Resa´s "Möppi"

[Goose]

Ich finde der sieht gut aus, beide Seiten sind gleich?

[Resa]

Nein, der Linke ist net ganz so hoch wie der rechte auf dem Bild.

[Goose]

in mm bitte

[kay73]

Nein, der Linke ist net ganz so hoch wie der rechte auf dem Bild.

Ich denke, das ist nur eine Schwimmerkammer! Auch im Alphasports-Bild ist da nur eine Schwimmerkammer zu erkennen. Mit einem kleinen Steg unten, aber eben nur einem kleinen Steg. Wie kann dan der Schwimmerstand unterschiedlich sein? Ist doch auch nur ein Schwimmernadelventil in einer Schwimmerkammer! Oder?

[Goose]

An dem Schwimmer ist eine kleine Metalllasche an der das Ventil hängt, je nach Biegung der Lasche kannst du da die Höhe einstellen.

[Merle]

Komisch Resa, genau das gleiche Problem hatte ich mit meiner auch. Also das Prob mit dem Benzinhahn. Das können hier die Rheinländer ja bestätigen. Komischerweise kann ich sie wieder stink normal auf On fahren, seit sie mir einmal umgekippt ist. Mir wahr der Seitenständer weggerutscht und ich musste sie hinlegen weil ich sie nicht fangen konnte. Seit dem funktionierts wieder Es war auch Bezin ausgetreten aus dem Vergaser da ich sie nicht direkt wieder aufgerichtet bekommen hatte. Jemand eine erklärung dafür?

[Sid]

Also könnt Resa jetzt mal ihre GS hinschmeissen und wir sehen ob wir das reproduzieren können

Und wenn du dich ned überwinden kannst... ich tus für dich

[Resa]

in mm bitte

Waren schon gut ca. 5mm mehr als auf der linken Seite (also auf dem Bild ist die rechet Seite und links sinds ca. 8mm weniger)

Also könnt Resa jetzt mal ihre GS hinschmeissen und wir sehen ob wir das reproduzieren können

Und wenn du dich ned überwinden kannst... ich tus für dich

Ich hab sie gelegt als es mich gelegt hat....dann ist sie vor Wertheim nochmal sache zu Boden gegangen und da hat sich nie was verändert.
Erst seit das mit der Drossel angefangen hat.
Und da hat sie schon gesponnen als Martin die Alphatec reinhat, ohne das was am Vergaser gemacht wurde.
Man könnte die Drossel ja auch einfach mal rausnehmen und dann gucken

[Resa]

Langsam bin ich überfordert...

Das komische ruckeln ab und zu beim hochdrehn hat sein den neuen Zündkerzen ein Ende gefunden.
Jedoch musste ich nach wie vor auf "pri" fahren.

Hab mir eben aufm Heimweg gedacht ich versuchs nochmal...und hab während der Fahrt auf "on" gestellt.....genau 3km später, Fehlzündung und sie hat wieder gesponnen. Also wieder auf "pri" gedreht und alles war okay. 2-3km bin ich dann auf "pri" gefahren bis ich nochmal auf "on" gestellt hab um rauszufinden ob sie immer nach 3km stehen bleibt.
Nunja.....3km und sie lief brav, 10km, sie lief immer noch......war dann eig. schon zu Hause bin aber dann nochmal weiter rumgefahren. Bergauf, bergab, hochtourig, niedrig....total oft Angefahren.....nach insgesamt 18km auf "on" hatte ich dann keine List mehr und bin heim.

Was ist da los bzw. was kann das sein?


Werd gucken ob sie morgen aufn Weg in die Arbeit (15km) auch brav auf on läuft oder ich wieder umschalten muss.

[BW]

Die ersten Zündkerzen hast du wahrscheinlich durch zu mageres Gemisch getötet also durch Überhitzung.

Schon alles überprüft?
http://www.gs-500.info/index.php?title= ... sfahrt_aus

[schnubbi]

Wie gesagt, bei mir wars auch ganz merkwürdig. Ich konnte bei Herby noch nicht mal auf ON losfahren, sondern musste direkt auf PRI stellen und eine Woche später konnte ich 9km auf ON fahren. Bei mir ist das Problem allerdings von alleine wieder verschwunden. Den anderen Luftfilter habe ich erst danach eingebaut.

[Resa]

Tag 2 - und ich fahr immer noch auf "on"

Ich glaubs ja fast nicht, keine Fehlzündung, kein Ruckeln, kein nichts.
Ich hab auf Arbeit angekommen, gleich zweimal gucken müssen ob der Pfeil wirklich nach unten zeigt, also ich net doch versehentlich auf "pri" fahre und mich womöglich grundlos freue

Aaaaaber, dem ist nicht so. Ich weiß nicht was sich durch mein gestriges Experimentieren geändert hat aber ich finds toll

[BW]

Mich würde es eher ärgern weil der Fehler nicht reproduzierbar ist und jederzeit wieder auftreten kann, da Fehler selten durch wundersame Selbstheilung vollkommen verschwinden.
Aber jeder wie er mag!

[oolo]

Mich würde es eher ärgern weil der Fehler nicht reproduzierbar ist und jederzeit wieder auftreten kann, da Fehler selten durch wundersame Selbstheilung vollkommen verschwinden.
Aber jeder wie er mag!

Ich denke, da es ja bei allen nach dem drosseln kam. Die Motoren sind einfach nur sauer und bocken

[Resa]

Meine Rede....und da ich ja schon mit Merle geklärt hatte das mein Möpp eher männlich als weiblich ist war vorherzusehn das sich genau dieses Modell mit allen mitteln gegen die Drossel wehrt

[acid]

Hey Resa, falls Du noch das andere Rücklicht erwägst. Das gibts derzeit für 15€ bei Louis.

http://www.louis.de/_30fbe18ac92158fc7c ... &anzeige=0

http://www.louis.de/_30fbe18ac92158fc7c ... &anzeige=0

[Resa]

Soo....jetzt wird das hier auch mal aktualisiert.

Ob und wie und überhaupt steht noch in den Sternen, ich entscheid mich stündlich irgendwie um

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Dann noch mein Helm

6.jpg

Und mein Blümchen

8.jpg

[ZRX-Man]

Also Standrohr abreissen ist schon 'ne Leistung!
Und dann ist man um ordentliche Klamotten wieder froh!!!

[Goose]

Ich kenne da wen, der hat ne 41er Gabel beidseitig abgerissen....

Ich finde die Gabel von Resa für so nen Unfall eher "normal"

[ZRX-Man]

Naja, laut ihren Aussagen mit 50 und in 'nen Unterfahrschutz, der a bissl nachgibt???