entweder gabelstabi oder achse?!

von **krafti** » Samstag 21. Februar 2009, 21:02

theGrinch hat geschrieben::muah: Nicht schon wieder...

Ich hab in BS noch 2 Gabelrohre von der 89er rumliegen, sind gerade, aber Öl, Federn und Simmerringe sind fällig. Bei Interesse -> PN.
Muss dann nur Vaddern irgendwie erklären wo die sind und wie er die versenden kann... könnte haarig werden.
Oder du wartest bis Mitte April, da bin ich vermutlich für ein paar Tage in BS.

Abholen in BS + Versenden könnte ich machen....

von BW » Samstag 21. Februar 2009, 22:54

... Die Dämpfung also härter oder leichter machen.
Mit freundlichen Grüßen
joachim

Druck- und Zugstufe? :roll:

von **theGrinch** » Samstag 21. Februar 2009, 22:58

Danke Krafti, aber Vaddern hat sie sofort gefunden und drückt sie morgen meinen Cousins auf's Auge. Die haben nen Geschäft im Hinterhaus und da kommt GLS und holt - zu guten Konditionen

von **scm** » Sonntag 22. Februar 2009, 17:17

Also wenn ich da vielleicht nochmal...

Man merkt beim Schrauben oft nicht so ohne weiteres daß die Standrohre krumm
sind, weil die sich normalerweise nicht wie eine Kurve biegen, sondern an der
Stelle an der das höchste Biegemoment auftritt, sprich unter der unteren
Brücke,
mehr oder weniger knicken. D.h. der Teil der im Tauchrohr arbeitet ist dann
noch
hinreichend gerade, so daß die Gabel deswegen nicht klemmt.
Oft (oder manchmal jedenfalls) ist es auch so, daß beide Standrohre sehr
ähnlich geknickt sind (z.B. nach moderatem Auffahrunfall). Dann funktioniert
die Gabel
weiterhin brauchbar, bloß wenn man sie ausbaut und wieder einsetzt, stimmt
natürlich die Verbiegung links und rechts meistens nicht mehr zueinander.
Man kann das aber recht gut wieder einstellen, indem man jeden Gabelholm
am Tauchrohr einspannt, das Standrohr dreht (am besten ohne Verschlußkappe
und voll zusammengeschoben) und sich die Stelle markiert, in die das
Standrohr schlägt. Dann kann man die Standrohre nachher entsprechend
ausrichten in der Gabelbrücke (und hat damit eine echte hightec-
Vorderradführung bei der zwei verschiedene Nachläufe einstellbar sind, nicht
schlecht, was?)
Das Ganze geht natürlich nur bei nicht allzu stark verformten Standrohren,
wenn man auf den ersten Blick sieht daß die Dinger nicht mehr gerade sind
braucht's freilich neue.

Gruß
Sven

von **murdock** » Sonntag 22. Februar 2009, 21:30

scm hat geschrieben:(und hat damit eine echte hightec- Vorderradführung bei der zwei verschiedene Nachläufe einstellbar sind, nicht
schlecht, was?)

ich verzichte

zumal beide rohre verbogen sind, und leider unterschiedlich stark.

euch aber vielen dank für die hilfe :winke:

von **Ritchie** » Sonntag 22. Februar 2009, 23:12

nUr als info ..

Es gibt standrohre mit Verschiedenen längen .

glaub 1 cm unterschied habsch mal festgestellt ..
muss ich aber nochmal nagucken :aua: