It's alive

[BW]

Hatte mal ne hintere Scheibe von EBC an meiner GSX-R, die hatte zwar eine KBA-Nr., es lag aber kein Gutachten bei. Was dabei lag war ein kopierter Zettel, daß die alten Scheiben ohne KBA-Nr. absolut identisch mit den neuen Scheiben mit KBA-Nr. sind.
EBC nimmt es da wohl nicht so genau mit dem Beilegen der Papierchen.

[Lax]

das gutachten is nicht das problem, der tüver hat ja auch zugang in ne datenbank

aber ebc schreibt in dem gutachten, da da ne nummer "mx ...." die scheibe kennzeichnet und in meinen scheiben sind keine nummern eingestanzt

[BW]

auf der einen steht ebc pro-lite

da aber keine nummern gestanzt sind, tippe ich mal auf ein nachträgliches aufkleben

Und als Originalscheiben gehen die nicht durch?

[Lax]

nicht da, wo man glaubt, das mitte der neunziger noch keine gelochten scheiben verbaut wurden

[Lax]

So, nachdem ich fast neue Bremsscheiben für relativ wenig Geld geschossen hab gabs heute Tüv und Zulassung.

und Spass machts auch wenn man absofort die heimischen Feldwege verlassen darf.

[moog69]

Gratz Jan

[knoXxi]

Cool, dann mal viel Spaß mit dem Gefährt.

[Herby]

Herzlichen Glückwunsch - aber nicht wieder einen Links, einen Rechts...

[oolo]

Viel Spass damit

Jetzt kannste ja PS mässig an mir dran bleiben, kannste ja nach jeden Sturz auf der geraden wieder vollgas geben

[Herby]

Jetzt kannste ja PS mässig an mir dran bleiben, kannste ja nach jeden Sturz auf der geraden wieder vollgas geben

Schau mal wer da große Töne spukt...

[Sid]

Ein Geist?



Ist denn der Lax wirklich so ein Bruchpilot?

[Lax]

Ist denn der Lax wirklich so ein Bruchpilot?

an cba komm ih noch nicht ran

und dem oolo versucht ja eh nur die schmach von kyff aus der öffentlickeit raus zuhalten

[oolo]

Ist denn der Lax wirklich so ein Bruchpilot?

an cba komm ih noch nicht ran

und dem oolo versucht ja eh nur die schmach von kyff aus der öffentlickeit raus zuhalten

Welche Schmach?? Bin im Standgas unterwegs gewesen Bei der einzigen wo ich mein Hut ziehe iss die Baum

[Lax]

so, nach dem die karre beim runtertouren immer so böse gekanllt hat hab ich heute mal nach den ventilen gekuckt

also das ventilspiel is top aber irgend nen idiot hat die steuerkette um einen zahn falsch eingelegt

ich denke mal das war des rätsels lösung, mehr werd ich morgen sehen wenn sie wieder zusammen ist

außerdem hab ich festgestellt, das anstelle der 122,5/125er bedüsung 57,5er drin sind, wobei die kerzen aber recht optimal aussehen

naja werd mal die originalen testen

und die nervigste erkenntnis: das getriebe is von der yzf750sp -> langer 1. gang, topspeed laut geardata 236km/h

naja, das kann man in den griff kriegen, auf das dann der 1. bis 140 geht...

[verbali]

Die 57,5er werden die Leerlaufdüsen sein, nicht die Hauptdüsen!

[Goose]

Öhmmm, das sind die Leerlaufdüsen.......

[Herby]

und die nervigste erkenntnis: das getriebe is von der yzf750sp -> langer 1. gang, topspeed laut geardata 236km/h

LOL!!! Du kommst im 1. Gang weiter als ích mit allen 6!!!

[Lax]

Die 57,5er werden die Leerlaufdüsen sein, nicht die Hauptdüsen!

macht mich nicht fertig

nagut, da der gaser jetzt ausgebaut ist, kann ich ja nochmal ganz genau hinkucken...



manmanman was peinlich...