Kleines Problem mit Leistungsloch und/oder Absaufen

[Jule]

Moin!


So ich bin so langsam mit meinem Latein am Ende.

Folgendes Problem :

Wenn ich in den 6ten Gang Schalte und nur daran denke das Gas ein wenig mehr aufzudrehen habe ich sofort 0 Leistung und die Maschine geht aus (Wenn man dann Kupplung zieht) übrigens das gleiche passoiert auch wenn man auf Pri schaltet.

Wenn ich dann schnell runterschalte fängt sich die Maschine zu 98% eigentlich wieder.

Aber der 6te Gang ist so quasi nicht nutzbar.

So... was hab ich bischer versucht um die ganze Sache zu Lösen :

Am anfang ersteinmal alles zerlegt und komplett gereinigt (Ultraschallbad), Gemisch nachgeprüft und synchronisiert.

Dann die Schläuche kontrolliert (sind alle am Anfang des Jahres eh neu gewesen)

Allerdings gehen mir jetzt so langsam die Optionen aus. Dem Kerzenbild zu urteilen läuft die zwar ein wenig mager. Aber das ist noch im Rahmen, zumindestens war es bisher kein Problem ...

Irgendwer eine Idee was man sonst noch kontrollieren könnte ? Oder weiß wer wodran es liegen könnte ?

[cba]

Moment. Hab ich das jetzt richtig verstanden.

Beim Gasgeben saeuft dir der Motor ab, aber nur im 6. Gang?! Und in den anderen Gaengen laeuft sie normal?

[Goose]

Baujahr und welche Düsen hast du verbaut? K&N oder Serienluftfilter?

[verbali]

Dann habsch auch nochmal ne Frage:
Passiert das bei allen Geschwindigkeiten, also auch wenn man mit 70Km/h im 6. dahintuckelt, oder nur bei Vollast auf der Autobahn







Gruß
Verbali

[Jule]

Jep exakt

Und zwar NUR im 6 Gang ... in allen anderen fährt die völlig normal

Ich kapier auch nicht wie das gehen soll

[Jule]

Dann habsch auch nochmal ne Frage:
Passiert das bei allen Geschwindigkeiten, also auch wenn man mit 70Km/h im 6. dahintuckelt, oder nur bei Vollast auf der Autobahn

Gruß
Verbali

Ansich isses egal.

Ich habs allerdings letztens mal geschafft auf der Autobahn zum ausprobieren den 6ten Gang auszufahren .... Da braucht ich aber auch von Soest bis Warburg ( fast 60 km ) für...

Also da war quasi im Minutentakt gaaaanz klein bischen mehr Gas, wenns zuviel war sofort runterschalten und wieder von vorne ...

[cba]

Einzige Idee die mir so spontan kommt ist, dass evtl. die Unterdruck-schieber etwas schneller oeffnen als der Motor im 6. Gang hochdrehen kann. Und dadurch das Gemisch abmagert.
Wenns Gemisch eh schon mager ist ...

Aber _eigentlich_ muesste man das auch in anderen Gaengen merken

[Goose]

Also ich würde erst mal den Vergaser überprüfen, grade die Schieber und die Nadeln und die Klipse, etc.

Aber auch ein Zündproblem ist vielleicht nicht auszuschließen.... was für ein Baujahr ist die GS?

[Jule]

Wie gesagt ich hatte gestern den ganzen Laden nochmal auseinander ... Nadeln usw. sehen eigentlich alle gut aus. Einzig was ich jetzt noch nicht wieder offen hatte waren die Schwimmerkammern da hatte ich gestern keine Lust mehr zu.

Ist Baujahr 96 btw.

[Goose]

hmmm, du wurde schon vom Steuergerät der 2 und 3 Gang erkannt, steck doch mal den Stecker vom Gangsensor ab, und schau mal ob es dann besser wird.

[Jule]

Öh hast du da mal schnell nen Plan bei Alpha Sports welcher das is ?

