FAQ / HOWTO Benzinpumpe

[kay73]

Die unten abgebildeten Membran-Benzinpumpen von Mikuni, können sowohl bei Viertakt als auch
bei Zweitakt Motoren verwendet werden. Der Antrieb erfolgt über den Puls, der automatisch von
Hubkolben Motoren erzeugt wird.

Die kannst Du bestenfalls an der Kurbelwellenentlüftung anschließen, sonst seh ich da keine Chance. Weil Du brauchst den PULS.
Ehrlich gesagt würd ich an Herbys Stelle eher über nen neues 2-Wegeventil nachdenken. Bestenfalls elektrisch gesteuert, dann kannst sogar mit nem Umschalter am Lenker auf Reserve umschalten.

Und Benzinpumpen brauchen nicht zu wissen, wieviel Sprit gerade benötigt wird, sie müssen nur mehr fördern als bei Volllast verbraucht wird und gegen das Nadelventil nicht ankommen. (Genau genommen "erfährt" sie von dort, daß nicht soviel Sprit benötigt wird. Arbeitet sie doch dann, wenn alles funktioniert, gegen einen von ihr nicht zu überwindenden Widerstand.)

[Krambambulli]

Scheinbar reicht der Puls am Vergaser....

Auch bei meinem Roller sitzt der Anschluss der Pumpe am Vergaser!

[overfloh]

ist ein benzinhahn eigentlich vorgeschrieben ?

[kay73]

Njain.
Einspritzer haben keinen Benzinhahn.
Da der Tank aber auch als Bauteil geprüft sein muß und der Benzinhahn direkt am Tank als Bauteil des Tanks gesehen werden kann, kann ohne den originalen Benzinhahn die Betriebserlaubnis erlöschen.

[overfloh]

ne ich meinte den regulären benzinhahn (den mit pri).

ich mein dat moderen moppeds mit einspritzung und elekt. pumpe son hahn nicht haben ist klar. wenn die zündung nicht an ist kann auch nix gepumpt werden... aber bei unseren alten moppeds...

[kay73]

@krambambulli Mach doch mal nen Foto. Du meinst doch den TPH125, oder?
Dann versteh ich diesen Thread nicht:
Membranpumpe TPH125
Auch dort sind irgendwie nur 2 Anschlüsse zu sehen. Wo schließ ich dann den Unterdruckanschluß vom Vergaser an?

Klar ist ne Pumpe auch am Vergaser angeschlossen, irgendwie muß der Sprit von der Pumpe ja auch zum Vergaser kommen.

[knoXxi]

ne ich meinte den regulären benzinhahn (den mit pri).

ich mein dat moderen moppeds mit einspritzung und elekt. pumpe son hahn nicht haben ist klar. wenn die zündung nicht an ist kann auch nix gepumpt werden... aber bei unseren alten moppeds...

die bandit hatte ab der Neo (650er ab 2005, 12er ab 2006) hatten trotz vergaser keinen Benzinhahn mehr. da gab es nichts mit pri, res, on. hat also nichts mit einspritzung zu tun.

[overfloh]

dank dir !

(aber dafür ham se ne pumpe bekommen, oder ? )

[BW]

@Herby
Hier darf man keinen Thread endgültig abschreiben!

[x] Wieder verschoben!

[Obelix]

Also nochmal für Herby:

1) Benzinhahn lt. Wiki auf Manuell umbauen
2) Unterdruckschlauch vom Benzinhahn auf Benzinpumpe stecken
3) Benzinpumpe zwischen (manuellem) Benzinhahn und Vergaser bauen
4) Verbauen würde ich http://cgi.ebay.de/Mikuni-Benzinpumpe-e ... 286.c0.m14
5) Die hat 14 Liter/Stunde, denke das das für ne GS ausreicht und man an den Schwimmernadeln nix machen muß...
6) Wer machts?

[kay73]

Herby!
Er sagte doch, er wills probieren.
Ich bin da echt gespannt, ob der relativ konstante Unterdruck vom Vergaser die Pumpe antreiben kann.....
Schon deshalb muß Herby.....

