Ruckdämpfer bei der Suzi GS500

[krafti]

Hmm,

irgendwie gefällt mir die neue (gebrauchte) GS500.
vom Fahrverhalten noch nicht.
(Soll ja Töchterchen fahren, deshalb bin ich wohl ein wenig anspruchsvoll)

Ich habe die Kette gewechselt (DID), Kettenspannung überprüft.. passt

Sind vielleicht die Ruckdämpfer hin ?

Optisch sahen die Ruckdämpfer okay aus..

Kaputte Ruckdämpfer hatte ich noch nicht...

Kann man die Dinger an der GS500 überhaupt "kaputtkriegen" ?

[rocky]

...nicht im Fahrbetrieb

verbrennen geht sicher , kleinschneiden wäre mühsam

aber kaputtfahren ?

unmöglich !

[Krambambulli]

Klar, die dinger werden auch immer "kleiner"....war bei meiner auch so. Kannste recht einfach prüfen, nebens Mopped gehen und schaun ob du den Kettenrad träger drehen kannst(um die radachse) wenn da Spiel ist => brauchst neue

[krafti]

Gut,
nachgemessen habe ich nicht...

Aber ich werde das Morgen mal testen.

[Goose]

Ich bin da eigentlich bei Rocky, die Ruckdämpfergummis sind die gleichen wie bei der B6 Pop und der GSX 600/750 F.

Die sind also für viel mehr ausgelegt als den GS Motor. Ich denke nicht das die Gummis tot sind, prüf mal die Radlager, bzw. das Lager im Kettenradträger.

[oolo]

Jenachdem welches Öl/Schmirmittel oder Reinigungsmittel auf die Ruckdämpfer gekommen sind, können diese ausgehärtet bzw geschrumpft sein!

Hatte bei einer Yamaha das Phanomän das diese eingelaufen waren

[daniel]

Kaputt geht da doch meist nur der Stecknippel für die Felge!

Es sollten aber sicher noch genügend in Deinem oder sonst einem Lager hier rumfliegen.
Würde sicher auch noch irgendwo welche finden können

[krafti]

Hallo,

die Ruckdämpfer sind okay.

Ich "höre" anscheinend nur die Flöhe husten.

[theGrinch]

Naja, ist halt Toechterchen... Sch wuerd ja sagen ich komm vorbei und teste sie auch mal, aber das iss bissi weit...

[krafti]

Hmm,

wenn die Ursache das Getriebausgangslager wäre, wa könnte denn beim weiterfahren passieren ?

[verbali]

Halte ich für unwahrscheinlich.

Wenn das Getriebeausgangslager Spiel hat, dann wäre der Simmerring defekt, und Öl würde austreten

[rocky]

...wie äußern sich denn deine Probleme mit dem Antriebsstrang genau ?

[derAlte]

Naja, ist halt Toechterchen... Sch wuerd ja sagen ich komm vorbei und teste sie auch mal, aber das iss bissi weit...

Wen willst du testen? Die Tochter? Ich denke, du willst heiraten!

[krafti]

Ich mache am WE mal ne Vergleichsfahrt..

Beide Moppeds mit identischer Kettenspannung unter Last....

[krafti]

Soo,

heute Lenkergewichte bei Louis gekauft..300 Gramm (an der lila GS mit SB sind keine dran) fast 22 € - 10 € 2009er Katalog-
Rabatt.

Morgen dann mal "Vibrations-Vergleichsfahrt"...

[krafti]

Soo,

mit den dicken Lenkergewichten fühlt sich die Karre schon besser an.

btw. der rechte Heizgriff war nicht richtig angebaut
(Der Griff war ca. 1,5 Cm zu weit außen)

Gleich mal ölwechsel gemacht...und....

2 der 3 Hutmuttern am Ölfilterdeckel konnte ich ohne Werkzeug lösen.

[Goose]

Denkst du dran das die Hutmuttern nur mit 9 NM angezogen werden!

Das ist grade mal handfest

[krafti]

Jepp,
9nm sind nicht viel.

[rocky]

Soo,

mit den dicken Lenkergewichten fühlt sich die Karre schon besser an.

....dann warens ja gewißermaßen doch die "Ruckdämpfer"