Kraftis GS NR. 3
Re: Kraftis GS NR. 3
von oolo » Sonntag 16. November 2008, 03:37
Fertig gibts nicht, frag papamops
„Wir müssen aufpassen, daß wir aus Geschwindigkeit nicht Hektik machen.“
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Re: Kraftis GS NR. 3
von verbali » Sonntag 16. November 2008, 10:40
zum wievielten male? 
Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB
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Re: Kraftis GS NR. 3
von papamopps » Sonntag 16. November 2008, 10:50
verbali hat geschrieben:zum wievielten male?
Zum letzten Mal...fehlt nur och ein Wilbers Bein. Sonst ist meine Umbaustory ferrtig. a
Aber das hier ist Kraftis
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Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Sonntag 21. Dezember 2008, 22:31
So,
die lila GS500 ist wohl erstmal fertig.
Eine größere Probefahrt bringt sicher mehr klarheit...
Ungewöhnlich + gewöhnungsbedürftig ist ,dass sich nahezu baugleiche (94 +99) GS500 unterschiedlich anhören/ anfühlen.
die lila GS500 ist wohl erstmal fertig.
Eine größere Probefahrt bringt sicher mehr klarheit...
Ungewöhnlich + gewöhnungsbedürftig ist ,dass sich nahezu baugleiche (94 +99) GS500 unterschiedlich anhören/ anfühlen.
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von verbali » Sonntag 21. Dezember 2008, 22:37
Das nennt sich Werkstoleranz (klingt besser als Pfusch).
Schon minimale Änderungen am Lenkkopfwinkel lasse ein Fahrzeug sich anders anfühlen.
Dann kommt die Kupplung noch an einer anderen Stelle,......
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Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Sonntag 21. Dezember 2008, 22:47
Naja,
normalerweise bin ich ja nicht so extrem pingelig.
Aber das ist halt das Mopped das Töchterchen regelmäßig fahren wird.
Und wenn die Kiste die 2 Anfängerjahre übersteht, wird vielleicht auch mein Junior die Kiste nutzen.
normalerweise bin ich ja nicht so extrem pingelig.
Aber das ist halt das Mopped das Töchterchen regelmäßig fahren wird.
Und wenn die Kiste die 2 Anfängerjahre übersteht, wird vielleicht auch mein Junior die Kiste nutzen.
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von verbali » Sonntag 21. Dezember 2008, 22:51
Warum sollte sie die 2 Jahre nicht überstehen?
Da haben andere GSen schon anderes überlebt
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Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Sonntag 21. Dezember 2008, 23:42
Doch das passt schon...
Mal schauen ob Töchterchen ihr "Basisstudium" am Heimatort machen kann.
Mal schauen ob Töchterchen ihr "Basisstudium" am Heimatort machen kann.
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Samstag 7. Februar 2009, 23:03
So,
morgen werde ich mich bei der GS500 Nr. 3 mit dem Benzinhahn auseinandersetzen.
Reserve + Normal funzt (trotz überprüfung der Schläuche nicht).
Hab ja noch einen Ersatzbenzinhahn rumliegen.....
Vibrationen sind mit dem Anbau der Lenkergewichte weniger geworden.
Hinterradbremse: Ist besser geworden, aber nicht gut.
Die Bremsbeläge (hinten) sind wohl ein Fall für "die Tonne".
Lastwechsel: Immer noch recht ungewöhnlich heftig für eine GS500.
- nochmal genauer die Kettenspannung überprüfen...
mal schauen...
morgen werde ich mich bei der GS500 Nr. 3 mit dem Benzinhahn auseinandersetzen.
Reserve + Normal funzt (trotz überprüfung der Schläuche nicht).
Hab ja noch einen Ersatzbenzinhahn rumliegen.....
Vibrationen sind mit dem Anbau der Lenkergewichte weniger geworden.
Hinterradbremse: Ist besser geworden, aber nicht gut.
Die Bremsbeläge (hinten) sind wohl ein Fall für "die Tonne".
Lastwechsel: Immer noch recht ungewöhnlich heftig für eine GS500.
- nochmal genauer die Kettenspannung überprüfen...
mal schauen...
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von theGrinch » Dienstag 10. Februar 2009, 12:30
Für den Benzinhahn tippe ich mal auf ne tote Membrane. Hast du den Unterdruckschlauch vom vergaser auch überprüft?
Lösung: http://www.gs-500.info/index.php?title= ... eb_umbauen
Aber wenn du noch Ersatz rumzuliegen hast
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Aber wenn du noch Ersatz rumzuliegen hast
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Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Dienstag 10. Februar 2009, 12:38
Hy,
Unterdruckschlauch habe ich überprüft.
Hab noch eine Reserve-Benzinhan , denn werde ich mal austauschen
Unterdruckschlauch habe ich überprüft.
