Streetsoldier's Zicke geht weiter, aber nicht mehr hier

Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon tesechs » Donnerstag 7. Oktober 2010, 09:15

Streetsoldier hat geschrieben:(noch knapp 2k km bis zur 42k inspektion)


ist die nicht bei 48000 ?
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon schnubbi » Donnerstag 7. Oktober 2010, 11:46

Bei 42k ist eine, aber das Ventilspiel wird erst bei 48k kontrolliert.
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Streetsoldier » Donnerstag 7. Oktober 2010, 19:34

schnubbi hat geschrieben:Viel Spaß beim Ventilspiel. Damit kenne ich mich mittlerweile leider etwas besser aus. :D


kannst mir ja bei helfen :P
ach stimmt ventilspiel ist erst bei 48k aber ich werds übern winter machen. :P ab ich mehr zeit und 6k km sind bei mir schnell gefahren :mrgreen:
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon schnubbi » Freitag 8. Oktober 2010, 02:02

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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Streetsoldier » Montag 8. November 2010, 21:54

So ich war etwas fleißig. Erst mal gab es vor ein paar Tagen einen netten Werner für meine kleine Kante
Bild
Auch hier muss ich noch mal n Lob los werden echt ein top teil. Super zufrieden für irgendwelche schraubereiaktionen.
Nachdem Werner meiner SV etwas in der Luft hält während ich ihr an die Teile geh, konnte ich am Wochenende einiges erledigen.
Es gab einen Kompletten Ölwechsel mit Filter,
Bremsbeläge vorne von Lucas in Sintermetall Ausführung, hinten gleicher Hersteller aber Organisch, dabei auch gleich komplett die Bremsflüssigkeit einmal raus (hinten wars Cola),
Prog. Gabelfedern von Wilbers mit 10er Öl und 120mm Luftpolster verbaut,
Neuer Vorderreifen wieder der BT023 diesmal aber auf die Reifenversicherung geachtet.
Als kleines Optisches Gimick gab es einen Tankdeckelaufkleber
Bild
So steht die SV nun fit für die nächste Saison (Ok Ventilspiel kommt noch, sowie Luftfilter einmal reinigen) in der Tiefgarage. Kleinere Umbauten kommen sicher noch (nächsten Monat is noch ne Kleinigkeit geplant ;) )
Zuletzt geändert von Streetsoldier am Montag 8. November 2010, 21:57, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon acid » Montag 8. November 2010, 22:43

Im ersten Moment sag der Aufkleber aus wie n Union Jack. Der hätte ja nicht so ganz gepasst :D
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Speedymaus » Dienstag 9. November 2010, 01:05

Da warste aber fleißig ! :D
Der Tankaufkleber ist schon ganz schön, aber hätteste nicht den Griffmoos wegretuschieren können? ;)
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Streetsoldier » Dienstag 9. November 2010, 18:31

Speedymaus hat geschrieben: hätteste nicht den Griffmoos wegretuschieren können? ;)


Ich sag ja nächste Monat gehts mit ner kleinigkeit weiter :P lass mir doch mal die Zeit/Geld ^^
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Streetsoldier » Mittwoch 1. Dezember 2010, 21:57

So Speedy wunsch ist wunsch, heut habs n paar neue griffe+ lenkerenden aus dem hause rizoma.
Bild
Muss sagen ich finds geil(auch wenns teuer war, aber man gönnt sich ja sonst nix ) ;)
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Speedymaus » Sonntag 19. Dezember 2010, 19:02

Ahja!
Mal wieder jetzt erst gesehen ;O)
Sieht ja richtig gut aus....so viel Geld hatte ich leider nicht übrig, aber solche waren auch schon von mir angehimmelt gewesen ;)
...ich fühle mich geehrt :greatsmile:
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Streetsoldier » Dienstag 4. Januar 2011, 18:09

So erst mal frohes neues hier an alle mitlesenden :)
aber kommen wir gleich zur sache. Kumpel und ich waren mal wieder fleißig und ham sonntag ne kleinigkeit an meinem mopped gemacht. kleinigkeit insoweit das wir einmal komplett den kettensatz gewechselt haben. der alte war zwar noch gut nur mein Kumpel hatte noch ne blaue enuma kette für mich die bei ihm gerade mal knapp 1500km mit nem scoti gelaufen ist. die kette hat er bei seiner maschiene runtergeschmissen weil blau und schwarz passt nicht so, aber blau zu blau. da er sein kettenblatt und ritzel und ketteblatt behalten wollte (er fährt ja auch ne ganz andere übersetzung als ich fahren will) hab ich mich für vorn für n standard 15er ritzel und hinten n 45 kettenblatt entschieden. somit fahr ich jetzt die N übersetzung mit 15/45 (hab mich von Drifter76 mal wieder inspirieren lassen ;) bier ). bin mal gespannt.
ach ja bilder vom umbau ;)
Bild
Und einmal komplett (ja ich weiß die abdeckung ist zur hälfte drauf und die kleine müsste mal geputzt werden, bin bis ende november noch gefahren :P )
Bild
Im dezember gabs noch die motovison leuchten. vergleichsbilder kommen wenn es wärmer is und mein Kumpel seine sv mal neben meine stellen kann um mal n vergleich zu machen. soweit erst mal von mir, diesen monat is erst mal noch klamotten kaufen angesagt :)
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon schnubbi » Dienstag 4. Januar 2011, 18:20

