Wilbers 540 vs. 640

von **schnubbi** » Samstag 2. Oktober 2010, 16:53

Hi, ich habe diese Frage auch schon im SV-Forum gestellt: Ich überlege gerade mir ein Wilbers Federbein zu bestellen und schwanke jetzt zwischen dem 540 und dem 640. Das 640 hat eine einstellbare Zugstufe und das 540 keine Einstellmöglichkeit. Lohnt sich der Aufpreis für die Zugstufe oder ist es eh egal, da das Federbein beim Kauf auf die Bedürfnisse des Fahrers eingestellt wird? Ich fahre fast nur alleine und Koffer usw. habe ich nicht vor zu montieren.

von **Herby** » Samstag 2. Oktober 2010, 18:14

Die paar Kröten machen den Kohl doch auch nicht fett oder? Und wenn Du mal auf die Renne willst? Kauf lieber einmal gescheit, statt doppelt...

von **oolo** » Samstag 2. Oktober 2010, 18:21

Herby hat geschrieben:Die paar Kröten machen den Kohl doch auch nicht fett oder? Und wenn Du mal auf die Renne willst? Kauf lieber einmal gescheit, statt doppelt...

Und woher weiss er die Einstellungen?

Ich würde das preiswertere nehmen.

von **cba** » Samstag 2. Oktober 2010, 18:33

oolo hat geschrieben:Und woher weiss er die Einstellungen?

Stehen im Beipackzettel den du von Wilbers mitkriegst

von **tesechs** » Samstag 2. Oktober 2010, 19:52

ich würd das 640er nehmen (ähmm , hab ich ja auch

)

die Einstellungen von Wilbers sind Grundeinstellungen und passen nicht unbedingt exakt auf dich bzw. deine Vorlieben.

von **oolo** » Samstag 2. Oktober 2010, 20:25

cba hat geschrieben:
oolo hat geschrieben:Und woher weiss er die Einstellungen?

Stehen im Beipackzettel den du von Wilbers mitkriegst

Für die Renne??? :shock:

von **papamopps** » Samstag 2. Oktober 2010, 22:17

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=34&t=70532

von **schnubbi** » Samstag 2. Oktober 2010, 23:43

Ein gebrauchtes Federbein, das wahrscheinlich auch noch nicht auf mich eingestellt ist. Für 30€ mehr bekomme ich dann schon ein neues nach meinen Vorliebe.

Die 75€ Unterschied sind schon nicht ohne für mich als Studenten, aber ich denke, dass ich sie ausgeben werde, weil ich wirklich mal auf die Renne mit der SV will.

von **Krambambulli** » Sonntag 3. Oktober 2010, 09:18

oolo hat geschrieben:
cba hat geschrieben:
oolo hat geschrieben:Und woher weiss er die Einstellungen?

Stehen im Beipackzettel den du von Wilbers mitkriegst

Für die Renne???

Japp, bei meinem (für die ZXR) gabs 2 Werte (bzw. 6) 1mal für die LS und einmal für die Renne - kommt vllt auch aufs Motorrad an, da es mit der ZXR wohl üblicher ist auf der Renne zu fahren als mit der SV :ka:

von **cba** » Sonntag 3. Oktober 2010, 09:30

Is eh nen bissl schwachsinnig, so 100%ig pauschalisieren kann man das eh nicht. Das Fahrwerk der TL ist ja auch überarbeitet und war vom Vorbesitzer (>20 Jahre Rennstreckenerfahrung mit div. Titeln) auf seine Ansprüche für die Rennstrecke eingestellt...

Mir hats trotzdem nicht gefallen, ist halt abhängig von persönlichen Vorlieben und vorallem vom Fahrstil.

von **Herby** » Sonntag 3. Oktober 2010, 12:36

Sag ich doch...

von **GSler** » Sonntag 3. Oktober 2010, 21:02

ich würde dir zum 640er raten.
Hab in meiner GS ein 540er und war mit den Einstellungen von Wilbers gar nicht zufrieden.
Das 640er kannst du selbst besser auf dich anpassen.

von **schnubbi** » Sonntag 3. Oktober 2010, 21:28

Ich habe mir heute mal mit MO (Händler im SV-Forum) geschrieben und er kannte das 540 gar nicht, weil das noch nie jemand bestellt hat für die SV. Also werde ich mir das 640 bestellen, weil es dafür wohl auch eine ABE gibt und das 540 nur ein Teilegutachten hat.