Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Technische Fragen und Antworten zu allen Modellen.

Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Donnerstag 24. Juni 2010, 20:03

Hallo,

benötige als Ersatz für die "Holzreifen" Exedra neue Schlappen.
Hab dann auch mal die Testsuche vorgenommen und hab mich erstmal auf den BT23 eingeschossen. Gestern zum Händler, mal nachgefragt was er empfiehlt und schwupp kam noch was neues hinzu: Metzeler Lasertec. Ist ein Diagonalreifen, optisch an den Stil der Zephyr angepaßt und soll laut Aussage des Händlers wohl optimal für die Zephyr sein.

Hat wer den mal drauf gehabt? Erfahrungen... ??? ;)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon GSler » Donnerstag 24. Juni 2010, 22:10

auf keinen Fall - das ist wieder ein Holzreifen!

Nimm den BT23
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon ZRX-Man » Donnerstag 24. Juni 2010, 22:14

Alex, 'n "Holzreifen" ist normalerweise "gut abgehangen", und jeder neue Reifen nicht damit vergleichbar. Ausserdem is 'ne 11er C4 ein Big-Bike (mit ETWAS mehr Gewicht als eine GS), da wird der Lasertec um Welten besser sein als X Jahre alte Exedras.... :winke:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon GSler » Donnerstag 24. Juni 2010, 22:24

schwerer als die GS ist kein Problem ;)
Aber der Lasertec hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel, der beste im Regen soll er auch nicht sein also warum nicht auf den frisch rausgebrachten Brückstein setzen?
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Donnerstag 24. Juni 2010, 22:26

@ZRX-man: Du bist der erste der ne Lanze für den Reifen bricht. Bislang hab ich dazu nur gehört: "Finger weg!" :D

Ich werd wohl nochmal nach Tests suchen, hab aber bislang nur welche von 2004 und 2006 gefunden... :shock:

Der BT23 wurde mir jetzt auch schon mehrfach empfohlen... 8-)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon GSler » Donnerstag 24. Juni 2010, 22:32

aus der Motorrad Nr 11

aus der Motorrad Nr 11 hat geschrieben:Der Einstand des BT23 ist gelungen. Unterm Strich ein ausgewogener Landstraßenreifen mit hoher Laufleistung und angemessenen Nassgripp

Am Ende Platz 3 hinterm Michelin Pilot Road 2 und dem Pirelli Angel ST
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Freitag 25. Juni 2010, 10:25

... und vom Michelin, wie auch Pirelli hab ich gelesen, dass sie schnell verschleissen... :shock:

Also könnte der BT23 der Kompromiss sein, da ich kein Rennfahrer bin und gern länger bis zum nächsten Reifenwechsel fahre... :)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon GSler » Freitag 25. Juni 2010, 10:36

von Michelin und Pirelli gibt es gar keine Freigabe für dein Bike.
Bridgestone hat eine.

Probier den Reifen einfach mal. Besser als die alten sind sie sicher :D

Probiern geht über studiern
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Freitag 25. Juni 2010, 10:46

Ok, sieht in anderen Foren bei der Frage auch net anders aus...
Aber nächste Woche erstmal die ZRX, dann die Zephyr... 8-)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Sid » Freitag 25. Juni 2010, 21:18

Rein interessehalber: Wieviel Bumms hat ne Zephyr?

Keine Reifenfreigabe für PiRoII? Sehr schade, den hätte ich dir wärmstens empfehlen können. (Das ist echt ein Nachteil bei euch in D)

Bei der Meinung zum Lasertec kann ich mich den anderen nur anschliessen, hab mal ne GSXF 750 gefahren wo der drauf war und ich war nicht begeistert davon.

Grüssle :winke:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Freitag 25. Juni 2010, 21:46

Hi SID, meine 11er hat 93 PS. Die ZRX zieht nicht nur wegen ihres Leistungsvorsprung (ca. 30PS) besser. Aber beide haben ihren eigenen Charakter - und das ist gut so... :lol:

Ja, die lieben Reifenfreigaben, was soll man da machen... :ka:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon BW » Freitag 25. Juni 2010, 21:52

Mac hat geschrieben:... meine 11er hat 93 PS.


Da hat sich die Doppelzündung ja richtig gelohnt! :lol:

Aber gut sieht sie aus! :daumen:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Freitag 25. Juni 2010, 22:00

für eine saubere Verbrennung... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bei den Zephyrfreunden diskutiert man auch über die Doppelzündung und ihren sittlichen Nährwert... - Aber mich interessiert im moment erstmal, dass sie gute Pantoffeln bekommt, damit ich auch bei Nässe fahren kann und nicht schieben muss... ;)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon ZRX-Man » Freitag 25. Juni 2010, 22:04

Keine Panik, für die ZRX (1100!) gibts auch keine Freigabe für den PiRoII... :wut:
Für die 1200er schon...

Aber in Reifenfragen bin ich eh schmerzfrei, schwarz, rund und aus Gummi müssen sie sein. Hab mir für den Urlaub auch schon extra Holzreifen montiert (geschenkte, wegen der Laufleistung :mrgreen: ), und als ich zu Hause war, waren sie wieder weich.... ;)
:unschuld:

Brauch die allerletze Rille meist nur im Notfall! :ka:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Samstag 26. Juni 2010, 07:57

Dann haste die ja richtig heiss gefahren... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon ZRX-Man » Sonntag 27. Juni 2010, 10:28

:unschuld:

:mrgreen: :greatsmile:
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Sonntag 27. Juni 2010, 15:55

So, ich denke meine Entscheidung kommt näher. Ich habe den Motorradtest mal komplett gelesen. Es werden entweder Pirelli oder Bridgestone. Michelin nicht, da er in fast allen EInzelwerungen nur 3. und 4. war. Eigens im Nässetest hat er so viele Punkte bekommen, dass er so weit nach vorn geschossen ist und nur Nässe hab ich net, die kommt eher zufällig, sprich, ich werde überrascht... :D

Nu muss ich schauen ob Pirelli auch Freigaben für beide Moppeds hat.. ;)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon GSler » Sonntag 27. Juni 2010, 20:06

GSler hat geschrieben:...Pirelli gibt es gar keine Freigabe für dein Bike.


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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Sonntag 27. Juni 2010, 21:25

Jo, hab ich auch gerade gesehen... :)

Somit schau ich jetzt mal was ich lieber nehme... ;)
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Re: Zephyr 110: Metzeler Lasertec

Beitragvon Mac » Samstag 7. August 2010, 09:12

So, da hab ich mich schon ein paar Wochen net mehr gemeldet...
Ich hab auf beiden Möppis die neuen pellen druff.

ZRX 1200: Pirelli Angel ST
Gestestet trocken wie nass, sehr gutes fahrgefühl, nun fehlen wohl noch die richtigen Kurven der Eifel, des Bergischen oder des Sauerlands... ;)

Zephyr 1100: Brdgestone BT 023
Auch schon trocken getestet, aber auch hier fehlen noch die Kurven. Fährt sich wesentlich ruhiger als mit den Exedras... 8-)

Aber diesen Monat steht auf alle Fälle noch ne bergische Tour an, mal sehen,w elches Möppi ich da mit nehme... :D
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