Radlager

[Zyco]

HI,

will mein felgen pulvern lassen und ich wollte dann auch gleich die radlager mit tauschen, wie bekomme ich die da raus, hinten kann ich die einfach rausschlagen aber vorne sehe ich kein möglichkeit , wie habt ihr das gemacht oder geht das überhaupt.

[Obelix]

Umgebung der Radlager anner Felge mitm Brenner warmmachen...Radlager fallen von alleine raus...

Neue Radlager vor Einbau in Muttis Tiefkühltruhe...Radlager fallen alleine rein...

HTH

Obelix

[Zyco]

das ist ja leicht,

aber geht das auch in meiner kühl/gefrier Kombination dann muss ich nicht extra zu meinen eltern heizen.

[swm]

darauf würde ich mich nicht beliebig verlassen.

Aber du kannst die Distanz in der Mitte der Felge zwischen den Lagern ein wenig hin und her bewegen um Platz zu schaffen um zB einen dünnen Meißel anzusetzen um die Lager herauszutreiben.
Die Lager sind übrigens einweg, also nach dem Pulvern (achte vor´m Pulvern drauf, dass die Felgen chemisch entlackt oder zumindest mit weichem Strahlgut gestrahlt werden, damit es keine Schäden an der Oberfläche gibt) neue Lager verbauen.

[BW]

Lagersitze und Planflächen für die Bremsscheiben vor dem Strahlen bitte unbedingt dick abkleben!

[Magno]

darauf würde ich mich nicht beliebig verlassen.

Aber du kannst die Distanz in der Mitte der Felge zwischen den Lagern ein wenig hin und her bewegen um Platz zu schaffen um zB einen dünnen Meißel anzusetzen um die Lager herauszutreiben.
Die Lager sind übrigens einweg, also nach dem Pulvern (achte vor´m Pulvern drauf, dass die Felgen chemisch entlackt oder zumindest mit weichem Strahlgut gestrahlt werden, damit es keine Schäden an der Oberfläche gibt) neue Lager verbauen.

Wie soll man die bewegen???

[scm]

Fährst du mit nem Schraubendreher o.Ä. rein und drückst sie ein wenig zur Seite.
Oft hat dieses Rohrstück außen einen Blechkragen der verhindern soll daß es ver-
rutscht (das wär dann nervig beim Achse wiedereinfädeln, weil man das Rohr erst
wieder ausmitteln müsste), jedenfalls ist dieser Blechkragen meistens nicht genau
in der Mitte, sondern näher an dem Radlager, durch das die Achse beim Einbau
zuerst durchgesteckt wird. An dieser Seite läßt sich das Rohr natürlich schlechter
zur Seite drücken...
O.k.?

Gruß
Sven

[Magno]

sch*****, da bewgt sich nix

[VFRMarkus]

Ich muß mal kurz den alten Thread hier rauszerren.


Wenn ich die beiden Radlager wieder in ihren Lagersitz gezogen habe, hat die MIttendistanz dann noch Spiel oder liegt die an?

Weil ich jetzt beide Lager eingesetzt habe und noch 1mm Luft an der Distanz ist. Jetzt weiß ich nicht, ob ich einfach noch ein bißchen weiterziehen soll oder ob das so ok ist. Nicht das ich mir den Lagersitz kaputt mache oder sich alle verkantet.


Danke für Info

[BW]

Die Distanz muß unbedingt an den inneren Lagersitzen anliegen!

Entweder sind die Lager noch nicht ganz drin oder die Lager haben die falschen Maße oder die Distanz ist auf wundersame Weise zu kurz geworden.

[cba]

Die Distanz muß unbedingt an den inneren Lagersitzen anliegen!

Ähm unbedingt?

[BW]

Ja, unbedingt!

Beim Anziehen der Achse übt man Druck auf die inneren Lagersitze und die Distanz dazwischen aus, werden die äußeren Lagerschalen dabei nicht weiter nach innen gedrückt hat man eine seitliche Belastung auf den Lagern. Und dafür sind sie nicht ausgelegt!

[VFRMarkus]

Ich habe jetzt heute die Lager noch mal nachgezogen. Da geht jetzt nichts mehr.

Die Distanzhülse liegt nun beidseitig an den Lagern an. Klemmt diese aber nicht d.h. ich kann die Hülse noch ein bißchen mit den Fingern nach oben/unten verschieben.


So müsste das dann ok sein, oder?

[BW]

Nach oben und unten ist OK, nur axial sollte man kein Spiel spüren.

[VFRMarkus]

super. Danke.