Probefahrten...

[Sid]

So, ich bin zurück von ner kleinen Probefahrt, und ich bin überrascht, begeistert, und...öhhm, ja


Zuerst binsch SVF 650 Gladius von Suzuki gefahren. Suuperwendig, handlich, leicht, und der kastrierte V2 aus der SV 650 hat immer noch genug Leistung.


Dann binsch GSXR 1000 gefahrn. Wär für mich definitiv nix für längere Touren oder Soziusfahrten. Leistung war geil Handling war auch gut.

Dann binsch RSV4 von Aprilia gefahrn.
Sound: Boaaaa
Leistung: Boaaa
Handling: Besser als die GSXR
Bremsen: Hab noch nie so eine agressive Vorderbremse erlebt.
Von dem Motorrad bin ich wahrlich begeistert, allerdings ist das definitv nur für die Rennstrecke was, mit 50 innerorts macht se zwar viel Krach aber ned viel Laune.

Dann binsch die neue Z1000 von Kawa gefahrn. Muss i sagen, bin überzeugt! Sehr gutes Motorrad. Gut Leistung, linear, bei sehr ruhigem Motor. Sound war trotzdem ok. Am meisten überrascht hat mich das Handling. Hab kaum einen Unterschied zur SVF 650 gemerkt. Sehr handlich und präzise zu Lenken.


Fazit: Gladius prima "Einsteiger" macht aber auch Laune wenn man schon länger Motorrad fährt. GSXR is ne prima "Strassenrennsemmel". Die RSV4 war das a und o heute. Wenn ich je auf die Rennstrecke geh dann mit so nem Pferd. Die Z hat mich am meisten überrascht (Erwartung <-> Realität) und ist eine echte Alternative im 1000er Bereich der Strassenmaschinen/Sporttourer.

So, jetzt setz ich mich an die Sonne und denk an die RSV4

Grüssle Sid

[PEOPLES]

wie ist den RSV und GSXR im Größenvergleich? Vor der RSV stand ich auch schon, war optisch ok, die BMW finde ich noch nen ticken "herber" und strahlt noch etwas mehr "alles oder nichts" aus.
Allerdings hatte ich mir von der BMW etwas mehr Detailliebe gewünscht, da merkt man schon an diversen Stellen, dass die 15000€ Basispreis eine Kampfansage ist und die Kaufleute mit nem Rotstift hantiert hatten.

Die GSXR hat zumindest früher den Ruf gehabt, das noch strassentauglichste Sportmopped zu sein.

Aber mal ne andere Frage: Hast du bei der GSXR und der RSV auch mal alle Ponys rausgelassen?

[Sid]

In der Schweiz alle Ponys rauslassen?

Ja, im ersten und zweiten Gang hab ich beide durchgezogen dafür alleine könnt ich jahrelang Fahrverbot bekommen


Wie meinst du Grössenvergleich? Gewicht ist beinahe gleich, Leistung ebenso. der V4 Motor ist extrem aggressiv und mag keine niedrigen Drehzahlen.(und man merkt jeden Lastwechsel, noch stärker als auf der SV) Zum Vergleich, mit der RSV ging 50 maximal im 3ten Gang, im 4ten hat se arg geruckelt, die GSXR war auch im 6ten noch ruhig, musste dann bloss zum Rausbeschleunigen in den 5ten weil se am Gas dann doch etwas gezickt hat. Auf der Bremse (v.a vorne) ist die RSV einiges bissiger, obwohl die Bremsen der GSXR ja schon gut sind. Beim ersten Bremsen mit der RSV hab ich mich fast abgeworfen
Durchzug (also 1ten und 2ten) fand ich bei der GSXR schöner, weil linearer. Hmm, nochwas? oder hab ich deine Frage komplett falsch verstanden?