[PEOPLES]

warum den das überhaupt ?

also der michi hat zur unterdruckpumpe ja schon einiges gesagt. die werden wirklich am unterdruckanschluss angeschlossen, das funktioniert definitiv, auch wenn die karre etwas höher dreht. hab ne relativ grosse pumpe noch zuhause liegen, die war auch an meiner ZXR dran.
i.d.R. funktionieren die pumpen "einfach so" ohne weitere änderungen, bei manchen waren die pumpen aber etwas "stärker", die haben dann einfach nen bypass zum pumpeneingang gelegt.
allerdings würde ich die nächst grössere nehmen, zumindest ist man dann auf der sicheren seite, die 14l/h könnten unter vollast schon knapp werden.

2. möglichkeit ist ne elektrische von pierburg ( zb 7.21440.51.0 ), die schalten ab nem bestimmten gegendruck, normalerweise ~0.3bar ab. diese pumpe wird erfolgreich in vielen moppeds verbaut, dessen tolle mitsubishi benzinpumpe verreckt (völlige fehlkonstrucktion)

paar mehr infos wären nett

[Obelix]

@krambambulli Mach doch mal nen Foto. Du meinst doch den TPH125, oder?
Dann versteh ich diesen Thread nicht:
Membranpumpe TPH125
Auch dort sind irgendwie nur 2 Anschlüsse zu sehen. Wo schließ ich dann den Unterdruckanschluß vom Vergaser an?

Klar ist ne Pumpe auch am Vergaser angeschlossen, irgendwie muß der Sprit von der Pumpe ja auch zum Vergaser kommen.

Ich seh 3 Anschlüsse

[kay73]

Da seh ich die auch. Aber wieso braucht die Pumpe dann einen Anschluß am Motor?
Aber wenn andere bestätigen, daß es Pumpen gibt, die am Unterdruckanschluß vom Vergaser funktionieren, wirds wohl stimmen.
@ krambambulli: Sorry!

[PEOPLES]

die arbeitsweise ist recht simpel wie effektiv: der impuls, den der jeweils ansaugende zylinder macht (man schliesst die pumpe nur an einen zylinder an, auch beim 6zylinder), wenn er ansaugt (hoher unterdruck) im gegensatz dazu, wenn die ventile dann zu sind.
dieser impuls wird auf eine membrane in der pumpe übertragen, die im tackt des motors "schwingt", auf der anderen seite der membrane ist die spritkammer, hier wird also immer sprit angesagut und wieder ausgestossen. nun sorgen nur noch 2 simple rückschlagventile (recht einfache form, auch über membranen, ähnlich der auslasssteuerung bei nem 2 takter) dass der sprit nur in eine richtung kann.

gruss michi

[Krambambulli]

So hab mir jetz auch die Mikuni im ZXr forum geschossen und werd das mal austesten!
Wenn ich was weiß werd ich berichten!

@ Michi (peoples) sicher das die nur an einem Zylinder angeschlossen wird??....kann ich da nich einfach diesen Unterdruck-Verbindungsschlauch der z.b. Zylinder 1 und 4 Verbindet durchschneiden und mit nem T stück den Unterdruck von dort zur Pumpe führen...???


@ Kay jeder lernt was dazu :-)

[PEOPLES]

könnte auch klappen, aber die schläuche könnten sich auch unternander ausgleichen, dann bleibt wenig für die pumpe übrig.

setzt zwischen unterdruckschlauch vor der pumpe noch nen y-stück, mit nem kleinen stück schlauch dran, der nach unten abgeht und mit ner schraube verschlossen wird. da sammelt sich der dreck, sonst landet der in der pumpe -> doof.

[Krambambulli]

Hö, also zwischen Pumpe und Zylinderkopf nen Tstück mit nem schlauch nach unten für den Dreck?

Der würde aber dann doch eigentlich in den Zylinder gehen und nicht in die Pumpe oder?

[PEOPLES]

nen y-stück ist besser, denn das funktioniert dann wie ne falle.

Der würde aber dann doch eigentlich in den Zylinder gehen und nicht in die Pumpe oder?

sollte man meinen, aber das wurde mir wärmsten von den endurofahrern ect. empfohlen, bei dennen die meisten auf unterdruckpumpen umbauen. scheinbar kommt da noch einiges mit, was dann wirgendwann den pumpenbetrieb stören könnte. ich hatte das dann einfach so hingenommen, funktioniert hat es ja auch.

gruss michi

[Obelix]

So hab mir jetz auch die Mikuni im ZXr forum geschossen und werd das mal austesten!
Wenn ich was weiß werd ich berichten!

20 Tage sind rum...gibs Erkenntnisse