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Wer den Reifen fahren will, sollte sich das vorher gut überlegen. Bei mir schleift er trotz aller Umbaumaßnahmen sowohl an Kette als auch an der Bremsankerstrebe. Ich habe nachgemessen und der Reifen ist 168mm breit! Bilder sagen mehr als tausend Worte.





Ich finde das sehr schade. Man könnte theoretisch mit einer kürzeren Kette und einer anderen Distanz unterm Kettenblatt arbeiten, aber das ist schon hart an der Grenze, so dass bald die Muttern vom Kettenrad an der Schwinge schleifen und mir persönlich zu viel Aufwand. Der Reifen wird demnächst wahrscheinlich übrig sein!

Welche Bremsankerstrebe hast du drin? SV?

Nö, eine von Chris.

Hihi, ich hab den RF 600 Umbau, also keine Strebe!

Gut, bleibt aber trotzdem die Kette!

is ja doof!

Kakke, aber was würde die kürzere Kette bringen?

Ich kenn da so SuMo fahrer, bei denen passte auch der Reifen nciht in die Enduro-Schwinge und die haben einfach mit dem Cutter messer den Reifen verschmälert. Ja - Das ist krank, aber die fahren dennoch recht flott damit um die ecken

Krambambulli hat geschrieben:Kakke, aber was würde die kürzere Kette bringen?

Ich kenn da so SuMo fahrer, bei denen passte auch der Reifen nciht in die Enduro-Schwinge und die haben einfach mit dem Cutter messer den Reifen verschmälert. Ja - Das ist krank, aber die fahren dennoch recht flott damit um die ecken

Ich hab den Reifen von einem ausm LC4 Forum gekauft, der ne EXC auf SM umbaut. Der hat den verkauft, weil er bei ihm nicht in die Schwinge gepasst hat

Kürzere Kette würde bringen -> Felge weiter vorne, daher keine Probleme mehr mit der Bremsankerstebe. Zusätzliche Distanz unterm Kettenblatt würde das Problem auf der Kettenseite lösen. Aber das ist Murks. Hab mir jetzt wieder einen 150er PiPo bestellt.

acid hat geschrieben: Hab mir jetzt wieder einen 150er PiPo bestellt.

naja dann ist es ja eh zu spät

aber den PiRo 2 gibbet ja auch in 150 ( 70er Querschnitt )

in dieser Dimension müßte er sogar auf der Originalfelge passen ( und eintragungsfähig sein )

bei mir läßt sich ein 150/70er ( allerdings ein BT21 ) auf der 3,5" Drahtspeichenfelge auch schön auf Kante fahren , das bekomm ich mit dem 150/60 auf der 4" Felge nicht ganz hin

Warum hast du keinen 160er normalen Pipo bestellt? der passt sicher, und ist auch noch billiger als der 2 ct..

Ich war mit dem 150er sehr zufrieden. Kosten eh das gleiche.

Goose hat geschrieben:Warum hast du keinen 160er normalen Pipo bestellt? der passt sicher, und ist auch noch billiger als der 2 ct..

Watt haste denn nun gekauft/gehabt?? In der Überschrift steht Michelin Pilot Road 2!!!

acid hat geschrieben:Ich war mit dem 150er sehr zufrieden. Kosten eh das gleiche.

Alter Reifen: 150er PP
Neuer Reifen: 160er PR2, passt aber nicht
Jetzt bestellter Reifen: 150er PP

Was auch gut passt, ist der 160er Z6