Bremssattelschrauben gegen Normteile tauschen?

[Krambambulli]

Hallo zusammen,

ich habe gerade ein Problem, und zwar:
Die Gixxen bzw. die Bremssattelschrauben sind dafür bekannt recht schnell rund zu werden (innensechskant) und bei meinen bin ich mir nicht sicher wie oft ich die da noch zerstörungsfrei raus bekomme deswegen möcht ich gern neue.

Als alternative gibts die von der SC57 (Fireblade) außensechskant die kosten allerdings 12,50€ /stück => 50€ was ich ehrlichgesagt etwas heftig finde.
Original bei Suzuki werden die wohl um die 5€/stück kosten. Werden aber eben schnell rund.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob irgendwas dagegenspricht sich bei nem Schraubenhändler (kein Obi,Bauhaus o.ä.) passende außenschechskantchrauben in 10.9 oder 12.9 zu besorgen und diese zu benutzen. Suzuki usw. haben ja sicher auch kein eigenes Metall dafür erfunden...
Bei der Bremse will ich einfach nix pfuschen...

[Goose]

Radiale?

[Krambambulli]

Ja

Sind M10x1,25x60

[Goose]

M10 x 1,25 ist klar, schau doch mal bei Alpha Sports oder Kawa also ZRX die haben das gleiche Maß

[Krambambulli]

Kawas haben leider auch das selbe Problem mit runddrehenden Inbusn ....da tauschen wohl auch viele auf die Honda dinger

[Goose]

du hast mich falsch verstanden, die ganzen alten Sättel haben alle sechskant, und m10 x 1,25. ich weiß nur nicht ob es die in 60 lang gibt

[Krambambulli]

Denk ich ehrlich gesagt net, die "alten" wurden net radial verschraubt und axial so lange schrauben

Werd wohl jetz erstmal neue Suzukis kaufen....sooft macht man die ja auch net auf.

Aber schön das ich net paranoid bin da "normale" schrauben rein zu drehen.

[Goose]

wenn du eh zu Suzuki gehst, fragen kostet nix. Oder du suchst mal bei Alpha Sports....

[oolo]

Jetzt stellt sich mir die Frage ob irgendwas dagegenspricht sich bei nem Schraubenhändler (kein Obi,Bauhaus o.ä.) passende außenschechskantchrauben in 10.9 oder 12.9 zu besorgen und diese zu benutzen.

Es stellt sich eher die Frage was für eine Festigkeit Suzuki nimmt, 10.9 oder 12.9 kann, muss aber nicht bessser sein. Die Festigkeit sagt nix über die Scherkraft auf

Bei der Bremse will ich einfach nix pfuschen...

Deswegen lieber bei original bleiben. iss aber nur meine meinung

[BW]

Die Festigkeit sagt nix über die Scherkraft auf

Scherkräfte sollte man an den Schrauben erst haben wenn sie schon locker sind!

[Ska]

Also so weit ich weiß spielen da auch noch thermische Unterschiede eine Rolle. Scherkräfte hat man im eigentlichen Definitionssinn immer anliegen, weil eine Schraube die im Gewinde ist auch unter Spannung steht. Ansonsten würde sie ja nicht halten

[cba]

Als alternative gibts die von der SC57 (Fireblade) außensechskant die kosten allerdings 12,50€ /stück => 50€ was ich ehrlichgesagt etwas heftig finde.
Original bei Suzuki werden die wohl um die 5€/stück kosten. Werden aber eben schnell rund.

Wenn ich mich recht erinnere gibts bei Polo für 2-3 € / Stück Bremsscheibenschrauben mit Außensechskant und integrierten Magneten - eigentlich als Geber für die Tachos gedacht.
Aber billiger als bei Suzuki


ps: Sicherlich steht eine eingedrehte Schraube unter Spannung, sind dann allerdings Zugspannungen und keine Scherung

[Goose]

@cba: er will den Bremssattel festschrauben, nicht die scheibe

[cba]

Ups, dann hab ich nichts gesagt. Lesen hilft vielleicht

[BW]

Ein Bild von der originalen Schraube würde die Frage klären ob überhaupt eine andere Schraube in Frage kommt.
Interessant wäre auch das vorgegebene Anzugsdrehmoment der Schrauben, dann könnte man entscheiden welche Zugfestigkeit in Frage kommt.

[Krambambulli]

Ein Bild von der originalen Schraube würde die Frage klären ob überhaupt eine andere Schraube in Frage kommt.
Interessant wäre auch das vorgegebene Anzugsdrehmoment der Schrauben, dann könnte man entscheiden welche Zugfestigkeit in Frage kommt.

In neu schaut die Schraube so aus:

Das Drehmoment ist von Suzuki mit 39Nm
Mein Fahrwerksguru meint aber 28Nm reichen locker und schonen schrauben + Gabelfüße

[rocky]

Hallo zusammen,

ich habe gerade ein Problem, und zwar:
Die Gixxen bzw. die Bremssattelschrauben sind dafür bekannt recht schnell rund zu werden (innensechskant) und bei meinen bin ich mir nicht sicher wie oft ich die da noch zerstörungsfrei raus bekomme deswegen möcht ich gern neue.

Als alternative gibts die von der SC57 (Fireblade) außensechskant die kosten allerdings 12,50€ /stück => 50€ was ich ehrlichgesagt etwas heftig finde.
Original bei Suzuki werden die wohl um die 5€/stück kosten. Werden aber eben schnell rund.

gibt es für die Originalschrauben keinen maßhaltigen Inbusschlüssel ?

ich denke , mit einem guten Werkzeug solltest du normalerweise mit einem Satz " 5€ Suzuki Originalchrauben " bis zum Umstieg auf die RSV hinkommen

[BW]

Bei M10x1,25 sind 39Nm ein Witz, da reicht ja schon ne 6.9er Schraube aus.
Und die Schraube ist jetzt auch nicht gerade exotisch abgesehen vom Feingewinde.
Da kann man jede Schraube nehmen, bei der das Gewinde paßt und lang genug ist und auf den gewindelosen Schaft ist gepfiffen.