Teilenummer

[Merle]

Hallöchen Ihr überaus lieben Leute

Ich will mir einen neuen Simmering für die Druckstange bestellen.
Habe diese Nummer hier: 09285-12006 von der GS-Info Seite.
Unter dieser Nummer finde ich zwar Simmerringe, allerdings mit anderen Maßen und für Suzuki ATV´s
Auch finde ich nur Ausländische Shops. Will für 4 Euro aber nicht in England bestellen Der Örtliche Suzukihändler hat einen an der Klatsche, da wollt ich net bestellen

Wisst Ihr die richtige Nummer bzw reicht es wenn ich einen Gummiring finde mit den angegebenden Maßen von 6*34*10 ?
Vielleicht habt ihr ja einen guten Tipp.

p.s. Ist auf der Infopage irgendwo ein Bereich wo Ersatzteilshops aufgelistet sind So richtig was gefunden habe ich nicht.


Ganz liebe Grüße

Merle

[kay73]

Wenns der Dichtring für die Kupplungsdruckstange ist:

09285-06011 (90er.91er,92er,93er,94er..... GS500E)

Wo auf der Wiki-Seite soll denn die Artikelnummer gewesen sein?
Ich finde in der Suche weder unter der Druckstange, noch Kupplungsdruckstange noch mit der angegebenen Artikelnummer einen Eintrag

Ein einfacher Gummiring (O-Ring) reicht definitiv nicht aus!
(Siehst Du doch schon an den Maßen...)
Und damit wirst Du am Suzuki-Dealer kaum drumrum kommen.

[Merle]

Ich habe keine Teilenummer gefunden. Daher hab ich die vom Bild genommen.
Hatte sie abgelesen und danach gegoogelt. Wollte nicht doof fragen sondern hab erst ins Wiki geguggt


Das ist das Bild aus der Anleitung zum wechseln des Simmerings, welches den Simmering in der Tüte abbildet sowie den Rauszieher.

http://www.gs-500.info/index.php?title=Simmering_Schaltwelle_austauschen
Bild 7

[kay73]

sch.. hotlinking! Ich kann die Bilder nicht ohne weiteres sehen!!!!!!

Ja, ich sehe es, der Link wäre trotzdem schneller gegangen.
Kann immer noch sein, daß da eine andere Tüte genommen wurd, um das Teil zu versenden? Und ich finde KEINE Seite? Immer noch nicht! Unter "Kupplungsdruckstange" ist das gute Stück jedenfalls nicht zu finden

[Merle]

So besser?

http://www.gs-500.info/images/c/c8/SIMM7.JPG

[kay73]

Das ist nicht der Simmerrng der Kupplungsdruckstange, sondern der Getriebeausgangswelle.
So, hab doch gesucht-
Wenn es Dir weiterhilft:
http://www.alphasports.com, die jeweilige Seite läßt sich leider nicht einzeln verlinken und die Bilder unterliegen Urheberrechten, also wirst Du dort direkt suchen müssen.
Lt. AS ist der Simmerring für die Schaltwelle: 09283-32015
Das aber sowohl für die 93er, 94er und 95er.
(Wurde der Dichtring nicht auch geändert mit der geänderten Getriebeausgangswelle ab 94?)

[Merle]

Bahnhof

[Merle]

mmhh ich weiß gerade nicht zu Unterscheiden zwischen Schaltwelle und Kupplungsdruckstange. Ist das nicht dasselbe? ich bin verwirrt
Also die Welle wo das Zahnrad drauf sitz mit der Kette. Was ist das nun?

[Goose]

Also die Nummer 09285-12006 ist der Simmerring der Schaltstange.

Tüte ist also richtig. Nummer auch... aber halt für die Schaltstange

Du brauchst den für die Kupplungsdruckstange. Kay hat dir das ja schon geschrieben.

@kay: nur die Distanz auf der Schaltwelle wurde 94 geändert, die Dichtungen und Lager sind baugleich.

Edit: Merle, auf der einen sitzt das Ritzel, die andere drückst du mit der Betätigung der Kupplung in das Gehäuse ein. das was bei dir undicht scheint, ist die 6 mm dicke Stange die links vom Ritzel steckt.

[kay73]

Und: Im Gegensatz zur Kupplungsdruckstange bekommst Du die beiden anderen im Normalfall nicht herausgezogen.

Und die Druckstange solltest Du bei der Aktion einmal herausziehen und säubern!

Die Welle, wo das Ritzel draufsitzt, ist die Getriebausgangswelle.
Ritzelwelle habe ich auch schon gehört, klingt aber irgendwie--- falsch.