Ich habe leider (noch) keine Vergleiche in Richtung CBR, ZXR, R1, Duc usw...
aber von den beiden ist die GSXR definitiv die tauglichere Strassenmaschine. (Ok ich hab mal ne CBR 600 gefahren aber das ist eine andere Kategorie.)

grüssle Sid

[cba]

Bin gerad die BMW K13000S probegefahren und muss sagen...

Das Teil fährt sich so verdammt unspektakulär, wüsste ich nicht, dass die 175PS hat, hätt ich darauf nie getippt! Hab mich raufgesetzt, bin losgefahren und hatte auf Anhieb ein so sicheres Gefühl, dass ich dachte ich bin die schon 20tkm gefahren.
Lediglich die Traktionskontrolle ist nervig - die 253kg wollen trotz der 175ps kaum das Vorderrad heben, aber wenn es mal so weit ist greift das DTC doch ziemlich rabiat ein.
Alles in allem fast so perfekt, dass es wieder langweilig wird - aber flott durch die Kurven treiben kann man die definitiv!

[oolo]

Bin gerad die BMW K13000S probegefahren und muss sagen...

iss das ein sondermodell??

[cba]

Ups ja, die is im Gegensatz zur K1300S ein bissl aufgebohrt worden!

[oolo]

Ups ja, die is im Gegensatz zur K1300S ein bissl aufgebohrt worden!

[PEOPLES]

oder hab ich deine Frage komplett falsch verstanden?

ich meinte von den abmessungen auf dem motorrad, welche kam dir da grösser vor?

1. gang durchgezogen, bist du dir sicher? Hier in D gehen die Dinger dann hoch wie nen Fahrstuhl , aber im 2. merkt man erstmal was da an brachialer Kraft hinter steckt. Auf der BAB wird das ganz gut kaschiert, aber wenn man mal damit aus ner Kurve rausbeschleunigt und mein Teufel übertreibts mal wieder, dann erschreck ich immer wieder was da doch an schmalz vorhanden ist.

[Sid]

Durchgezogen/ausgedreht. Han voll uff im 1ten sicher nicht, da kommt ja meine schon sofort hoch.

Hmm, die RSV kam mir grösser vor, auf jeden Fall ist sie höher. Die Sitzposition gefiel mir aber besser als auf der GSXR.

[Mac]

@SID: Und was kaufste jetzt ???

[Sid]

Nix, hab kein Geld über im Moment, muss Service bei der SV machen, das reicht schon

Aber irgendwie hat sich die RSV4 für die Rennstrecke einen Platz in meinem Herzen erobert

[Mac]

ok, aber man hat mal über den Tellerrand geschaut...

[Sid]

Klar, bei jeder Gelegenheit. Werde dann versuchen die anderen Supersportler auch mal unter den Hintern zu kriegen, ebenso einige andere Tourer oder Sporttourer.

[kasapv]

Find die Z1000 auch ganz ansprechend, zumindest auf Fotos. Hab sie leider noch nicht live gesehen. Dafuer ist's aber die erste, die in Mexiko verkauft wird. Sonst gab's nur die 750er. Allerdings sind Preise bei neuen Moppeds in den letzten 3 Jahren ins Unverschaemte geschnellt. Ist das bei euch auch so?

Mal zum Vergleich. 2007 gab's die GSX-R600 fuer $118.900 Pesos. In 2010 liegt die bei $172.000 Pesos. Das ist wesentlich mehr, als die Kilogixxer 2007 kostete (lag so um die $140.000 Pesos).

[PEOPLES]

naja, die Preise steigen natürlich, wo vor 3-5Jahren noch die 1000er Sportler bei 13500 lagen, sind jetzt 15000+ fällig, allerdings ist da auch mehr geboten, nicht nur was die Leistung angeht (die ist zwar immer nett für den Prospekt, aber Fahrwerk, Bremsen ect. pp gehört auch mit dazu).

Ansonsten könnte es ja sein, dass der Pesos gegen den Yen an Wert verlohren hat und deswegen die Maschinen teurer geworden sind.

die übliche Inflation muss ja auch mit gerechnet werden.