Mir ist nachm Einbau und ersten 2 Anlassversuchen, die Steuerkette gesprungen.
Als Krafti und ich Ventile vor ner Woche einstellten, bemerkte er dass die Steuerzeiten um 1 Zahn verschoben waren. Haben wir korrigiert und auch wieder gespannt etc.
Der Spanner läßt sich von Hand spannen, strafft auch die Kette ( Feder nicht gebrochen, nix fällt raus ).
Warum um alles in der Welt hält, dieses sche.....ß Dingens, dann die Steuerkette nicht mehr???
Habt Ihr vielleicht ne Idee? Bin gespannt was die Ventile abbekommen haben. Werds erstmal mit nem Ersatzspanner und nem Neustart versuchen. Vorher wollte ich die Zeiten wieder einstellen und nochmalig Ventilspiel checken. Wenns alles nix hilft, brauch ich wohl doch noch nen anderen Zylinderkopf. Versteh die Welt nicht mehr....
) und die Kette an sich war nach wie vor straff. Deshalb versteh ichs nicht so ganz, es sein denn unter Lastbetrieb schafft die Spannerfeder es halt nicht mehr. 
