Mal was Anderes: Simson S51 goes 80ccm Steuerzeiten Monster!

von **oolo** » Dienstag 26. Mai 2009, 17:58

Custom-S51 hat geschrieben: Motor hat laut Prüfstand aufm Hinterrad 12,9Ps, das Diagramm hat ein sehr schönes breites Band gezeigt, so wie ich es haben wollte, Diagramm versuche ich zu besorgen

Custom-S51 hat geschrieben:Am We versuche ich mir das Heck fertig zu schweissen bei nem Kollegen und danach noch alle Rahmenteile lackieren sowie Einmannobergurt.

Ich denke ich fange nach dem Wochenende an sie zusammen zu bauen, falls es noch klappen sollte

Also gib mir mind. 2 Wochen - 2 Monate Zeit, ihr wisst ja, da kommen immer wieder unerwartete Sachen die man beheben muss.

Wie war die denn auf dem Prüfstand wenn sie noch nicht komplett ist??? :kratz:

von **Hansafan** » Dienstag 26. Mai 2009, 18:00

Custom-S51 hat geschrieben:Welche Distanz?

Auf den Fotos ist nur eine Sache falsch soweit ich sehe, undzwar der Zylnderkopf

Schglaub er hat den Überfloh gemeint.

von **Custom-S51** » Dienstag 26. Mai 2009, 18:03

Motor wurde in einen anderen Rahmen gesetzt. Deswegen auch nicht ganz real, ich hab ja etwa doppelt so dicke Puschen drauf, anderen Rahmen, andere Verhältnisse etc.

Wir werden sehen wenns soweit ist

Was ist mit dem ÜBerfloh?

von **Hansafan** » Dienstag 26. Mai 2009, 18:12

Die Distanz. Die war auf Overfloh bezogen (vermute ich)

von BW » Dienstag 26. Mai 2009, 20:33

@S51

Du bist wirklich bekloppt!

von **Custom-S51** » Dienstag 9. Juni 2009, 20:39

von **kay73** » Dienstag 9. Juni 2009, 20:56

SR50-Gabel?
Federbeine hinten sehen nicht wie die üblichen ES-Ferbeine aus. Zudem die auch nicht so weit verstellbar waren, aber die Federbeine an den Halterungen für die Fußrasten zu setzen :shock:

... ich werd mich nie daran gewöhnen

von **Custom-S51** » Dienstag 9. Juni 2009, 21:06

Hey,
keine Sorge, die Federbeine kommen noch an die hinteren Halterungen, wurde nur schnell mal zusammengesteckt.

Es ist eine normale S51 Gabel welche regeneriert worden ist und dabei habe ich direkt Albatros Federn verbaut, die sind sehr viel länger und verwindeter, werden auch als verstärkte Federn verkauft.

Dadurch gibts kein Durschlagen mehr und die Simme klebt schöner aufm Asphalt.

Die Federbeine sind auch normal nicht für Simme gedacht. Habe die Buchsen hierfür verändert und auch das Auge angepasst dafür. Die Federbeine sind der Hammer, bin sehr zufrieden mit denen, bin ja schon etwa nen halbes Jahr hiermit gefahren.

von **kay73** » Dienstag 9. Juni 2009, 21:15

Ist die neue Feder (Telegabel) bei derselben Länge wie die originale auf Block?
Wobei die originale kaum auf Block gehen kann.
Ansonsten solltest über die Standrohre der SR50/SR80 nachdenken, die sind dank der kleineren Rollerräder 5cm länger als die S50-/S51-/S70-/S83-Standrohre.

von **Custom-S51** » Dienstag 9. Juni 2009, 22:58

Weiß zwar nicht was du meinst aber kann dir sagen das die Gabel ausgestreckt immernoch die selbe Länge hat wie zuvor bei originalen laschen Federn.

SR50 Gabeln sind für mich tabu, die sind mir dann doch zu lang, das liegt nicht in meinem Interesse, da Straßenhure

von **kay73** » Dienstag 9. Juni 2009, 23:15

Auf Block also auch dieselbe Länge wie original? Dann ist alles im grünen Bereich.
Bei den Gabeln der Simmen gehen ja die Rohre auf Block, nicht aber die Federn.

von **Custom-S51** » Dienstag 27. Oktober 2009, 20:29

Hey,
da ich noch einige Teile anfertigen lassen musste und ich auch zeitlich kaum was frei hatte, konnte ich erst gestern richtig anfangen.

Hiermal ein paar Bilder:

So beim Basteln ist mir natürlich erst eingefallen das ich vorne noch eine neue Steckachse anfertigen muss, da die originale der S51 zu kurz ist, da ich den Nabentachoantrieb der S53 eingebaut habe (den Deckel habe ich aus Alu nachbauen lassen, original aus Plastik sah mir zu dumm aus!), hier ein paar schnelle stümpferhafte Skizzen, reichen aber locker aus wenn man das Original noch da hat zum Vergleich:

von **Custom-S51** » Mittwoch 28. Oktober 2009, 17:11

So wieder etwas weitergekommen:

von **lyrical jazz** » Mittwoch 28. Oktober 2009, 17:22

binsch gespannt,wenn´s fertsch iss

von **Custom-S51** » Mittwoch 28. Oktober 2009, 19:40

So, hab mal nen anderen Lenker druff geschraubt und denke der wirds sein, werde ihn noch kürzen da er mir so zu breit ist.

von **Merle** » Donnerstag 29. Oktober 2009, 11:56

Wir bauen auch gerade eine S51 neu auf. Allerdings alles Originalteile.
Als wir sie damals kauften dachten wir: Ach neue Bowdenzüge und Schrauben nachziehen und fertig ist die KIste. Was wir mittlerweile alle neu haben ist nicht mehr feierlich. Gabeln und Federn neu, Sitz, Reifen, Felgen, Lenker, Bowdenzüge, Auspuff, Krümmer, Motorhalterung und und und.

Ich find es schön das du eine Simson S51 wieder aufbaust. Dein Neubau gefällt mir allerdings nicht so. ich stehe eher auf die Originalversion. Aber das ist Geschmackssache

Die Merle

von **Bonez** » Donnerstag 29. Oktober 2009, 12:00

Was den Geschmack angeht find ich sie original auch besser, aber sowas ist halt

Geschmackssache

von **Custom-S51** » Donnerstag 29. Oktober 2009, 12:26

Zwei bessere Foto

Ich meine das Simson S51 Mopeds original einfahc nur potthässlich sind

Bei der Vogelserie schauts anders aus, die haben Stil und sind Kult.

Aber die gesamte S Reihe sowie die Roller finde ich einfach nur schäußlich von der Optik her :roll:

von **Bonez** » Donnerstag 29. Oktober 2009, 12:29

Ist halt in die Jahre gekommener Kult.
Kennst Du die SR 2 noch?
Hatte mal 2 davon.
Die waren Kult :mrgreen:

von **Custom-S51** » Donnerstag 29. Oktober 2009, 12:40

Bonez hat geschrieben:Ist halt in die Jahre gekommener Kult.
Kennst Du die SR 2 noch?
Hatte mal 2 davon.
Die waren Kult

Hatte selber mal ne Sr4

Sehr tolle Mopeds!

Das ist für mich kult, hübsch, retro und sollte unverbastelt bleiben, bzw. nur original aufgebaut werden.

Aber wiegesagt, S51 sind für mich nichts besonderes. Ältere Möpps der Vogelserie, das ist toll, auf jeden Fall.

Aus Schrott hab ich mir mal ne Crosshure uffgebaut, aus Spaß und Langeweile: