Zuckerrübensirupwechsel an OSTKRAD *update* 12.12.

[verbali]

Wieso kein Grund zur Sorge bei Wasser im Getriebe?

Was hat da nichts zu suchen und sollte schnellst möglichst raus.

[Bonez]

Hey Verbali,

Das issn PICKEL

[BW]

Ach komm, was machste mir vor, ich spiel den Experten nicht ...

Stimmt, sorry, einem Experten kann man eben nix vormachen!

... ich habe mich einmal verschrieben und du musst nun ne große Show draus machen ...

Verschrieben, ja?
Sieht eher aus wie schnell mal nachgelesen und dann schlecht wiedergegeben!
Aber du bist ja der Experte, es ist deine Show ...

[Bonez]

[oolo]

[Merle]

Wenn Flo jetzt hier obwohl er garnicht angemeldet ist, Seine Simme ein eigenen Thread hat kann ich ja mal Bilder von seinem bisherigen Ergebnis Posten.

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Da sieht man das wir sehr viele Neuteile verwendet haben. Da mein Männe gerne vom Original ausgeht, hat er sich daran auch gehalten. Sieht mit den Spiegeln, Blinkern etc aber schon sehr mächtig aus. Ist zu Custom seiner Simme schon ein mächtiger Unterschied.
Habe versucht von dem Antriebsritzel ein Bild zu machen welches aber wegen fehlendem oder schlecht arbeitendem Focus der Camera nicht funktioniert hat.
Da ist wohl jemand mit zu wenig Öl gefahren. Das Ritzel wurde heiß und ist an den Flanken stückweise weggebrochen. Das Ding ist scharf wie eine Rasierklinge da dort ganze Ecken fehlen. Grauenhaft.
Hier mal der Versuch eines BIldes.

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lg Merle

[kay73]

Aber wir hatten gar keine verchromten Blinker...
(wie die Simmen auch keine Klauen-, sondern Ziehkeilgetriebe)

Aber was wieder perfekt paßt: Enduro-Rahmen zum Enduro-Lenker
Welches Baujahr ist der Rahmen eigentlich, ab Mitte/Ende der 80er wurden hochgelegte Plastkotflügel vorne verbaut. (Die Sowjets verkauften da wohl gerade wieder billig Erdöl)
Und habt ihr schon einmal nach dem Getriebedeckel der "Comfort" gesucht?

gespannt auf weitere Bilder

[rocky]

.... und Enduro-Lenker passen schon mal gut zusammen!

das ist ein Enduro -Lenker ?

Ich hatte auch mal so einen montiert , allerdings an meinem Bonanza Rad

[kay73]

Simson-Lenker hoch= Enduro-Lenker
Simson-Rahmen mit Lasche vorne unten hinter dem Steuerrohr= Enduro-Rahmen
(Da werden die Unterzüge angeschraubt, die bei den jugendlichen Hopsern das Verlängern des Radstandes verhindern sollten...)
Die Lasche wurde auch gerne zu Hause oder in Werkstätten/Schlossereien mal eben "nachgerüstet"...

[Merle]

Ich weiß nicht ob der neue Decke von der Comfortserie stammt, aber ich weiß das die einen Einlass hat, da Flo sich einen Drehzahlmesser montiert hat. Also für die Abnahme am Ritzel.

lg

Merle

[kay73]

Ist damit Comfort, nur die hatte den DZM.

[Merle]

Oh cool ich hab mal was gewusst

Hier nochmal ein Bild von Vorne

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Wenn ich das richtig verstanden habe, macht Flo einige umbauten. Also er möchte noch einen H4 Scheinwerfer und hat sich auch Bremslichter angeschafft.
Das war wohl bei der alten Simme nicht zwingend vorgeschrieben. Da er aber einen großen Wert auf Sicherheit im Verkehr legt, sind wohl Handbremse und Fußbremse mit Kontakte versehen. Wie das hinterher mal verkabelt wird, hab ich keine Ahnung. Im Keller hängen aber Poster mit Schaltplänen

lg Merle

[Custom-S51]

Könnte auch ein MZA Deckel sein.

Wegen den Bremslichtschaltern:
Hinten ist das Standart bei Simson (über eine kleine Messingfahne an der Bremsnocke in der Bremstrommel die über eine Kontaktschraube in dem Bremsschild auf Masse geschaltet wird), nur vorne hatten das nicht alle, gibt aber originale Amaturen mit Aufnahme für Bremslichtschalter (gibts auch von Magura und MZA).

Hinten empfehle ich einen Bremslichtschalter der S53. Hierfür muss aber ein kleiner Schlitz in den Motorträger gefriemelt werden. (Hab auch Bilder davon, hab das so umgebaut)
Das ist billig und außerdem wartungsfrei und ganz einfach einzustellen... an der originalen Dreckskonstruktion kann man manchmal echt zu Grunde gehen.

[Merle]

Huhu Ihr Lieben. Es gibt was neues. Aber schaut selber. Wir sind ein Stück weiter.

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[Merle]

Es gibt neuigkeiten und neue Bilder.

Hier übrigens mal das Mopped in dem Zustand wie wir es gekauft haben.

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Nun die Neuerungen vom letzten Mal bis jetzt:

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So das wars erstmal. Das Krad heißt übrigens Oliver Ich hab ja meine Lila Helga

lg

Merle

[kay73]

Wieviel Leistung braucht der Scheinwerfer dann?
Also was für Glühlampen sollen reinkommen?
Weil die Beleuchtungs-Lichtmaschinenspule nicht über eine Batterie gepuffert wird.
(Ist somit in jedem Fall drehzahlabhängig, damit sollten, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nicht mehr als 45Watt im Scheinwerfer abgefordert werden)

[Merle]

Die Glühlampe ist eine H4, 60/55W; haste Recht was die Normale 6v Stromversorgung der S51 angeht, in der S51 ist jedoch eine VAPE 3 verbaut, die Leistet so etwa 120-125W (bei 12V).

Sollte also locker reichen....

Bei Vape Zündanlagen sind H4 Scheinwerfer "In der Szene" relativ weit verbreitet.

lg

Florian (merle hat getippt)

[kay73]

VAPE3 etc. sagt mir nichts- die originalen 12Volt-Anlagen waren nur für die 45Watt-H4 ausgelegt.
(Es gab die 12-Volt-Anlagen aber auch mit normaler Biluxlampe)

[Custom-S51]

Die Vape leistet im Leben nicht bis zu 125W, das wäre ja schön!

Aber bis zu 100-105W ist drin.

[Merle]

Schönen guten Morgen. Es geht vorran. Es gibt mal wieder neue Bilder

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Los Arkanum, melde Dich und kommentier deine Bilder husch husch

Dein merle