FAQ / HOWTO Benzinpumpe

von **Krambambulli** » Donnerstag 20. August 2009, 08:25

Klaro!

Großglockner und Salzburgring (nie unter 10.000u/min) hat sie ohne mukken mitgemacht!

Habs ohne Schleifen oder Kreise gemacht! In den Überlaufschläuchen hängt immernoch staub/dreck drin, was mir sagt, das da nix rausgekommen ist => wieder erfolgreich gewicht gespart

von **Obelix** » Donnerstag 20. August 2009, 10:30

Dann leg doch mal los und schreib das bissl genauer, was du gemacht hast, welche Pumpe etc pp + nen paar Bilder

von **Krambambulli** » Donnerstag 20. August 2009, 10:36

Also Pumpe ist die "Mikuni DF52-176"
Zum anschluss:

Der Unterdruck kommt von den Unterdruckanschlüssen (zum synchronisieren) an Zylinder 1und4 wurde ein T-Stück in deren Verbindung eingebaut und an der Pumpe angeschlussen (auf dem Bild der Anschluss oben auf diesem wegstehenden zylinder)

Den Eingang hab ich (oh wunder) an den Tank angeschlussen (mit Benzinfilter dazwischen)

DIe 2 Ausgänge mit einem Y-Stück zu einem gemacht und diesen an die Vergaser angeschlossen!

Ist zwar nciht meins, aber bei mir siehts eigentlich genauso aus!
Bild

von **Martin** » Donnerstag 20. August 2009, 10:45

Krambambulli hat geschrieben:
Ist zwar nciht meins, aber bei mir siehts eigentlich genauso aus!

müßen kawas eigentlich gedoppt sein oder fahren sie auch ohne jacky :kratz:

von **Obelix** » Donnerstag 20. August 2009, 10:53

An den Schwimmernadeln hast nix weiter gemacht?

von **Krambambulli** » Donnerstag 20. August 2009, 11:08

Nö

Aber bei mir ist Original ja auch schon ne Pumpe verbaut, die immer mal wieder was nei Pumpt! kann sein, das die die Nadeln bzw deren ventile schon anders/dementsprechend aufgebaut sind!

von **Obelix** » Donnerstag 20. August 2009, 12:13

Also muß das mal jemand anner GS probieren...Herby fällt ja nu aus...wer machts?

von **Krambambulli** » Donnerstag 20. August 2009, 12:19

Aber an einer GS macht das doch kein sin.... da ist der Tank doch 100% über den Gasern, dann braucht man doch auch keine Pumpe, wenn man die Schwerkrat hat!

von BW » Donnerstag 20. August 2009, 12:23

Es macht bei jedem Motorrad Sinn die Schwimmerkammern immer gut gefüllt zu haben und die GS hat da so ihre Probleme.
Es ist z.B. eine Grundvoraussetzung für das Abstimmen von Vergasern.

von **Krambambulli** » Donnerstag 20. August 2009, 12:48

Okay...hamma wieder was gelenrt!

von **Krambambulli** » Freitag 21. August 2009, 16:04

Negativ punkt an der Pumpe:

Wenn man vergisst den benzinhahn auzudrehen und die Vergaser leer werden muss man lange Orgeln bis da wieder was geht!

von **Herby** » Samstag 22. August 2009, 08:51

Obelix hat geschrieben:
Krambambulli hat geschrieben:So hab mir jetz auch die Mikuni im ZXr forum geschossen und werd das mal austesten!
Wenn ich was weiß werd ich berichten!

20 Tage sind rum...gibs Erkenntnisse

Ja, Gixxer kaufen! :mrgreen:

Sorry, ne im Ernst - ich habe den Panther stillgelegt und von daher kein Interesse mehr an einer Benzinpumpe!

von **PEOPLES** » Samstag 22. August 2009, 09:47

naja, jetzt hast du ja eine, ne tankpumpe, aber frag nciht nach sonnenschein, wenn die den geist aufgibt, das kostet nen euro oder zwei mehr als die mikuni :roll: