ob ich die Kiste am Montag sauber über den TÜV bekomme

Diesmal kein Alltagsmopped, dass bei jedem Wetter und vielen KM
"zu Tode geschunden wird".

Technische Daten.. zu faul zum schreiben..

findet man http://www.motorradonline.de/test/kawasaki-zephyr-750.304549.htm

Cool, auf der hab ich mein FS gemacht!

btw,

sind z.Z. sind die Dunlop 505 ? drauf.. Bei Regen .. übt man oft das Mopped abzufangen

Gratuliere!

neidisch....

Mein Beileid


nicht neidisch

Herzlichen Glueckwunsch. Marken- und Modellvielfalt braucht das Forum.

kasapv hat geschrieben:Marken- und Modellvielfalt braucht das Forum.

Leute kauft Briefmarken, keine Kawas!

Trotzdem Glückwunsch!

Gratuliere zum Tanker

ein ordentlicher Schluck aus der 10W-40-Pulle sein.

Aus dem obigen Link

Gratuliere Krafti,

und auch wenn Du das wahrscheinlich nicht vorhast,

wäre es ne solide Cafe- Racer oder Oldschool- Fighter Basis

Aber Geschmäcker sind zum Glück verschieden

Gratuliere Krafti!

Bonez hat geschrieben:Gratuliere Krafti,

und auch wenn Du das wahrscheinlich nicht vorhast,

wäre es ne solide Cafe- Racer oder Oldschool- Fighter Basis

Nee umbauen werde ich die Kiste (wahrscheinlich) nicht.

Erstmal um die inneren Werte kümmern

- Ansaugstutzen austauschen
- Vergaser überprüfen /synchronisieren
- Steuerkette (vemutlich) wechseln

Optik.. Polierarbeiten usw. kommen auch dran...

Aber erstmal die Technik "auf Vordermann" bringen.

Wurde von einer "Fachwerkstatt" gewartet.

Schönes Dingen!

Tät mir auch gefallen, aber wie Du schon sagst, nicht als Alltagsbike!

Normalerweise taugt die aber schon als "Alltagsbike"...
Der Motor basiert noch auf dem 650er aus den 80ern, eigentlich unkaputtbar, wenn er immer brav sein Öl hat. Und wieso sollte die Steuerkette reif sein, wie viele km???

Ansonsten:
Gratuliere, das hebt das Niveau hier wieder etwas an!

ZRX-Man hat geschrieben:das hebt das Niveau hier wieder etwas an!

Kawa eben

kasapv hat geschrieben:

ZRX-Man hat geschrieben:das hebt das Niveau hier wieder etwas an!

Kawa eben

Ahso, Ihr redet vom Ölstands-Nivea

ZRX-Man hat geschrieben: Und wieso sollte die Steuerkette reif sein, wie viele km:

Steuerkette hat ü 90 TKM runter.

Bei den Motoren scheppert die Steuerkette bei kaltem Motor relativ laut.
Bei meiner etwas lauter
Kann man aber im Zusammenhang Ventilspielkontrolle austauschen.

Check doch erst mal den Steuerkettenspanner (gibt für kleines Geld verstärkte in der Bucht)... Aber über 90'...
Wenns noch die erste Kette ist, hat sie ihre Dienste getan!

Jepp,

hatte ich auch vor.

Ich hab mir eh angewöhnt bei den alten Moppeds die ich kaufe,
erst eine gründliche "Durchsicht" zu machen, bevor die Kisten intensiv bewegt werden.

Ich frag mal meinen Kawa-Schrauber, ob er ein Handbuch hat...
Der hat eine Siebeneinhalber gefahren....

Das wäre klasse,

bisher habe ich nur die Explosionszeichnungen.