Entstehung eines Ölkühlerflansches.

[verbali]

*schnipps* *schnipps*

hier ich

*schnipps*


*schnipps* *schnipps*

[BW]

Ich würd nen Flansch nehmen wenn's sein muß!

[verbali]

Muss net sein, nur bei schnellen Leuten

[BW]

Meine TL hat 2 Kühler, deine GS gar keinen!
Zufall?

[oolo]

Meine TL hat 2 Kühler, deine GS gar keinen!
Zufall?

Ick habe 3 Kühler, habsch nun gewonnen?

[BW]

Bei mir kühlt ja noch der Fahrtwind, du brauchst 3 Kühler!

[Krambambulli]

Ich hab dafür den Größten!

[Flör]

Jo Interesse ist vorhanden und hast ne PN.

[verbali]

Was gibt es denn da zu PNen?

[Goose]

So nochmal,

die 200 bis 250 Euros beziehen sich auf ein komplettes Set.

Das heißt.

1 x Ölkühler kostet bei Sandtler 65 Euro
2 x passende Schläuche ca. 40 Euro das Stück.
2 x Hohlschrauben kosten 7,60 Euro
4 x Dichtung kosten 1,50 Euro
1 x Ölfilterpatrone kostet 4,80 Euro

Das sind bis hierhin ca. 158.90 Euro.

Dazu kommen dann noch die Grundplatte, und das Drehteil für Innen drin, und den Halter für den Kühler am Rahmen!

Nun könnt Ihr euch überlegen was die ganze Sache so teuer macht.

Wenn man mal die 200 Euro zu Grunde legt bleiben grade noch mal 41,10 Euro für drei angefertigte Teile............

Und die Zeichnung werde ich diesmal auch nicht so ohne weiteres raus geben, die hat mich langes Geld gekostet! Ich würde auch gerne meine Unkosten irgendwie wieder rein bekommen, ich mach ja viel, aber ich muss niemandem das Bike finanzieren!

[Ritchie]

*meld interresse besteht

[Obelix]

Abhängig vom Ausgang eines Telefonats Ende nächster Woche melde ich mich mal auch vorsichtig...

[papamopps]

lieber Wilbersfederbein oder Ölkühler für die SommerferienTour??

[Goose]

Am besten beides........

[papamopps]

Am besten beides........

JA. aber wenn ich Geld hätte für eine Sache....

...und im Urlaub in 30 Grad Kurvenstrecken fahre....was ist dann sinnvoller??

Bringt der Ölkühler tatsächlich so viel...kann die Maschine Schaden nehmen, ohne sowas bei 30+ unterwegs zu sein, mit VVK?


Oder lieber gescheites Fahrwerk??

[Goose]

Die GS ist die letzten 20 Jahre ohne Ölkühler ausgekommen, auch bei 30 Grad und mit VVK, du musst Sie ja nicht immer bis vor den roten Bereich drehen.

Kauf dir zuerst das Federbein.

[papamopps]

Die GS ist die letzten 20 Jahre ohne Ölkühler ausgekommen, auch bei 30 Grad und mit VVK, du musst Sie ja nicht immer bis vor den roten Bereich drehen.

Kauf dir zuerst das Federbein.

DAS wollte ich hören. Danke!

[theGrinch]

Wie sieht denn die Zeitplanung aus? So ab 07/2009 hätte ich Interesse/Geld.

[Tomato]

Wäre auf jedenfall überlegenswert, wichtig ist - denke ich - das Plug & Play und ne sehr gute Einbauanleitung, so dass man es wirklich machen kann wenn man Öl wechselt ohne dann noch riesengroß dran rumschrauben zu können, denn ansonsten melden sich sowieso nur ein paar gute Schrauber und etliche werden es sich nicht zutrauen.

[verbali]

Der Ölwechsel wird hinterher einfacher sein als jetzt