Michelin Pipo!?

[oolo]

Ich mal wieder

Mal nee Frage: Der Pilot Power 2 CT hat ja zwei Mischungen, in der Mitte nee andere als am Rand. Ist der Rand die gleiche Mischung wie der normal PIPO? Oder iss der Rand nun weicher und die Mitte iss die gleiche??

Möchte halt nur wissen ob er auch länger in der Mitte hält
Ich muss meinen hinteren nun wechseln wegen einem Nagel und dieser ist in der Mitte mehr abgefahren

Die Internetseite ist leider nicht sehr Aussagekräftig


2ct: http://www.michelin.de/de/front/affich. ... 21215&ct=1

Pipo: http://www.michelin.de/de/front/affich. ... 21215&ct=1

[PEOPLES]

hab schon beide versionen gehört -> sorry.

für mich macht zweitere mehr sinn, weil man ja eine steigerung zum normalen PP wollte.
es gibt auch stimmen, die behaupten, in der mitte härter und am rand weicher als der originale.

tja, bin wohl keine hilfe, aber nen guter freund treibt das ding auf der firedoof und damit auch über die renne und kauft nichts mehr anderes. er fasselt was von laufleistungen über 6000km, was ich mir aber nciht vorstellen kann. wie auch immer hat er eigentlich keinen so moderaten fahrstil, das probleme hat, die reifen runter zu bekommen.
allerdings hielt der normale auch schon recht lange bei ihm, die hondas scheinen wohl rehct reifenfreundlcih zu sein

du könntest ja mal antesten, ich hab mich dagegen entschieden, weil ich mit dem alten zurecht komme und bisher kein reifen wahnsinnige laufleistungen erreicht hatte. extreme unterschiede hatte ich noch nicht und wenn da ein paar 100km unterschied waren, lags wohl eher am einsatztgebiet (mal mehr italien, mal weniger).

gruss michi

[oolo]

Michi du verwirrst mich noch mehr

[krafti]

Michi du verwirrst mich noch mehr

Du bekommst gleich eine PN

[Lax]

ich bin mir sicher gelesen zuhaben, das die mittlere mischung der mischung des normalen pipo entspricht

[Alex]

ich bin mir sicher gelesen zuhaben, das die mittlere mischung der mischung des normalen pipo entspricht

dito

[kasapv]

Mal wieder so ' ne Frage aus von dem Gesetzlosen.

In Deutschland flickt man Motorradreifen grundsaetzlich nicht oder geht ihr einfach lieber auf Nummer sicher?

Meinen Erstreifen hatte ich naemlich mal geflickt, weil ich auch einen Nagel (mittig) drin hatte. Ich hatte damit keine Probleme den noch plan zu fahren.

[oolo]

erstens kann man hier schneller fahren und zweitens war er fast schon tot

[kasapv]

Schneller als meine GS hergibt, kann ich nicht fahren. Aber selbst mit GS Endgeschwindigkeit, was vielleicht nicht so wahnsinnig schnell ist, hatte ich keine Probleme.

[BW]

Der 2CT ist nur an den Flanken weicher als der normale PiPo.

@Schwamm
Nimm den normalen, der reicht vom Grip vollkommen aus und ist deutlich günstiger.

@PEOPLES
6000 km Laufleistung kommen mir eher wenig vor, der hält wirklich sehr lange.

[PEOPLES]

also ich hab auch nen satzt PP's inner garage liegen, die kommen in gut 3 wochen drauf, dann kann ich auch was zur laufleistung sagen, allerdings hatten die dinger auch auf der 750er auch nciht so lange gehalten

ist die laufleistung der springende punkt, dann dürfte der 2ct keine vorteile gegenüber dem normalen haben und auch nich konnte mich nciht über gripmangel beschweren.

gruss michi

PS: kauf die normalen

[verbali]

Zumal der "normale§ Pilot Power schon sehr kippelig wird wenn er abgefahren ist. Beim 2 CT verstärkt sich dieser effect noch deutlich.

[daniel]

Hier steht zumindest auch...
...Ab sofort mit einer weicheren Gummimischung an den Seiten*!

[Frika]

Hat irgendwer eigentlich schon erfahrungen mit dem BT021?
Da wurde ja auch mit unterschiedlichen gummi mischungen gearbeitet, jedoch ist es doch bei dem so, dass der auf der mitte etwas härter ist und außen dazu noch weicher als der bt020. (oder?) Über erfahrungsberichte wäre ich erfreut

[Krambambulli]

Ich denk der BT021 ist das "gegenstück" zum Pilot Road 2CT.....du brauchst die http://www.michelin.de/de/front/affich. ... 21118&ct=1

[Frika]

ob ich dafür wohl nen Reifenfreigabe für die DRZ bekomme...
Und was genau soll ich mir unter dem "Chattering" vorstellen? Also quatschen tun meine PiPo im mom auch nicht
Irgendwie ist mir das aber nen bisschen zu sehr selfmade, besonders mit den nachschneiddemakierungen... Oder stell ich mir das gerade schwieriger vor als es ist?

[verbali]

Der Reifen ist nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen. Race only.

Reifenschneiden ist eine Kunst. Brauch man ein wenig Übung und nen guten Reifenschneider( ab 150€)für.

Chattering ist das Stempeln des Vorderrads in sehr schnell gefahrenen Kurven. Liegt in der Regel an zu wenig Dämpfung der Gabel. Ein Reifen mit einer hohen Eigendämpfung kann das zum Teil ausgleichen.










Gruß
Verbali

[oolo]

ob ich dafür wohl nen Reifenfreigabe für die DRZ bekomme...

Doofkopp!
Du darfst alles in der Grösse fahren die eingetragen ist!! Egal welcher Hersteller, sollte allerdings ein Reifen für die Strasse sein