Hab noch eine Reserve-Benzinhan , denn werde ich mal austauschen
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von rocky » Dienstag 10. Februar 2009, 12:51
deutlich spürbare Lastwechselreaktionen sind wirklich sehr untypisch für die GS
Radlager , Schwingenlager , Umlenkung ?
Dämpfer ?
Radlager , Schwingenlager , Umlenkung ?
Dämpfer ?
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- Umbaustory: umbauen ? ich bin froh wenn ich die originalen Schrauben alle halbwegs zusammen halten kann
Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Dienstag 10. Februar 2009, 13:14
rocky hat geschrieben:deutlich spürbare Lastwechselreaktionen sind wirklich sehr untypisch für die GS
Radlager , Schwingenlager , Umlenkung ?
Dämpfer ?
Radlager , Schwingenlager , Umlenkung hatte ich überprüft.
Hmm Federbein.. Auslöser für Lastwechsel ?
Ich fahre an den anderen beiden nur wilbers + Kult600- Beine...
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von rocky » Dienstag 10. Februar 2009, 13:21
Auslöser nicht
aber ein kaputter Dämpfer , könnte dir den Eindruck vermitteln
aber ein kaputter Dämpfer , könnte dir den Eindruck vermitteln
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Re: Kraftis GS NR. 3
von Goose » Dienstag 10. Februar 2009, 13:32
Ein kaputter Dämpfer kann doch ungewollte Lastwechselreaktionen auslösen, kannst ja mal einfach ein andres Federbein reinhängen und schauen wie es ist.
Zwei Dinge sind zu unserer Arbeit nötig: Unermüdliche Ausdauer und die Bereitschaft, etwas, in das man viel Zeit und Arbeit gesteckt hat, wieder wegzuwerfen. Albert Einstein
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Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Dienstag 10. Februar 2009, 14:09
Hmm,
der Vorbesitzer hatte ein gebrauchtes GS500 Federbein eingebaut
Richtig ausgetestet habe ich das Teil wegen der Witterung noch nicht....
Hab vor ein paar Wochen günstig ein Kult600 Federbein abgegriffen...
Ich werde das Teil einfach mal einbauen
der Vorbesitzer hatte ein gebrauchtes GS500 Federbein eingebaut
Richtig ausgetestet habe ich das Teil wegen der Witterung noch nicht....
Hab vor ein paar Wochen günstig ein Kult600 Federbein abgegriffen...
Ich werde das Teil einfach mal einbauen
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von rocky » Dienstag 10. Februar 2009, 14:26
krafti hat geschrieben:Hab vor ein paar Wochen günstig ein Kult600 Federbein abgegriffen...
Ich werde das Teil einfach mal einbauen
sag das bloß nich verbali , sowas mag er gar nich
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Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Dienstag 10. Februar 2009, 16:38
Wieso ?
Nen Wilbers statt nen Bandit-Federbein hätte ich auch lieber
an allen 3 GS.
Aber das kostest aber nun einmal rund das 10-fache.
Nen Wilbers statt nen Bandit-Federbein hätte ich auch lieber
an allen 3 GS.
Aber das kostest aber nun einmal rund das 10-fache.
- krafti
Re: Kraftis GS NR. 3
von krafti » Samstag 21. Februar 2009, 20:28
Eigentlich,
wollte ich ja an kette + federbein schrauben..
Aber nach einer Fahrt durch heftiges Schneetreiben
lief sie nur mit aussetzern auf beiden Zylindern.
Ein sch.. fahren bei geschlossener Schneedecke
Also ab in die Garage und trocknen lassen ....
lief wieder einwandfrei..
Aber trotzdem mal die Ursachen suche gemacht.
z.B.
kerzenstecker + Zündkabel wechseln
und... so sah das Zündkabel nach dem Versuch der Trennung vom Kerzenstecker aus.
war wahrscheinlich schon beschädigt + dort ist Feuchtigkeit eingedrungen
Künftig werde ich bei jedem Gebraucht-Mopped das Zündgeraffel gleich wechseln
Hier die beleuchtete Variante:
wollte ich ja an kette + federbein schrauben..
Aber nach einer Fahrt durch heftiges Schneetreiben
lief sie nur mit aussetzern auf beiden Zylindern.
Ein sch.. fahren bei geschlossener Schneedecke
Also ab in die Garage und trocknen lassen ....
lief wieder einwandfrei..
Aber trotzdem mal die Ursachen suche gemacht.
z.B.
kerzenstecker + Zündkabel wechseln
und... so sah das Zündkabel nach dem Versuch der Trennung vom Kerzenstecker aus.
war wahrscheinlich schon beschädigt + dort ist Feuchtigkeit eingedrungen
Künftig werde ich bei jedem Gebraucht-Mopped das Zündgeraffel gleich wechseln
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