Bikers-Corner.net

Moin moin,

da ich langsam meine Suzi einwinter möchte stellt sich mir die Frage muss/soll/kann man da auch den Sprit irgendwie aus den Düsen bekommen(Wie beim Vergaser das leerfahren/laufenlassen vorm Winter?)


Danke!

Volltanken und in die Ecke stellen, so mach ich das seit 3 Jahren, und werde jeden Frühling nach der 3. KW-Umdrehung begrüsst

Dito!
Wenn man übervorsichtig ist kann man noch Spritstabilisator in den Tank kippen und noch ne Runde um den Block fahren damit das Zeug bis in die Einspritzanlage kommt.

Es schadet natürlich auch nicht, vorher noch nen Ölwechsel zu machen, das Ding aufzubocken, und die Batterie ans Ladegerät zu hängen, aber nötig wars bisher noch nicht. Naja und Ölwechsel wirst du schätzungsweise mitte August gemacht haben, also ist das auch mehr als ok.

Glückwunsch zu einem absolut pflegeleichten Gefährt

Batterie steht schon im Warmen, und Ölwechsel ist wie erwartet Ende August erfolgt...(seit dem keine 1000km gefahren). Reifen und Fahrwerk sind selbstverständlich ebenfalls entlastet

Nun heißts mal wieder 4 Monate durchhalten und ROller fahen

Krambambulli hat geschrieben:Batterie steht schon im Warmen ...

Wenn du nicht vorhaben solltest sie zu laden dann steht sie kalt besser!

BW hat geschrieben:

Krambambulli hat geschrieben:Batterie steht schon im Warmen ...

Wenn du nicht vorhaben solltest sie zu laden dann steht sie kalt besser!

Echt habe neulich irgendwo gelesen, das Tiefe temperaturen nicht wirklich gut für Batterien sind (Garagentemp geht leider auch ins negative) Hänge sie immer erst ab mitte Januar an den Lader....

Naja, kalt ist ja relativ. Starken Frost sollte sie nicht abbekommen. Wenn die Batterie sich entlädt, sinkt die Säuredichte, der Wasseranteil steigt und damit die Gefahr, dass sie bei starkem Frost einfriert und dann platzt.

Stell sie doch in den Keller, oder heizt ihr dort so wie im Wohnbereich?

Mir ist im letzten Winter bei den extrem kalten Temperaturen die Batterie auch nicht geplatzt obwohl sie danach zu leer zum Starten war.

Meine Empfehlung:
Günstiges Ladegerät mit max. 0,6A und Abschaltautomatik(!!!) kaufen.
Das taugt notfalls für alle Batterietypen und -größen und kostet nicht mal 20 Euro.

Hab meine Batterie 2 Jahre an der GS eingebaut gelassen und jetzt das 2. Jahr in der SV und bis jetzt noch nie Probleme beim starten gehabt (Garage), deswegen werd ich sie jetzt auch nicht ausbauen, aber ich fahre auch das ganze Jahr bei "schönem" Wetter, sie muss also nicht so lange stehen.