Dat Auto zickt ....

[verbali]

Erzähle das bloß nicht Custom S51, sonst kauft der sich gleich einen

[oolo]

Erzähle das bloß nicht Custom S51, sonst kauft der sich gleich einen

nee der kommt mit dem Ford Hater

[Bonez]

Erzähle das bloß nicht Custom S51, sonst kauft der sich gleich einen

Hmm hatte letztens ein ähnliches Problemchen, bei mir waren Kraftstoffleitung + Filter dicht und die Drosselklappen wohl auch ganz schön batzig. Tritt lt. nem Bekannten vermehrt in der kalten Jahreszeit auf.
Drosselklappen hast ja schon gecheckt, keine Ahnung ob dann auch der Filter sauber sein sollte.

[cba]

So, mir hats gerad keine Ruhe gelassen und ick hab trotz des scheiß Wetters was geguckt ....

Stecker LMM gezogen, gestartet - auto geht kurz danach aus. Lässt sich durch Gasgeben zwar etwas am leben halten, aber ohne Gasgeben isser gleich aus.
>>> kein Wert is definitiv schlechter als ein Wert.

Stecker Lambdasonde gezogen, gestartet - lief normal. Probefahrt gemacht, aber nach ein paar km trat das Problem wieder auf. Scheidet dann wohl auch aus.

[oolo]

Kappe auch abgemacht??

[cba]

Von welcher Kappe redest du?

[oolo]

Von welcher Kappe redest du?

Verteilerkappe oder hat der elektronische Zündung???

[cba]

Von welcher Kappe redest du?

Verteilerkappe oder hat der elektronische Zündung???

Nö, der hat nen Verteiler.

Aber ... es ist kalt draußen und pisst von oben. Da Teste ich doch nix, wofür ich mehr als 30 Sekunden außerhalb des Autos verbringen muss

[BW]

Kein Wert schlechter als ...
Würdsch auf kein Notlaufprogramm tippen, würde auch die fehlende Motorkontrollleuchte erklären.
Hat der Eimer nen Fehlerspeicher?

[oolo]

Hat der Eimer nen Fehlerspeicher?

Der war jutt

[cba]

Hat der Eimer nen Fehlerspeicher?

Wat fragst du mich das? Habsch den Mazda bei der Fahrt eben auch gefragt, aber der hat mir keine Antwort gegeben

Aber zumindest laut google haben die nen Fehlerspeicher.

@oolo:

[BW]

Aber zumindest laut google haben die nen Fehlerspeicher.

Auslesen lassen!
Geht nicht nur beim freundlichen Mazda-Händler.

[cba]

Werdsch mir morgen mal den Verteiler angucken, und wenn da nichts offensichtliches ist den Speicher auslesen lassen.

[PEOPLES]

bei problemen mit ruckeln ect. und das sporadisch, ist die zündanlage nen "heisser" tipp, wurde ja schon mehrmals angesprochen. liest sich so, wie wenn die zündspannung teilweise nicht über die zündkerzen abgebaut wird, würde auch für das ruckeln und die nassen kerzen sprechen.

hab mal geschaut, der verteiler und der läufer liegen zusammen unter 15 euro plus ~4 euro pro kerze.
der zündleitungssatzt liegt bei nochmal ~55 euro (hab ich persönlich aber noch nie gebraucht, die anderen dinge sind bei neuen gebrauchten bei mir immer neu drinnen, wenn ich keine entsprechenden nachweise hatte)

Trotzdem sind Japanteile teurer als richtige Autos!

kommt wohl eher drauf an, wie manch einer hier "richtige" autos definiert, wenn damit colabüchsenblech gemeint ist, dann ja.

[PEOPLES]

weils so schön zum thema passt :

mein kleiner bruder hat nen 96er civic und hat mich schon am WE angerufen, seine karre würde seit ner woche schlecht laufen, hätte manchmal ruckler drinn, ect. pp.
gestern hatter er sich nochmal gemeldet: so schlimm, dass er kaum zur arbeit fahren konnte, dauernd starkes ruckeln usw.
ich bin heute nach getaner arbeit bei ihm vorbei gefahren, um mal ne runde zu drehen: gesagt getan, auto angeschmissen: normaler betrieb, etwa 5km rumgefahren: vorführeffekt, die karre läuft, mit ein wenig fantasie kann man einzelne ruckler im leerlauf feststellen.
zuhause angehalten, motor laufen lassen und motorhaube auf -> , da hatte nen marder das zündkabel von einem zylinder durchgebissen, das kabel hing etwa 2cm auseinander und die zündfunken sind schön übergeschlagen: der alte japse rennt auch mit defektem zündkabel anstandslos

scheinbar ist das kabel beim beschleunigen immer hin und her, so das die funkenstrecke manchmal gereicht hat, manchmal nciht -> ruckeln

ich hab meinem bruder dann auch gesagt, dass man(n) auch mal pauschal unter die motorhabe schauen kann, wenn den sowas ist, schaden kanns ja nicht

ach ja, iwr haben anstatt nem 130 euro teuren satzt, für 5 nen universalkabel beim atu gekauft und die stecker umgesetzt, die aufgecrimpten "kabelschuhe" sind total identisch.

gruss michi

[cba]

Hab heute mal pauschal Luftfilter, Verteilerdeckel und Zündfinger getauscht.
Zwar war die Probefahrt nicht unbedingt lang, aber zumindest trat das Problem während der Fahrt danach nicht auf. Und generell hatte ich das Gefühl, dass er unten rum etwas besser lief jetzt.

Mal schauen, vielleicht war's das ja.

[verbali]

wäre schön

[cba]

Auch wenns mich ein bissl ankotzt, dass ich beim rumschrauben heute das Reglerventil für die aufgewärmte Ansaugluft putt gemacht hab.

Aber so'n bissl Silikon hilft ja Wunder
Und es hält ja bekanntlich nichts so lange wie das erste Provisorium

[cba]

Zu früh gefreut

Fehler ist noch da!

[verbali]