von BW » Mittwoch 23. Juli 2008, 22:48
Das Öl kommt hinten außermittig von der Ölpumpe in das Ölfiltergehäuse, geht dann von außen nach innen durch den Filter und verschwindet hinten mittig wieder durch eine Art Zapfen im Motor.
Der am Ölfilter fest verbaute Gummidichtring wird auf diesen "Zapfen" geschoben und dichtet zwischen Motor und Filter ab; die am Ölfiltergehäusedeckel angebrachte Feder drückt nach dem Zuschrauben des Deckels den Filter gegen den "Zapfen".
In der Vertiefung auf der vorderen Seite des Filters (da wo die Feder gegendrückt) befindet sich im Filter ein federbelastetes Überdruckventil, das ungefiltertes Öl durchläßt falls der Filter zugesetzt sein sollte.
Kurz:
Dichtring des Filters nach hinten, Vertiefung mit Überdruckventil nach vorne.
(Alle Angaben in Fahrtrichtung!)
Volljährig aber niemals erwachsen!