Was Könnt das sein ?

[Cracker Jack]

Habe seit gestern keine Zündung mehr kein licht garnichts ! Vorher damit gefahren nichts nur am Ende mal kurz was gestottert aber dann normal und heute beim anmachen nichts ! Habe alle steckverbindungen Kontrolliert und die Zündkerzen überprüft Batterie ist voll !! Was kann es sein ?

Gruß CJ

[Goose]

Hauptsicherung durch?

[acid]

Ja, schau mal als erstes nach der Hauptsicherung. Die verabschiedet sich in den ungewöhnlichsten Situationen. Hatte beim Schrauben den Choke versehentlich voll rein, angelassen, Mühle dreht weit hoch, Licht flackert, BUMM, Karre aus

[Sprigga]

Hauptsicherung durch?

Denke ich auch, auch wenn es das Stottern nicht erklärt.
Aber guck, ob du irgendwo einen kurzen hast und dir der die ganze sch*****
wieder passiert

[Cracker Jack]

Sicherungen sind alle In ordnung war gerade schauen ist mir auch ebendso eingefallen ! trotzdem tut sich nichts !!

[Sprigga]

Dann prüfe, bis wohin die Maschine Strom bekommt und wo der fehler liegt.
Von der Batterie bis wohin?

[knoXxi]

WEnn bei Zündung an nichts passiert, vllt. das Zündschloss im Eimer? so ist es zumindestens bei der GSF so.

[cba]

Sicherungen sind alle In ordnung

welche hast du denn alles kontrolliert?

[kay73]

wieviele hat die 400er Bandit denn?

Ich tippe auf korrodiertes Kabel an irgendeinem Kabelschuh. Vorzugsweise in der Nähe der Hauptsicherung. Findest Du nur mit leichtem Ruckeln am Kabel während des Messens.

[Cracker Jack]

4 sicherungen hat die kleine und es kommt vom sicherungskasten ich denke mal so wie Kay gesagt hat wird es sein weil gerade funzt es und dann wieder nicht ich werd mich morgen mal ins Kabelgewirr schmeißen und schaun !!

[cba]

Ups, binsch eben von ner GS ausgegangen.

[Sprigga]

4 sicherungen hat die kleine und es kommt vom sicherungskasten ich denke mal so wie Kay gesagt hat wird es sein weil gerade funzt es und dann wieder nicht ich werd mich morgen mal ins Kabelgewirr schmeißen und schaun !!

Das hört sich nun wieder ganz anders an. Nach der Aussage, hast du einfach einen
Wackelkontakt.
Und dazu kann ich nur sagen: HAHA viel Spass beim Suchen
Da musst du erstmal gucken, an welcher Stelle überhaupt einer in
Frage kommt. Geh einfach mal von Batterie bis Ende durch

[kay73]

wenn gar nix mehr ging, wird es wahrscheinlich im Stromlauf zwischen Batterie und Sicherungskasten sein. Inklusive Sicherungskasten. Wenn es tatsächlich der Wackelkontakt ist.