Kettenfrage

[Goose]

So da roscher ja nun seine antwort auf den Kettenfred gefunden hat, stellt sich nach näherer Betrachtung eine ganz entscheidende Frage zum Thema Motortuning.

Hält ne 520er GS Kette nen Leistungssteigerung aus oder ist der Verschleiß so hoch das es sich schon lohnt auf 525er Kette umzurüsten?

Das Ritzel der Bandit passt ja auf die GS Welle drauf, das Kettenblat passt sowohl auf den GS Träger als auch auf den der B6 oder B4.

Und jetzt schau ich mir mal die Antworten an.

[Krambambulli]

kommt drauf an wieviel mehrleistung
Im Poloonline shop steht, das die 520er Rk kette bis 100PS reicht. Also genau die die für die GS verkauft wird (wird auch für z.b. ZX6RR und ZXR400:-) ) verkauft, des halb denke ich, das die 520er kette das locker aushält! außer du baust die 150PS GS
+ Durch eine stärkere/schwerere kette würde es ja auch wieder einen leistungsverlust geben

PS: bei einer 525er Kette sind auch nur die Rollen länger, also die Kette breiter, das dürfte sich eigentlich nur auf die Festigkeit der Kettenräder auswirken udn nicht auf die Kette slebst!
Gruß

[Goose]

der Zugfestigkeitsindex liegt bei der 520er bei 3120 kg und bei der 525er bei 3700 kg. ist find ich schon ein deutlicher Unterschied.

Ob der Leistungsverlust so groß ist weiß ich nicht, aber ich denke der ist genauso zu betrachten wie der Reibungsverlust durch den 180er Hinterreifen.

[verbali]

Habsch nen Kunden, der für die Rennstrecke ne 160 PS Z1000 (die alte ) auf 520er Kette umgerüstet hat.

[Goose]

Na wenn dem so ist, dann müsste doch die Kette von den -93er Modellen beim roscher doch auch passen! Oder habsch da nu wat verpasst?

[verbali]

eigentlich schon, hält halt nicht sooo lange, bzw die Gefahr des ungleich längens ist etwas größer.

PS.: mein Z1000 Fahrer fährt 520 ZVM Kette. Sauteures Spielzeugs