Schon wieder Reifen?

[mmrgo]

Ich könnte einen Pirelli Sport Demon 140/70 sehr günstig bekommen. Nun wollte ich wissen, ob ich ihn auf die Serienfelge ziehen kann und was muss noch geändert werden.

Vorn hab ich auch schon den Sport Demon und hinten wäre ein neuer fällig.

[Muh-kuh-chickie]

Ich glaube das is grundsätzlich möglich!
Hab auf ne Serienfelge rumliegen, da is sogar nen 150er aufgezogen.
Sieht dann aber sehr Ballonartig aus.

Wie`s sich fährt weis ich allerdings nicht!
Kann mir aber vorstellen nich so pralle!

Ändern brauchst Du dafür jedenfalls nichts.
Frag aber vorher deinen TÜVer, ob er`s dir einträgt!

[cba]

Wobei der Vorteil dass du den günstig bekommen kannst, wohl durch die nötige Eintragung wieder zunichte gemacht wird

[Hansafan]

Der BT45 baut ja auch eher breit, hat ca. 138, kannste fahrtechnisch also problemlos nehmen, denn das wird sich nicht viel nehmen.

[Sid]

Vorsicht bei Nass und Kalt

[rocky]

das bisher gesagte trifft ausnahmslos zu

allerdings , falls der 140er tendenziell sehr breit ausfallen sollte, könnte auch schon eine Änderung der Bremsankerstrebe nötig sein



Ich selbst hab letztes Jahr viel rumprobiert und dabei BT45 in 130/70 , Z6 in 150/70 , Diablo in 150/60 , Pipo in 150/60 und BT21 in 150/70 auf der Originalfelge getestet

die Fahreigenschaften waren dabei sehr unterschiedlich , hingen aber hauptsächlich mit der Gummimischung weniger mit der Reifengröße zusammen

optisch gefallen mir aber ganz klar die voluminöseren Reifen ( /70er ) besser

[BW]

die Fahreigenschaften waren dabei sehr unterschiedlich , hingen aber hauptsächlich mit der Gummimischung weniger mit der Reifengröße zusammen

Und wenn bei den Ballonreifen in Schräglage die Aufstandsfläche kleiner statt größer wird liegt das auch an der Reifenmischung wenn der Reifen dann weniger Grip hat?

[rocky]

der 70`r verformt sich auf der 3,5" Felge kaum , sprich die Kontur bleibt ( nahezu ) erhalten , wozu mit Sicherheit auch die bei weitem stabilere Karkasse dieser Touren-Reifenklasse beiträgt

Beim 60er ändert sich hingegen die vorgegebene Form teilweise deutlich (übrigens auch auf der 4" Felge)


meine GS wurde übrigens ab Werk mit Ballonreifen ausgeliefert

da die eingetragenen Originalgrößen sowohl vorne wie auch hinten jeweils 70% ihrer Breite als Höhe aufweisen

warum sollte man diese Verhältnismäßigkeit unbedingt ändern ?

Und wenn bei den Ballonreifen in Schräglage die Aufstandsfläche kleiner statt größer wird liegt das auch an der Reifenmischung wenn der Reifen dann weniger Grip hat?

versteh ich jetzt nicht

wenn ich die zwei Felgen mit dem Bt 21(70'r) und dem Diablo (60'r) vergleiche und sie entsprechend schräg stelle komm ich auf das genau gegenteilige Ergebnis

[BW]

versteh ich jetzt nicht

Das hast du auch in vergangenen Diskussionen nicht verstanden!

Breite Reifen auf schmalen Felgen zu fahren ist von den Fahreigenschaften her unsinnig.
Durch die schmale Felge wird der breite Reifen gerade im äußeren Bereich der Lauffläche zu sehr rund gezogen, was zur Folge hat, daß die Aufstandsfläche bei großer Schräglage nicht mehr so groß ist wie sie sein könnte und sollte.

Davon vollkommen unberührt gibt es natürlich Gutachten, mit denen man die breiten Reifen auf schmalen Felgen eingetragen bekommt.
Das Fahrverhalten wird dadurch zwar nicht gefährlich aber besser wird es ganz bestimmt nicht, aus o.g. Gründen wird es sogar schlechter.

Aus fahrdynamischen Gesichtspunkten sind breite Reifen sowieso unhandlicher und auf (zu) schmalen Felgen sind sie nicht empfehlenswert!


Jetzt hab ich eigentlich auch schon wieder genug von diesem Thema, ist eh jedes Mal das Gleiche!

[rocky]

Durch die schmale Felge wird der breite Reifen gerade im äußeren Bereich der Lauffläche zu sehr rund gezogen, was zur Folge hat, daß die Aufstandsfläche bei großer Schräglage nicht mehr so groß ist wie sie sein könnte und sollte.

komisch

jetzt versteh ichs