neues Pferd im Stall

Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Dienstag 13. Dezember 2011, 20:35

na da bin ich ja froh das ich nen lufgekühlten motor und 2 seitlich angebrachte tröten hab :D
Wenns nach Öl riecht, verbrannter Sprit in der Luft liegt und die Finger schwarz verschmiert sind dann... ja dann nenn ich es Liebe...
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon oolo » Dienstag 13. Dezember 2011, 20:58

mercilessreaper hat geschrieben:na da bin ich ja froh das ich nen lufgekühlten motor


Warte den nächsten Sommer ab ;)
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon Ska » Dienstag 13. Dezember 2011, 21:13

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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon BW » Dienstag 13. Dezember 2011, 22:48

oolo hat geschrieben:
mercilessreaper hat geschrieben:na da bin ich ja froh das ich nen lufgekühlten motor


Warte den nächsten Sommer ab ;)


Bei unseren Sommern ist das doch optimal, trocknet die Hose schneller! :) :)
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon kasapv » Dienstag 13. Dezember 2011, 23:05

Beschleunigung, die einen bei 65PS in den Sattel presst? :kratz: Würde ich auf jeden Fall mal gerne Probe fahren. Das sportliche Fahrwerk wirst du später nicht mehr missen wollen. Man weiss immer, was die Räder machen (speziell der Rücken). Aber immer kontrolieren, ob da nicht jemand an den Einstellungen rumgepfuscht hat. Bei meiner Gelben war schliesslich die Zugstufe komplett zu. :aua: Ich dachte, meine Zahnfüllungen rütteln sich raus. :roll:
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon acid » Mittwoch 14. Dezember 2011, 00:22

Schön, dass es Dir gefällt. Klingt sehr nach KTM, bis auf die Lenkerstummel ;)
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon Drifter76 » Mittwoch 14. Dezember 2011, 01:11

Hehehe... Klingt super dein Fahrbericht. So ähnlich ist es mit der SV, nur nicht ganz so schlimm. :mrgreen:

@Kasa, fahre mal einen V2! Du wirst erstaunt sein, wieviel Kraft schon in niedrigen Drehzahlbereichen anliegt. ;)
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Mittwoch 14. Dezember 2011, 14:24

kasapv hat geschrieben:Aber immer kontrolieren, ob da nicht jemand an den Einstellungen rumgepfuscht hat. Bei meiner Gelben war schliesslich die Zugstufe komplett zu.

deswegen möchte ich das alles überprüfen.

bin ja mal gespannt ob sie wirklich dem Ducatiruf "gerecht" wird.
freu mich jedenfalls auf den ersten Ausritt bei schönem Wetter! Hoffentlich komm ich dann nächstes Jahr mehr zum Fahren als dieses Jahr
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon kasapv » Mittwoch 14. Dezember 2011, 15:11

Here kannst du das Werkstatthandbuch runterladen. Einfach auf das Wort "Download", das unter dem Bild unter "Contents" steht. Ist etwas verborgen. Das Werkstatthandbuch ist allerdings in Englisch.

Bei http://bmanual.com/ kann man anscheinend alle Werkstatthandbücher in (Englisch) zu allen Motorrädern herunterladen. Ich habe da die Bücher für meine Ninjas her, 2003, 2007 und nun 2009. Sehr praktisch, wie ich finde.
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Mittwoch 14. Dezember 2011, 15:20

weiß nicht ob das hier gut aufgehoben ist, zwecks öffentlichkeit, vielleicht lieber intern rein
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon kasapv » Mittwoch 14. Dezember 2011, 15:44

:kratz:
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon Multiman » Mittwoch 14. Dezember 2011, 16:27

naja alle nicht die GPX 600 R fehlt zum Bsp ;)
aber da hab ich nach etwas suchen auch eins gefunden.
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Donnerstag 15. Dezember 2011, 18:52

ihr lieben die ihr so an der duc zweifelt :D
heute 100km gefahren, trotz dass sie ja jetzt ne weile in der kälte stand aufn ersten klaps angewesen. Kaltstarter vor dem Herrn, wenn das so bleibt :rock:
und heute die passende Klamotte gekauft :greatsmile:

edit:
ach apropos thema:
Muh-kuh-chickie hat geschrieben:darüber zu schnell für den Führerschein!