Das ist das Enuma Schraubschloss, oder? Ich brauche nämlich auch noch einen neuen Kettensatz vor der neuen Saison und kann mich noch nicht richtig entscheiden. Wie war die Montage? Was für einen Eindruck macht das Schloss?
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon ZRX-Man » Dienstag 4. Januar 2011, 18:32

War mit der ENUMA auf der ZRX nicht zufrieden, (hab zwar geringfügig mehr Leistung :engel: ) das Ding hat grad mal ein Drittel km der Originalen gehalten... :flames:
Jetzt fahr ich wieder Original (RK)...
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon schnubbi » Dienstag 4. Januar 2011, 18:36

Ich hatte Enuma auch nur in Betracht gezogen wegen des Schraubschlosses. Mit einem Clipschloss möchte ich nicht rumfahren, Schwinge ausbauen ist mir zu aufwendig und ein Vernietwerkzeug habe ich auch nicht. Dann muss ich wohl leider mal gucken, dass ich eine vernünftige Werkstatt in meiner Umgebung zum vernieten finde.
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon tesechs » Dienstag 4. Januar 2011, 18:39

ich habs ja schonmal geschrieben, meine Enuma hat meine Originale von der Laufleistung her überlebt und zeigt noch nicht wirklich großartige Verschleißerscheinungen.
Das Schraubschloss ist super; einfach und schnell zu montieren.
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon ZRX-Man » Dienstag 4. Januar 2011, 18:40

Wie aufwendig is die Schwinge bei der SV auszubauen? Schrauberstammtisch mit Lockmittel (Bier'n Grill...) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ich komm ums vernieten sowieso nicht rum (Unterzug-Schwinge)...
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon ZRX-Man » Dienstag 4. Januar 2011, 18:41

tesechs hat geschrieben:ich habs ja schonmal geschrieben, meine Enuma hat meine Originale von der Laufleistung her überlebt und zeigt noch nicht wirklich großartige Verschleißerscheinungen.
Das Schraubschloss ist super; einfach und schnell zu montieren.


Scotti oder Normalschmierung?
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon Streetsoldier » Dienstag 4. Januar 2011, 18:50

schnubbi hat geschrieben:Das ist das Enuma Schraubschloss, oder? Ich brauche nämlich auch noch einen neuen Kettensatz vor der neuen Saison und kann mich noch nicht richtig entscheiden. Wie war die Montage? Was für einen Eindruck macht das Schloss?


Bingo Schnubbi ist das Enuma Schraubschloss. Das Glied welches nicht blau ist. Auf mich macht es einen ziemlich hochwertigen Eindruck und n Kumpel bei mir aus m Dorf hat mir beim Anbringen der Kette und des Schlosses geholfen (der hat das bereits bei seiner SV gemacht). Montage war soweit einfach, wobei trotzdem s Hinterrad raus musste um an das Kettenblatt zu kommen. Du ziehst das Schloss mit nem Maul oder Ringschlüssel einfach fest (prinzip wie vernieten nur ohne Nietzeug), ist auch hier sehr gut beschrieben. Wenn du magst, kannst dir das ganze ja mal bei mir vorbei kommen und es dir angucken. Musst nur drauf achten, das die Kettenlasche wirklich sitzt, sonst geht dir das Glied flöten(soll wohl dem ein odere anderen mal passiert sein). Preislich hab ich 16€ gezahlt inkl. Versand. Ich meine mal so, wenn es richtig gemacht wurde, sollte es top halten(hab mal n bisl bei google in den foren geuckt was die so sagen). Is beim vernieten aber nicht anderes, wenn die Niete nicht richtig sitzt geht se dir auch flöten. ;)
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon tesechs » Dienstag 4. Januar 2011, 18:59

Sorry fürs OT[*]

ZRX-Man hat geschrieben:Scotti oder Normalschmierung?


Ja ;)

Original nur Kettenfett, aber sorgfältig
Enuma wenige 100km Fett,dann Scotti
Aber zB Treffen 2009 ca. 1200 km ohne Ölung gefahren (war natürlich Absicht... :wut: )
letztes Jahr hatte der Scotti dann aufm Rückweg Potenzschwierigkeiten und es kamen wieder 400km ohne Ölung dazu
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Re: Streetsoldier's Zicke

Beitragvon schnubbi » Dienstag 4. Januar 2011, 19:02

ZRX-Man hat geschrieben:Wie aufwendig is die Schwinge bei der SV auszubauen? Schrauberstammtisch mit Lockmittel (Bier'n Grill...) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ich komm ums vernieten sowieso nicht rum (Unterzug-Schwinge)...


Man braucht eine Spezialnuss und muss die SV irgendwie aufbocken. Bei der GS war das ja kein Problem mit dem Hauptständer und man konnte die Schwinge mit normalem Werkzeug ausbauen.
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