entweder gabelstabi oder achse?!

[murdock]

hallo.
nachdem ich anfang januar einen leichten unfall hatte (aus der einfahrt raus, direkt weggerutscht ), versuche ich das nun wieder zu richten.
da die gabel etwas gesifft hat und ich eh noch progressive federn hier hatte, habe ich die gabel einmal komplett gemacht (simmeringe, federn, öl).
beim einbau komme ich allerdings nicht weiter: entweder der gabelstabi passt und die achse nicht oder umgekehrt. ist die achse komplett durchgesteckt, haben gewinde und gabelstabi fast 2mm versatz.
bei dem unfall sollte die gabel jedoch kaum in mitleidenschaft gezogen worden sein. vorher war das zwar auch schon sehr stramm, passte aber.
jemand ne idee?

[krafti]

Hmm,

hatte ich auch schon 2 mal.

Nachdem ich den Gabelstabi zum Schluß eingebaut habe passte alles prima.

[murdock]

hab ich auch schon versucht, erst die achse durch, dann den gabelstabi festschrauben. der hängt dann aber leider so schief, dass die schrauben nur noch an einer seite passen. da ist selbst mit gewalt nix zu machen.

[verbali]

Merkwürdig.
Ob die Achse krumm ist kannste relativ einfach testen.

Einfach auf ne Mamor oder Granitfensterbank legen (vorher schön saubermachen, sonst gibbet Ärger von Mama ) so das der Schraubkopf übersteht.
Dann kannst das Ding mal hin und herrollen und gucken ob sie nen Schlag hat

[murdock]

achse krumm. auch ne idee. aber muss ich extra zu mama fahren?

[krafti]

hab ich auch schon versucht, erst die achse durch, dann den gabelstabi festschrauben. der hängt dann aber leider so schief, dass die schrauben nur noch an einer seite passen. da ist selbst mit gewalt nix zu machen.

Mach mal ein paar Bilder..


War die Achse vor dem Einbau des Gabelstabis bereits festgezogen ?

[Lax]

wenn alles gerade ist, könnte nauch einfach die gabelbrücken zu einander verdreht sein

[krafti]

Auch ne Variante..

Erstmal alles miteinander verbinden und dann erst mit den richtigen NM
verschrauben.

Aber bitte keine Schraube vergessen... besser is das

[murdock]

okeh, damit hab ich schonmal einen plan für samstag:
-achse checken
-alles lockermachen und schauen obs dann passt
bilder kann ich auch frühestens samstag machen, aber nur, wenns nicht klappt...
ich dank euch schonmal

[krafti]

aber nur, wenns nicht klappt...
ich dank euch schonmal

Ach das klappt schon..

[scm]

Ich tät auf verbogene Standrohre tippen.
Wenn du die mal drehst in der Brücke, bleibt
das Problem dann immer gleich oder ändert sich was?

Gruß
Sven

[daniel]

...
Erstmal alles miteinander verbinden und dann erst mit den richtigen NM
verschrauben...

Wär auch eher meine Vorgehensweise, in der Hoffnung das tatsächlich nix verbogen iss!
Wirkt echt wunder, nur minimal verdreht und schon is Spannung in der Gabel!
Denk an die Gabelbrücken, wenn die Rohre dort schon fest sind, die Brücken aber nicht vollkommen syncron stehen, biste am Stabi schon falsch und erst recht an der Achse!
Daher alles schön locker, natürlich net freischwebend, machen. Am besten den Freiraum unterm Rad/Achse unterfüttern, damit nix rausrutscht

[rocky]

Ich hab bei dem letzten Ölwechsel (Gabel) das Schutzblech drangelassen
war zwar etwas unhandlich aber anscheinend gar nicht sooo dumm


vermute dasselbe wie lax

wenn alles gerade ist, könnten auch einfach die gabelbrücken zueinander verdreht sein

[daniel]

...vermute dasselbe wie lax

wenn alles gerade ist, könnten auch einfach die gabelbrücken zueinander verdreht sein

...Denk an die Gabelbrücken...

Jo, hab´sch den Gabelprofi überlesen!

Lax hat schon genügend GabelFedern getauscht um die meisten Fehlerquellen abschätzen zu können...

[BW]

Ich tät auf verbogene Standrohre tippen.
Wenn du die mal drehst in der Brücke, bleibt
das Problem dann immer gleich oder ändert sich was?

Gruß
Sven

!!!

[murdock]

na hoffentlich nicht. ich werds morgen oder übermorgen evaluieren können...

[Lax]

Ich tät auf verbogene Standrohre tippen.
Wenn du die mal drehst in der Brücke, bleibt
das Problem dann immer gleich oder ändert sich was?

Gruß
Sven

!!!

das würde man aber schon beim arbeiten an der gabel merken

[BW]

Wenige Grad machen viele Milimeter.
Das sieht man leider nicht immer sofort.

Deswegen:
Standrohre in den Brücken drehen und gucken was dabei passiert!

[Lax]

..Standrohre in den Brücken drehen und gucken was dabei passiert!

das meinte ich ja

wenn er die gabel ordentlich entleert und gefüllt hat, hätte er bei krummen rohren schon gemerkt, das da zuwenig weg vorhanden ist bzw das rohr verklemmt

[murdock]

recht hat er, leider. das rechte standrohr ist krumm. beim pumpen ist es mir nicht aufgefallen, da der knick relativ weit oben ist. ich hätte es allerdings sehen können, wenn ich drauf geachtet hätte.
hat jemand zufällig noch ein gesundes standrohr? neu sind die ja ewig teuer und bei ebay sind zur zeit nur linke drin (wobei, macht das überhaupt einen unterschied? ich brauche ja nur das rohr...)
ahrg, ich könnte mich totärgern. bis zum 25. wollte ich die karre fertig haben, so muss wahrscheinlich das kurventraining absagen