aufm tacho sind nur 60 90 und 120, da wird man ja quasi schon dazu gezwungen :mrgreen:
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Samstag 17. Dezember 2011, 17:49

Was mir grad wo es wieder dunkel wird einfällt. Die Lampe der Diopa Verkleidung is total madig, da muss man beim anlassen vorn das Glas hochklappen und ne Kerze reinstellen.
Ich werds ma mit neuen/besseren Lämpchen probieren aber ich bezweifel dass das so viel bringt.
Jemand ne Idee wo man 100mm Scheinwerfer(-einsätze) herbekommt?
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon PEOPLES » Sonntag 18. Dezember 2011, 13:44

Drifter76 hat geschrieben:@Kasa, fahre mal einen V2! Du wirst erstaunt sein, wieviel Kraft schon in niedrigen Drehzahlbereichen anliegt. ;)


kommt immer auf den Vergleich an, jemand mit einer 600er Vierzylinder wirst du damit nicht aus der Reserve locken können. Ich dachte das Märchen mit dem "Vzwo-Drehmoment" ist nun jedem hinlänglich bekannt.
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Sonntag 18. Dezember 2011, 13:51

naja aber du hast es eben früher anliegen als beim vierer
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon PEOPLES » Sonntag 18. Dezember 2011, 14:25

Müsste man im Detail anschauen, aber generell ist der Vierzylinder dort, wo das nutzbare Drehzahlband anfängt, schon Drehmomentstärker. Es ist eine "Sage", die sich hartnäckig hält, dass die V2 mehr Drehmoment oder früher Drehoment bereitstellen, als ein Vergleichbarer Vierzylinder.

Die jeweiligen Vorlieben mal aussen vor und das xyz mehr NM 500u/min früher anliegen, nicht wirklich schneller machen oder ein garant für mehr Fahrspass sind, steht auf nem anderen Blatt. Der Vierzylinder ist zwar der langweiligste Motortyp weil furchtbar unspektakuläre Leistungsabgabe (im Extremfall fühlt es sich an wie ein Elektromotor -> R6 ),aber rein technisch gesehen in Sachen Drehmoment und Leistung ist er nicht zu toppen. Das ist nciht zuletzt konstrucktiv so bedingt.
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Sonntag 18. Dezember 2011, 16:19

Motorradfahren ist eben emotionssache
aber dann können wir gleich auch noch über Vor und Nachteile der verschiedenen Rahmenbauweisen diskutieren :D
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon Drifter76 » Montag 19. Dezember 2011, 00:41

PEOPLES hat geschrieben:
Drifter76 hat geschrieben:@Kasa, fahre mal einen V2! Du wirst erstaunt sein, wieviel Kraft schon in niedrigen Drehzahlbereichen anliegt. ;)


kommt immer auf den Vergleich an, jemand mit einer 600er Vierzylinder wirst du damit nicht aus der Reserve locken können. Ich dachte das Märchen mit dem "Vzwo-Drehmoment" ist nun jedem hinlänglich bekannt.


Also wenn ich den Vergleich ziehen darf, zwischen einer 600er Bandit mit 78PS und den 72PS der SV, dann ist es schon ein Unterschied. ;)
Klar kommts immer auf die Übersetzung an. :roll:
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Re: neues Pferd im Stall

Beitragvon mercilessreaper » Montag 19. Dezember 2011, 12:17

ich hab ebenfalls den vergleich zwischen 6er Bandit und meiner (die wohlgemerkt nur 65ps hat, dafür aber eben 150ccm mehr) und mir "rappelt" der 4er einfach zu wenig, man muss den motor leben und atmen hören :crazy:
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