Bin neu und muss sofort fragen

[billy83]

Hallo,
ich bin der Thomas, 28, und über gs-500.info auf euer Forum gelangt.
Ich habe seit gut 10 Jahren den Motorradführerschein, bin aber ausser der Fahrschule noch nie gefahren.
Noch nicht.
Ich habe von meinem Nachbarn eine GS 500 (92-er) geschenkt bekommen, allerdings hat diese einen Motorschaden, Riefen im Zylinder, ist wohl ein Kolbenfresser, und ich möchte sie mir wieder reparieren.
Zum Glück hat er einen 2.Motor (98-er) aus einer Unfallmaschine, jedoch mit einem undichten Gehäuse, die er eigentlich einbauen wollte, das war vor etwa 4 Jahren, wie er sagte.

Daher direkt meine Frage, ob ich ohne weiteres die Zylinder tauschen kann.

Bin auf Antworten gespannt.
Thomas

[Ska]

Wenn es ein Kolbenfresser war, dann kannst du es vergessen. Ist nich auszuschließen, dass der Motor durch den Kolbenfresser noch weiteren Schaden genommen hat. Wie lange stand der Motor denn? Mit Öl / ohne Öl?

Ich meine technisch ist alles vom Prinzip möglich, jedoch würden die Arbeitsstunden alles übersteigen ( vor allem ohne Schraubererfahrung zu haben) Wenn du den ganzen Klamauk wirklich tauschen willst, dann musst du auch die Steuerzeiten wieder neu einstellen. Des weiteren brauchst du noch nen neuen Dichtsatz für den Motor usw. Kompressor und jede Menge Bremsenreiniger zum säubern sind auch von Vorteil. Ist auf jeden Fall eine Aktion die dich als ungeübten Schrauber 2-3 Tage kosten kann (wenn alles glatt geht).

An deiner Stelle würde ich nen intakten Motor suchen und den komplett tauschen, oder aber den undichten Motor (je nachdem wo er undicht ist) abdichten und diesen einsetzen. Übermaßkolben kosten knapp 250 €. Den Zylinderkopf höhnen und planschleifen lassen ca.120 Euro beim Motorinstandsetzer deines Vertrauens.

Wie gesagt Ersatzmotor holen, alten ausbauen und neuen gebrauchten wieder einsetzen ist in 3-5 Stunden zu bewerkstelligen. Mal so am Rande gefragt: Woher kommst du denn?

[cba]

Was heißt mit "undichtem Gehäuse", wenn da z.B. nur die Ventildeckeldichtung kaputt ist oder irgend nen blöder Simmering/O-Ring wärs doch viel einfacher den 2. Motor abzudichten und einzubauen.

[oolo]

Tach!

[BW]

Veräppeln kann ich mich selber!

[billy83]

Dass geht ja flott.
Beim 2. Motor ist ein Riss unten im Gehäuse, der Motor muss wohl mal runtergefallen sein.
Einen Dichtungssatz habe ich schon, der ist auch um die 4 Jahre alt, wie auch, als Landwirtschaftsmaschinenschlosser, nicht ungeschickte Hände, was Motoren angeht. Ich traue mir das schon zu, habe ja auch eine Reparaturanleitung, scheint gut beschrieben zu sein.
Zudem habe ich keine Eile, was die Zeit angeht.
Wenn der Motor läuft, gibt es da noch einige andere Baustellen.

Aber die Motoren sind baugleich? Oder muss ich mich auf ein böses Erwachen vorbereiten?

LG

[Ska]

Ist beides GM51 B und somit identisch.

[Tyler D.]

Willkommen. Und wir wissen immer noch nicht wo du herkommst.

[BW]

Und wir wissen immer noch nicht wo du herkommst.

Ich schon!

IP-Adresse ähnelt sehr den Adressen eines anderen Users, der gerade erst letzte Woche pöbelnd das Forum verlassen hat und die E-Mail-Adresse ist von trash-mail.com!

[oolo]

Und wir wissen immer noch nicht wo du herkommst.

Ich schon!

IP-Adresse ähnelt sehr den Adressen eines anderen Users, der gerade erst letzte Woche pöbelnd das Forum verlassen hat und die E-Mail-Adresse ist von trash-mail.com!

Ich finde die IP auch sehr komisch!!!

[Speedymaus]

Oh mannomann, dass kann doch nicht wahr sein, oder?

[cHa0s]

häääääÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ?????????

[Nazareth]

Seid ihr da sicher?

[cHa0s]

BW, soll ich nun noch mehr Fragezeichen dran hängen?

[BW]

Also,
die Vermutung liegt sehr nahe, daß es sich bei billy83 wieder um Dorfpilot handelt.
- Fast identische IP-Adressen d.h. der Einwahlknoten/Wohnort und Internetprovider sind identisch.
- Identisches Betriebssystem auf dem Rechner.
- Registrierung im Forum über Wegwerf-E-Mail-Adresse für einmaligen Gebrauch. Das macht normal niemand, der echtes Interesse an einem Forum hat.
- Zeitlich enger Zusammenhang der "Ereignisse".
Das sind alles zusammen für ein großes Forum schon zu viele Zufälle und bei unserer überschaubaren Anzahl an Mitgliedern kann ich einfach nicht so recht daran glauben.
Aber wenn ich ehrlich bin besteht wirklich eine sehr kleine Chance, daß billy83 doch ein echter neuer User ist, der nicht nur hier ist um ein anderes Forumsmitglied zu überwachen und zu belästigen.

Alles wird gut!

[billy83]

Ist beides GM51 B und somit identisch.

Danke.

Ansonsten verstehe ich nur Bahnhof.

[Tyler D.]

Was den Einwahlknoten angeht würde ich mal vorsichtig sein. Bin gerade auf der Arbeit in Monheim und als Einwahlknoten wird Düsseldorf angezeigt (circa 15 km über Autobahn). Und wenn sich herausstellt das Billy83 nicht der kranke Stalker von Speedymaus sondern ein normaler neuer User ist finde ich das ein bißchen peinlich ihn direkt mit so einem Scheiß zu konfrontieren.

[kasapv]

herzlich willkommen erstmal

[rocky]

Dass geht ja flott.
Beim 2. Motor ist ein Riss unten im Gehäuse, der Motor muss wohl mal runtergefallen sein.
Einen Dichtungssatz habe ich schon, der ist auch um die 4 Jahre alt, wie auch, als Landwirtschaftsmaschinenschlosser, nicht ungeschickte Hände, was Motoren angeht. Ich traue mir das schon zu, habe ja auch eine Reparaturanleitung, scheint gut beschrieben zu sein.
Zudem habe ich keine Eile, was die Zeit angeht.
Wenn der Motor läuft, gibt es da noch einige andere Baustellen.

Aber die Motoren sind baugleich? Oder muss ich mich auf ein böses Erwachen vorbereiten?

LG

Hallo Thomas

der 92er und der 98er Motor sind bis auf Kleinigkeiten identisch

ich hab dir hier mal zwei links zu den entsprechenden Microfiches dieser 2 Baujahre angehängt

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... del/GS500E

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... del/GS500E

da steht dem aus zwei mach eins wohl nichts unlösbares im Wege

[cHa0s]

Ob die Pleuel- und Kurbelwellenlager gleich codiert sind? Sonst müssen die neu... Und schon sind 80€ weg.