Kompression messen ohne öl im Motor

[Ritchie]

Servus ,

Ist es Ratsam Die Kompression der Zylinder ohne öl und ohne montierter Montiertem Ventildeckel zu Messen ?

Klingt Verdammt blöd. Ich weis

Kein öl keine Schmierung.

Allerdings Möchte ich mir das Montieren/demontieren, öl einfüllen und wieder ablassen ersparen. Nach Nicht bestandener Kompressionsmessung.

Ist es also unerheblich oder dummfug ohne öl den Motor Ein paar umdrehungen über den Anlasser laufen zu lassen ?

einerseits bin ich davon abgeneigt anderseits denke ich mir jedoch ein paar umdrehungen können nicht allzu schlimm sein

[verbali]

ist der Motor denn komplett leer weil alle teile demontiert und saubergemacht wurden, oder ist überall noch ein kleiner Ölfilm drauf?

[overfloh]

das es nicht förderlich ist weißt du ja selber,
aber ob es etwas schadet würd ich sehr davon abhängig machen, wie lange er schon so öhne öl da steht.
Denn wenn du das öl ablässt (auch wenns warm ist) bleiben immer n paar gute schlücke drin.
Die wandern mit der zeit zwa auch nach unten von der wirkungsstelle weg, aber wenn der motor jetzt grad mal n paar tage so ohne öl dasteht sollte es noch keine schwerwiegenden folgen haben.

[Ritchie]

Öl ist seit nem Halben jahr drausen.
Gereinigt wurde innerlich nix.

[verbali]

Dann sollte überall noch ein wenig Öl sein (nicht mit Bremsenreiniger runtergespült)
ich würde sagen das du das ausprobieren kannst um zu gucken ob überhaupt Kompression vorhanden ist.
Angabe ist selbstverständlich ohne Gewähr

[overfloh]

hm, also ich würd da aufpassen - nicht unbedingt wegen dem ölfilm, sondern falls da irgendwat korrodiert hat/ist durch die fehlende schutzschicht vom öl, könnte die verhunzte oberfläche da einiges kaputt machen...
haste die ein- und auslasse verschlossen oder waren die die ganze zeit offen ?

[verbali]

Wenn da an einer Zylinderwand oder Nockenwelle was korrodiert ist kann er die betreffenden Teile eh wegwerfen, egal ob mit oder ohne Öl.

[Ritchie]

Danke schonmal ^^


So oder so ähnlich war mein Gedankengang auch.

Wenn Kompression schlecht ist muss der Motor eh auseinander.
und Zylinder/kolben zum Vermessungsfutzi.

Werds dann morgen einfach mal Probieren. Wenn was kaputt geht .. Dann soll es eben so sein

Hatte mich heute nur nicht getraut

Ich melde mich dann nach erfolgreicher -loser Messung

[rocky]

Ich halte das für Schmarrn

bei nem kalten Motor die Kompression zu messen ist eh für die Katz

und ohne Ölversorgung zweimal

[overfloh]

eh will ja nur prüfen, ob der überhaupt noc potential hat dicht zu halten

[Ritchie]

Brauch ja nur nen anhaltspunkt ob sich die kompression verbessert hat. Also 4 bar +>

Und ich werde den nur zum Kompression messen sicherlich nich einbaun um dann Festzustellen dass es doch die Kolbenringe oder sonnst was sind

Dass das nicht das Gelbe vom ei ist ...

Aber recht haste ja

[PEOPLES]

also ne zuverlässige messung wird das nicht.

nur mal so ne zwischenfrage: dir ist schon klar,d as man die kompression mit ganz offenen drosselklappen bzw. ohne vergaser misst, oder? soll ja hin und wieder vergessen werden, und dann wundert man sich über die schlechten werte.

gruss michi

[rocky]

Brauch ja nur nen anhaltspunkt ob sich die kompression verbessert hat. Also 4 bar +>

und was haste verändert , was die kompression verbessert ?
(steht sicher irgendwo , aber wenn ich es wüßte würd ich net fragen )

[Ritchie]

@peoples
klar alle meine bisherigen messungen waren ohne vergaser / ohne Krümmer
und kaltem motoren (weil ausgebaut)

@rocky

Ventile eingestellt.

Meine Vermutng .

Durch zu geringes (garkeinem) ventilspiel also unter umständen ständig geöffnetem ein bzw auslass Kann kein Vernünftiger Druck im Zylinder aufgebaut werden.
(wovon auszugehen war, da meine kleinste messlehre (0,04) zu groß war und mein dünnster shim zu dick)

Ich hoffe die mit dem Einstellen der Ventile behoben zu haben.

Dies ist lediglich der erste , einfachste und billigste schritt um Festzustellen ob der Motor noch in Ordnung ist.

Sollte dies kein erfolg Bringen ... kommt der nächste schritt.

[rocky]

da kannn ich folgen


nur warum ist der Motor ausgebaut und ohne Öl ?

oder hab ich da was falsch verstanden ?

[Ritchie]

Na weil er nich läuft.(und 2t motor ist)

und ich das öl abgelassen hab weil filterwechsel eh fällig war usw.

[rocky]

Na weil er nich läuft.(und 2t motor ist)

und ich das öl abgelassen hab weil filterwechsel eh fällig war usw.

du hattest ihn also schonmal eingebaut und weil er nicht gleich lief wieder raus und dann ist dir das erst mit den Ventilen eingefallen ?

[Ritchie]

Na weil er nich läuft.(und 2t motor ist)

und ich das öl abgelassen hab weil filterwechsel eh fällig war usw.

du hattest ihn also schonmal eingebaut und weil er nicht gleich lief wieder raus und dann ist dir das erst mit den Ventilen eingefallen ?

Lach jaein.

Ich bin den Motor 3 jahre Gefahren bis er dann nurnoch ansprang nach 10 metern schieben und schließlich überhaupt nichtmehr lief.

>>Glücklicherweise bekam ich die unfall gs einer bekannten (mit intaktem) motor
den ich dann einfach gegen meinen tauschte.
Nun habe ich eben Muse bzw wirds mal zeit den Motor zu richten.

[rocky]

ja dann


probiers aus

[rocky]

hi ritchie

muß meine zuvor gemachten Aussagen revidieren

habs grad selbst mal ausprobiert

mein ausgebauter zweit Motor kommt auf 9,5 und 10 bar kalt

hätt ich nicht gedacht