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Ich hab bei Google und Co. nix gefunden, was mir meine Frage beantwortet hat.

Warum "Schildkappe", großes Kinn usw.?

acid hat geschrieben:Ich hab bei Google und Co. nix gefunden, was mir meine Frage beantwortet hat.

Warum "Schildkappe", großes Kinn usw.?

Das Schild hat wohl ( neben dem Blendschutz bei tiefstehender Sonne ) auch die Funktion durch Senken des Kopfes die Brille kurzzeitig vor durch den Vordermann aufgewirbelten Dreck schützen zu können ( Schlammloch)

das vorgezogene Kinnteil verhindert meines Erachtens hauptsächlich ein Abrutschen der Brille nach/bei heftigeren Schlägen

Damit s Schild den Dreck besser ins Gesicht schaufelt bei nem Abflug

Weiss nicht mehr wo, aber ich hatte gelesen, weil die mehr Luftzufuhr brauchen durch die groessere koerperliche Aktivitaet. Ein Integralhelm wuerde da staendig beschlagen.

Daher wahrscheinlich dann die lange Front, um das nun freie(re) Gesicht eher zu schuetzen beim Aufschlag. Ausserdem wird das Visir ja nun durch die Schnorchelbrille ersetzt und muss da nun auch hineinpassen.

Typischen Beispiel von "Function meets Form". Oder so.

Typischen Beispiel von "Function meets Form". Oder so.

Form follows function

Genauso.

Mal ganz davon abgesehen ... das lange Kinnteil kann auch vor dem aufgewirbelten Dreck/Schlamm des Vordermanns schützen

cba hat geschrieben:Mal ganz davon abgesehen ... das lange Kinnteil kann auch vor dem aufgewirbelten Dreck/Schlamm des Vordermanns schützen

Oder extra auffangen!

Also der Schirm schützt wie schon gesagt einerseits vor Blenden der Sonne, andererseits auch vor umfliegendem Dreck. So is die Brille nicht ganz so schnell voll mit Matsch!
Das Kinnteil ermöglicht auch aus eigener Erfahrung etwas mehr Überblick im Gegensatz zum Integralhelm, da es auch etwas runtergezogen ist!

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....also nochmal wegen dem vorgezogenen Kinnteil...












...manche Fahrer brauchen auch einfach den Platz