winterfahrer

[PEOPLES]

cromteile hab ich keine, ausser der kolbenstange hinten und den standrohren (aber die sind ja geschützt)

trotzdem danke

[kay73]

Und das mit dem Fallen nach Links ist Blödsinn! Naja, wenn Du wenig Kosten haben willst, dann nach links. Wenn Du in jedem Fall danach noch weiterfahren willst, kipp sie nach rechts. Vor allem, wenn Du auf Glatteis bei etwa Schrittgeschwindigkeit fällst. Weil mitm abgebrochenen Kupplungshebel kommste niemals bei Schnee oder Glatteis weiter!
Alternativ kannst ja auch zur Sicherheit 1-2 Kupplungshebel (gibbet bei verbali auf Arbeit?) als Ersatz dabei haben. Dann hast nach dem ersten Mal ablegen links immer noch einen Ersatz....

Kay

[swm]

stimmt, Bremshebe braucht man bei Glatteis ja nicht

[PEOPLES]

ruhig bleiben: hab nen bremshebel als ersatzt dabei und die hebel hab ich angebohrt, das die im notfall recht weit aussen brechen, ausserdem hab ich komplette handschalen drüber.
verschraddelt ist die karre sowieso schon, nachdem mich nen auto beim spurwechsel anfang dezember übersehen hat, ausserdem sind enduros etwas weniger sturzgefährdet, im sinne von, dass weniger kaputt geht, weil die normalerweise ein wenig in die richtung konstruiert sind.
bei mir liegt sie auf dem tank und "gepäck-träger" sowie seitendeckel auf. schalthebel und bremshebel klappen ein und der motor liegt soweit "drinnen" das dem nichts passiert, der rahmen bleibt auch immer verschont.

aber immer her mit den tipps

[verbali]

Das mit der Enduro kann ja keiner ahnen.
Hier wird immer erstmal von einer GS ausgegangen, und in deinem Profil steht GSX-R

[Ritchie]

ich weis ja nicht wie ihr alle fallt

aber bei mir ist noch nie was abgebrochen ...
weder bei schrittgeschwindigkeitsGlatteisfall noch bei landstraßensand in derkurve fall nichtmal bei landstraße golf steht im weg fall

Beim Judo lernt man am anfang erst mal das Richtige Fallen ,
danach das kämpfen .

[PEOPLES]

Das mit der Enduro kann ja keiner ahnen.
Hier wird immer erstmal von einer GS ausgegangen, und in deinem Profil steht GSX-R

stümmt, aber zu meiner verteidigung darf ich anmerken, dass ich im 3. beitrag das gefährt sowohl namentlcih nenne als auch nen bild eingefügt habe

durch das öl vom louis stinkt die mühle wie nen obstladen

[verbali]

Upps, übersehen.

Da haste eigentlich schon nen Top Wintermotorrad.

[oolo]

Upps, übersehen.

Da haste eigentlich schon nen Top Wintermotorrad.

Brille Fielmann

[theGrinch]

Upps, übersehen.

Da haste eigentlich schon nen Top Wintermotorrad.

Brille Fielmann

[SPAM]
Und Oppa oolo hat nich eine Pfennig dazugezahlt!
[/SPAM]

[oolo]

Upps, übersehen.

Da haste eigentlich schon nen Top Wintermotorrad.

Brille Fielmann

[SPAM]
Und Oppa oolo hat nich eine Pfennig dazugezahlt!
[/SPAM]

Doofkopp

[kay73]

stimmt, Bremshebe braucht man bei Glatteis ja nicht

Nee, ne Hebe finde ich alleine sowieso schon überflüssig. Die bremst manchmal so!

Nee, den Handbremshebel nicht! Den Hebel rechts unten, wo Du mitm Fuß hinkommst, ist bei glatten Straßen bedeutend wichtiger! Wobei bei manchen Glättegraden durchaus auch schon die Motorbremse zu heftig sein kann. Also die Fußbremse auch schon zu wild werden kann. Erfahrungen sagen halt imemr wieder, daß es einfacher ist, ein überbremstes Hinterrad wieder einzufangen als ein überbremstes Vorderrad. Egal. Waren nur meine Erfahrungen. Mittlerweile muß ich aber auch nicht mehr bei solche Scheißwetter fahren.

Ausgehend von der Enduro: Da sollten eigentlich Bremshebelschelle und Kupplungshebelschelle etwas gelöst werdn können. Beim Bremshebel ist das jedoch umstritten. Vor allem, wenn der Bremshebel an der selben Lenkerarmatur sitzt wie der Gasgriff.
Okay, ich habe nie richtig fallen gelernt. Mir ist nur die GS im Stillstand nach links gekippt! Ws ging bergauf, taute auch schon so schön, und darunter das blanke Eis. Da stand ich und kam weder vor noch zurück. dann rutschten auch noch die Stiefel, ich dachte noch en den vor gar nicht so langem gekauften gebrauchten Auspuff, legte sie links ab. Blinker verbogen, Kupplungshebel durch. Kam wahrscheinlich durch das bergauf, wodurch sie rückwärts rutschte.

KAY

[verbali]

... Vor allem, wenn der Bremshebel an der selben Lenkerarmatur sitzt wie der Gasgriff.

KAY

Wo gibts denn sowas?

habsch ja noch nie gesehen

[kay73]

... Vor allem, wenn der Bremshebel an der selben Lenkerarmatur sitzt wie der Gasgriff.

KAY

Wo gibts denn sowas?

habsch ja noch nie gesehen

Ob heute noch irgendwo so verbaut, habe ich keine Ahnung. Ansonsten, sieh Dir mal ne MZ an. Da wurde das so gebaut.

KAY

[oolo]

Nur beim Kay, wie alles andere auch

[kay73]

Nur beim Kay, wie alles andere auch