GS Gabel

[kasapv]

Hab da mal 'ne Frage. Gestern hab ich mein Moped rausgeholt, weil's endlich aufgehoert hat zu regnen (seit Samstag). Ich hatte es nur vom Standplatz rausgeschoben und festgestellt, als ich es auf dem Seitenstaender abstellte und das Vorderrad nach links einschlug, dass die Gabelrohre um gut 10cm eingesackt sind. Wenn ich den Lenker geradegestellt habe, sind die Gabelrohre wieder ausgefahren. Lenker wieder nach links (auf dem Seitenstaender stehend) und wieder 10cm runter.

Daraufhin hab ich erstmal am Lenker ein paarmal gedrueckt und gezogen und es erschien mir doch sehr weich. Ich hab schliesslich die Wilbers Federn seit ca. 9,000km drin.

Hab die Gabelrohre auch auf Oellecks untersucht, sah aber alles sauber und trocken aus.

Hab's Moped dann zum Haendler gefahren und auf dem Weg noch ein paar harte Bremsungen vorne gemacht. Bei den Bremsungen (und auch beim Fahren) ist die GS dann aber nicht vorne voll eingesackt und das "Klonk" was ich mit den Serienfedern hatte, blieb auch aus.

Beim Haendler sackte das Moped dann nicht mehr so ein und auch die Mechaniker waren sich einig, dass da kein Oel leckte. Trotzdem hab die Maschine mal dagelassen und hol sie gleich ab. Zumindest wollte ich, dass die den Oelpegel nachchecken und eventuell 15er Oel statt 10er einfuellen.

Fand ich aber komisch, dass die so satte 10cm einsackte und nach der kurzen Fahrt dann nicht mehr. Was meint ihr dazu? Koennte es noch an was anderem liegen als nur Oelverlust (gerade weil alle Dichtungen einwandfrei waren und die Rohre keine Oelspuren zeigten)?

[verbali]

Ist schon wieder 1. April?

Was du da schreibst ist technisch nicht möglich

[kasapv]

Also laut Mechaniker war links bedeutend weniger Oel drin als rechts, obwohl wie gesagt die Dichtung ok war.

Auf jeden Fall klingt das einleuchtend, aufgrund der Tatsache dass das Moped auf dem Seitenstaender stehend beim Lenker nach links drehen absackte und beim rechts drehen wieder ausfederte. Da kommt ja dann die rechte Gabelfeder erst zum Einsatz, wenn's Moped schraeg nach links steht (wegen Seitenstaender). Warum das nach der kurzen Fahrt zum Haendler nicht auftrat, liegt wohl daran, dass wir gleich auf den Hauptstaender aufbockten.

Als Laie wuerde ich behaupten, dass da kurzzeitig ein Schmutzpartikelchen zu einem temporaerem Oelleck fuehrte und anschliessend ist das Schmutzpartikelchen rausgeflogen (vielleicht waehrend Kopfsteinpflasterfahrt) und die Dichtung hat wieder ...naja...dicht gemacht eben.

Wie gesagt, bin eben Laie und vielleicht moechte ein Mod diesen Beitrag in den Witzfred verschieben.

Oel wurde gewechselt und dabei gleich 15er genommen und nach der Probefahrt kann ich endlich sagen, dass das Fahrwerk wieder schoen stramm ist. Damit erklaere ich mir auch dieses komische Fahrgefuehl der letzten Touren. Mir kam's in letzter Zeit schon weicher vor, als direkt nach dem Wilbers Einbau. Wer weiss, wie lange ich damit schon so rumgeeiert bin. Ist nun auch klar warum es mich bei der letzen Bodenwelle fast vom Sattel katapultiert hat.

Wie dem auch sei, mein Suzihaendler bleibt spitze. Hat mir nur $120 Pesos fuer's Oel berechnet, keinen Arbeitslohn. Hab dann $200 Pesos bezahlt, $80 Trinkgeld. So bleiben die Jungs motiviert. Bin mir sicher, dass ihr nun versteht, warum ich bei solchen Preisen nicht selber schraube.

[BW]

... Da kommt ja dann die rechte Gabelfeder erst zum Einsatz, wenn's Moped schraeg nach links steht ...

Dann würde ich mal die Gabelklemmung an den Gabelbrücken festziehen!
Und ne neue Achse brauchst du auch, deine müßte inzwischen verbogen sein!

Ernsthaft:
Was du beschreibst geht gar nicht.

[Tiggalot]

Wie dem auch sei, mein Suzihaendler bleibt spitze. Hat mir nur $120 Pesos fuer's Oel berechnet, keinen Arbeitslohn. Hab dann $200 Pesos bezahlt, $80 Trinkgeld. So bleiben die Jungs motiviert. Bin mir sicher, dass ihr nun versteht, warum ich bei solchen Preisen nicht selber schraube.

13 Teuronen für die Aktion , da lohnt sichs selber schrauben echt nicht.

[Herby]

Dinger gibt's - bei dem Phänomen hätte ich mich im Leben nicht auf die Maschine gesetzt um zum Händler zu fahren, sondern den bei den Preisen gleich eingeflogen!

[kasapv]

Auf jeden fall faehrt sie sich nun 1a. Heute morgen hat endlich das Wetter gepasst und hab gleich mal die kurvenreiche Strecke im Sueden durchfahren. Faehrt sich wie auf Schienen.

Nur so'ne bloede Horde Strassenkoeter hat mich kurzzeitig seitlich angepeilt und rannte auf die Strasse. Und zum guten Abschluss bin ich mit rund 90km/ h ueber'n faustgrossen Stein. War der einzige auf der Fahrbahn und hab ich auf Anhieb getroffen. Naja, hatte 'n Auto vor mir herfahren und hatte nicht viel Zeit, als der Stein unterm Auto zum Vorschein kam. Dachte erst ich haette nun meine Felge geplaettet, man sieht aber keine Macke oder Riss und das Gewicht ist auch noch da. Top Moped so'ne GS, steckt einiges weg.