Benzinhahn-Problem nach Drosselung

[schnubbi]

Hi,
ich habe letzten Sonntag meine GS wieder gedrosselt (Alphatechnik) und seitdem ein sehr merkwürdiges Problem. Ich kann auf der Benzinhahnstellung On losfahren, muss dann allerdings irgendwann auf Pri umstellen. Gestern musste ich nach 9km umstellen und solange können ja eigentlich nicht die Schwimmerkammern reichen. Alle Schläuche habe ich nochmal kontrolliert und die sitzen richtig und sind auch richtig angeschlossen.
Welchen Luftfilter brauche ich jetzt überhaupt? Den für die gedrosselte oder für die offene GS? Ich habe ja leider nicht die Standard-Drossel von Suzuki.

schnubbi

[Goose]

Auf jeden Fall nicht den von K&N....

Nehme den gedrosselten, da deine Kerzen Schneeweiß sind läuft sie zu mager.....

Aber das sollte nicht dein Problem mit dem Sprit bedeuten.... hast du den Ablaßhahn im Tank ganz auf?

[schnubbi]

Den K&N will ich ja jetzt rausmachen, deshalb meine Frage nach dem Original Filter
Der Hahn am Tank ist komplett auf, sonst würde sie auf Pri ja auch nicht normal laufen, oder? Vorher lief der Benzinhahn bis auf die normalen Vollgas-Probleme auf der Autobahn ganz normal.

[verbali]

Wenn si auf PRI gescheit läuft und auf ON nicht, dann kommt nicht genug Benzin durch den Benzinhahn. Dafür gibt es 2 Möglichkeiten

Unterdruckschlauch defekt oder nicht korrekt angeschlossen

Membrane im Hahn defekt (gerissen oder ausgehärtet)

[Goose]

wenn der Hahn nicht ganz auf ist, kann er auf Pri schon laufen, aber wenn du über den Unterdruck gehst kann das zu wenig sein.

[schnubbi]

Ok, dann gucke ich morgen nochmal nach dem Tankhahn und dem Unterdruckschlauch, weil ich mir nicht vorstellen kann, dass die Membran im Benzinhahn innerhalb von 2h aushärtet.

[kay73]

Und die Frage nach dem Luftfilter: Kümmer Dich darum erst, wenn das Problem der Spritversorgung geklärt ist!
Wenn Du die Schwimmerkammer leerfährst, wird sie deshalb lange zu mager laufen. Daher kannst Du jetzt zum LuFi noch nicht wirklich was sagen.

[verbali]

wegen der Luftfilterfrage könnte man doch Alpha mal ne Mail schicken.

Mit welchem Luftfilt4er die damals ihre Zulassung erhalten haben?

[schnubbi]

Kurzes Update: Mit dem Luftfilter für die offene GS von papamopps läuft sie besser, aber noch nicht optimal, also werde ich mir morgen den Filter für die gedrosselte holen. Welche Marke würdet ihr empfehlen? Champion oder Delo?

[verbali]

unterscheidet Champion überhaupt?


Normalerweise Empfehle ich Meiwa, aber die haben auch nur einen für die GS,

Es sind soweit ich weiß nur Delo und Suzuki die unterschiedliche Filter haben

[schnubbi]

Stimmt, nur Delo unterscheidet da. Also werde ich mal den Delo für die gedrosselte GS testen.

[schnubbi]

Mit dem Delo-Filter für die gedrosselte GS läuft sie echt gut und das Spritproblem ist von alleine verschwunden
Der rechte Simmerring hat die Nordschleife auch überstanden, sonst hätte ich ein neues Standrohr gebraucht.