[Goose]

Naja, die Bezeichnung der Bauteile ist halt immer irgendwie anders, der eine sagt Bremsklotz, der andere Bremsstein.....

Übrigens Merle, die Schaltwelle wo du das Bild gepostet hast, ist die Welle, die unten durch die Ritzelabdeckung geht, und wo du den Schalthebel dran schraubst.

[Merle]

So hab mir nochmal ein Bild rausgesucht. Ich meine die Welle, auf der das Kupplungspedal sitz und unterhalb der WElle mit dem Ritzel sitz.
Hatte im Kopf was zusammengeschmissen was nicht gehört

Also doch Dichtungsring Schaltwelle. Die Teilenummer auf der Tüte war jetzt richtig?. Gut.

Man ist das ein Chaos wenn man die Einzelteile nicht richtig kennt.
Danke für Eure Hilfe. Leider kann ich hier auf der Arbeit Alpha Parts nicht öffnen. Warum weiß ich nicht.

[kay73]

Auto?
Kupplungspedal?

[Merle]

Kupplungshebel? Kupplungstritt? Wie schimpft man das denn?


Kupplungsdruckstange ist dann also die Stange, welche reingedrückt wird, wenn ich die Kupplung ziehe. Right?
Die befindet sich im Gehäuse ganz links. Stimmt es das man die nicht rausziehen darf? Man sagte mir was von Ringen die dann nicht mehr Syncron wären

lg

Merle (die hier echt viel lernt)

[kay73]

Tritt und Pedal sind ganz falsch. Du ziehst am Kupplungshebel...

stimmt. stimmt.

und wenn das stimmt, hab ich schon mal was falsch gemacht. Ich hatte sie bereits rausgezogen, ander war der kettendreck, der mit der zeit sonst den Dichtring zerstört, einfach nicht runterzukriegen!

[Goose]

Kupplungsdruckstange ist dann also die Stange, welche reingedrückt wird, wenn ich die Kupplung ziehe. Right?
Die befindet sich im Gehäuse ganz links. Stimmt es das man die nicht rausziehen darf? Man sagte mir was von Ringen die dann nicht mehr Syncron wären

lg

Merle (die hier echt viel lernt)

Genau, das ist die Kupplungsdruckstange.

Und die kannst du raus ziehen um sie zu reinigen oder der Simmerring zu wechseln. Wer dir da was von Synchronisation erzählt hat weiß ich nicht. Aber das ist Blödsinn. Die kannst du bedenkenlos heraus ziehen, aber nur sauber wieder rein stecken!

[Merle]

Kettendreck war an der auch massig drauf. Hatte nach etwas Öl verlust den Bereich einfach mal bereinigt wie in der Anleitung beschrieben. Da war eine ganz schöne Schmiere drin. Wollte auch die Stange reinigen und mein Freund meinte nur, ich dürfte sie nicht rausziehen. Mehr weiß ich nicht.
Nur das wenn die Maschine warm ist, etwas Öl austritt. Ist die Maschine kalt hält der Ring dicht. Also wollte ich ihn erneuern.

Merle


Man Ihr antwortet schneller als ich reagieren kann. OKay Goose wenn ich den Ring dann endlich habe werde ich die Stange nochmal rausziehen und reinigen. Hatte sie nur so gut es geht abgeputzt.

[Goose]

zieh sie raus, und mach sie mit Bremsenreiniger blitz blank. du kannst ach den Simmerring vorsichtig mit nem Lappen und Bremsenreiniger abwischen. Es kann gut sein das wenn alles sauber ist er dann wieder dicht ist.

Aber mach es nicht auf dem Seitenständer, sonst läuft dir das Öl aus dem Simmerring.... Hauptständer geht!

[Merle]

Ja aufgebockt arbeite ich immer.
Kann Euch ja gerne davon Fotos zeigen. Hatte das Dokumentiert was ich gemacht habe.

Simmerring ist doch jetzt der Gummidichtungsring von der Schaltwelle oder?

Merle

Fürs Wiki wäre schön wenn bei der Anleitung die Teilenummer nochmals hervorgehoben würde sowie eine empfohlende Preis/Leistung.
Also in meinen Augen. Oder ist die Teilenummer irgendwo und ich hab sie überlesen? Ich hatte sie von der Tüte abgelesen.

pps: Es heißt Seegeringzange

[verbali]

Bevor die Kupplungsdruckstange herausgezogen wird sollte es in der Umgebung alles schön sauber sein, denn sonst fällt dir da Dreck rein, oder du ziehst dir selbigen beim "wiederreinstecken" der Kupplungsdruckstange mit rein.