LSL hat geschrieben:Zurückverlegte Rastenanlagen mit festgelegter Rastenposition
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Die Befestigung der Rasten ist standardmäßig starr. Es ist möglich für 45,95€ die Rastenhalterung in klappbar (Artikel 110-GLKS) zu ordern.
Das komplette Gelenk kommt zwischen die Grundplatte und die Raste, die Raste steht dadurch einige Zentimeter weiter raus.
Raste und Grundplatte sind identisch mit der starren Variante.
Übrigens hatte ich bei meiner B12 die klappbaren Rasten an der LSL-Anlage dran und nach einem Abflug war alles krum, bei der TL hat die Anlage schon zwei "kleine Rutscher" überlebt und ist noch gerade, trotz starrer Rasten.