GS 500e geht andauernd aus...

[XeroX]

Hallo,

Ich hab seit dem 20.09.2010 nun auch endlich meine heiß ersähnte GS 500e,
derzeit leider noch auf 34 PS gedrosselt

Habe heute meine erste runde mit der Maschine gedreht bis zu anfang lief sie richtig gut, saubere Gas annahme kein rucken oder zucken.
Nach etwa 20 gefahrenen KM ging sie mir dann mitten auf der Autobahn aus und sprang auch nicht wieder an.
Nach etwa 5-10 Min Standzeit Sprang sie wieder an lief etwa 3-4 KM und dann ging sie wieder aus.

Das ausgehen der Maschine kündigte sich immer durch starkes rucken und schlechte Gas annahme an.
Hatte sie erst am benzinhahn auf ON stehen da der verdacht bestand das sie kein Sprit mehr bekommt.
Hab sie also auf RES gestellt brachte keine Veränderung der bereits erwähnten Synthome.
Dann hab ich sie auf PRI gestellt brachte ebenfalls nichts, immer selbes Phänohmen 5 min stehen lassen 3-4 KM fahren auf dem rückweg nach dem sie mir 8 mal ausging und ich kurz davor stand die GS in die Wiese zu schmeissen, kahm mir noch die idee ihr ein Wenig Choke zu geben beim normalen fahren.
So lief sie die letzen 10-20 KM rhuig und sauber, vergaser hatte ich ein wenig nachgestellt und ihr ein wenig mehr luft gegeben was aber auch vorab nicht half auch erhöhung vom Standgas half nicht nur die Lösung über Choke.

Meine Frage nun wisst ihr woran das liegen könnte vllt Choke einstellen?
Oder bekommt die Maschine vllt. doch zu wenig Sprit?

Für mich sah es so aus als wenn das Problem immer dann auftrat wenn die Maschine richtig warm wurde.

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So hab heute folgendes gemacht:

- Benzinhahn demontiert und auf Dreck überprüft die Membrane klebte richtig fest durch kurzes pusten in den Spriteingang sprang sie dann durch den druck der Feder raus.

- Vergaser oberseite gelöst Membranen waren ebenfalls etwas dreckig nadel etc. sahen ok aus.

- Schläuche überprüft Benzin zulauf und unterdruck Schläuche alle OK

- Benzin sieb im Tank überprüft kein dreck etc. im Sieb

- Zündkerzen überprüft waren extrem Schwarz denke durch das fahren mit Choke am vortag, wurden gesäubert.

- Vergaser eingestellt an der Gemisch Schraube auf 2,5 umdrehungen eingestellt (hab ich hier aus dem Forum entnommen)

Während der überprüfung haben wir immer wieder mal versucht wie die Maschine läuft.
die ersten 1-4 Male lief sie beschissen, als wir dann alles wieder zusammen hatten erneuter versuch Maschine läuft rhuig und Sauber.

Morgen werde ich dann sehr wahrscheinlich nochmal ne runde drehen um zu schauen wie sie sich verhält.
Wenn einer noch ne vermutung hat was noch sein könnte... TIPS sind gerne gesehen

[cba]

vergaser hatte ich ein wenig nachgestellt und ihr ein wenig mehr luft gegeben was aber auch vorab nicht half

Hä, wie hast du das geschafft?
Aber egal, hört sich einfach so an als wenn nicht genug Sprit in den Vergaser kommt, würde allerdings nicht erklären warum der Choke was verbessert. Aber Zufälle gibts ja immer blöde.

Schau doch erstmal ob der Benzinhahn unterm Tank komplett geöffnet ist. Falls ja und das Problem weiterhin auftritt würd ich mir den Schwimmerstand angucken - ggf. auch mal während einer Probefahrt direkt nachdem sie ausgegangen ist.
Danach kann mans dann weiter einkreisen

ps: zu spät gemerkt, is ja der Wiki Bereich hier.

[XeroX]

Oh Sry dann darf der Fred natürlich gerne verschoben werden in den Richtigen bereich...

vergaser hatte ich ein wenig nachgestellt und ihr ein wenig mehr luft gegeben was aber auch vorab nicht half

Meine die Gemisch schraube

Am Tank den Hahn hab ich überprüft ist offen und Benzin läuft, beim anderen Benzinhahn klebte die Membran extrem fest durch Pusten in den Benzin einlass löste sie sich dann durch den druck der Feder.
Hab die Membran ein weng gereinigt, werd mich gleich mal auf den Bock schwingen und mal 10-20 KM Fahren und dann berichten ob das problem noch besteht.

[acid]

Wenn der Thread verschoben wird, kannst Du nichts mehr schreiben. Also entweder hier lassen oder anmelden

[GSler]

hat er schon
memberlist.php?mode=viewprofile&u=1635

[schnubbi]

Die GS ist halt kein R4...

[derKleine92]

Die GS ist halt kein R4...

was schnubbi damit wahrscheinlich sagen will: Das ist bei jeder GS so.

[schnubbi]

Richtig, allerdings kann man das mit einem Ritzel mit einem Zahn weniger stark verbessern. Ganz legal ist das dann aber nicht mehr.

[Goose]

Mich würde mal interessieren wie die Düsennadeln eingestellt sind, also welche Kerbe und welche Düsen verbaut sind.

Da sie gedrosselt ist, und du eine Verbesserung hast nach dem reinigen, würde ich den Vergaser mal komplett säubern.

Wenn du das nächste mal stehen bleibst, öffne mal bitte den Tankverschluss und achte mal drauf ob sich bei dir ein Vakuum gebildet hat.

[derAlte]

Wenn du das nächste mal stehen bleibst, öffne mal bitte den Tankverschluss und achte mal drauf ob sich bei dir ein Vakuum gebildet hat.

Ein Tankrucksack kann hier auch für so manch eine Überraschung sorgen, wenn er die Tankentlüftung abdichtet.

[Hoockyjek]

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