[verbali]

Die 96er hat den schon?
Hätt ich ja nicht gedacht. Wäre schön wenn man das ausschließen könnte, aber wo der ist weiß ich auch nicht. So einen neumodischen Schnickschnack hat meine GS nicht.
Wobei ich trotzdem irgendwie eher die Gemischaufbereitung im Verdacht habe, aber mir noch nicht eingefallen ist was das sein könnte.
Tendiere im Moment in Richtung:
Das Benzin kommt zu langsam nach. Könnte nen Benzinschlauch abgeknickt sein, oder ...... Ich überlege weiter






Gruß
Verbali

[BW]

Öh hast du da mal schnell nen Plan bei Alpha Sports welcher das is ?

Unter der Ritzelabdeckung, das einzige Teil mit Kabeln dran.
Wenn die Leerlaufanzeige nicht mehr funktioniert hast du es gefunden.

Wenn sie im 5. normal hochdreht glaube ich nicht an ein Vergaserproblem!

[cba]

Das Benzin kommt zu langsam nach. Könnte nen Benzinschlauch abgeknickt sein, oder ...... Ich überlege weiter

Aber wenns daran liegt, koennte er im 5. doch nicht problemlos Vollgas geben und im 6. isse sofort aus wenn er Gas gibt.
Binsch aber auch ein bissl ratlos

[verbali]

Ich weiß, aber ausser dem Gangsensor fällt mir auch nichts aus der Zündanlage eindas nur im 6.Gang für ein Versagen zuständig sein könnte, und ich weiß nicht ob der Gangsensor überhaupt noch im 5.und 6. Gang was macht. Dachte immer der ist nur für den 2. und 3. zuständig. Und selbst wenn, was macht er denn? er nimmt die Zündung ein wenig zurück. Das sollte aber auch nicht für ein absterben des Motors verantwortlich sein.







Gruß
Verbali

[cba]

Dachte immer der ist nur für den 2. und 3. zuständig.

Dachte ich eigentlich auch.

[Goose]

Öhm, bitte nicht lachen, kann es sein das dein Schalthebel so tief steht das du beim Schalten in den 6ten zufällig den Seitenständer wegdrückst? Also das du irgendwie den Fuß am Seitenständer hast? Weil dann geht sie auch aus.

Der Gangsensor soll nur im 2 und 3 Gang funzen, wenn aber die CDI einen weg haben sollte, dann könnte der ne Fehlfunktion erzeugen.

[Jule]

Nich lachen ^^ an den Seitenständer hab ich in meiner Not auch schon gedacht ... der isses nich

Die geht ja auch nicht direkt aus, sondern halt erst wenn man was Gasgibt.

Ich werd heute abend ersteinmal die Nadel etwas höher hängen. ( Andere Düsen hab ich leider keine da)

Dann kontrolliere ich das mal mit dem Gangsensor ... ich bin mir aber nich sicher ob ich so ein Teil überhaupt habe.

Mal sehen ob sich was tut. Also ich denke auch eher, dass es etwas mit Benzin zutun hat. Da die dabei ja tierisch stottert sich dann aber wieder fängt wenn man runterschaltet.

Nur das erklärt es auch nich das die manchmal ( ich sag mal in 5%) dann komplett ausgeht. Dann hilft es auch nicht runterzuschalten. Da hilft dann nur anhalten, paar Minuten warten und dann bischen rödeln dann springt die irgendwann wieder an.

[Goose]

Sach mal, hattest du nicht Probleme mit deinem Benzinhahn?

Und der Durchmesser deiner Schläuche stimmt auch, also 8 mm innen?

Hast du nicht irgendwelche anderen Schläuche dran? nicht das die Aufquellen und dann den Schlauch zumachen.

[Jule]

Ne hab ganz normale Benzinschläuche dran.

Das Problem mit dem Benzinhahn hat sich erledigt.

Ich mess die Schläuche Sicherheitshalber trotzdem mal nachher.