[SV 650 S K3] Öl nicht über 79°

[Tomato]

So, hab gestern ne 483km Ausfahrt gemacht und dabei mit erstaunen feststellen müssen, dass das Koso Thermometer nicht mehr als 79° anzeigt.

Bei ner normalen, etwas zügigeren Fahrt über Landstraßen bin ich so bei 75°.

Kann mir das einer erklären? Eigentlich dachte ich immer das Öl erst bei 80° seine optimalen Schmierfähigkeiten erreicht.

Defekt an dem Sensor schließe ich eigentlich aus, da ich den Vorgänger an meiner Luftgekühlten GS 500 verbaut hatte und er dort sehr zuverlässig dieselben Werte angezeigt hat wie der verbaute RR zum einschrauben in den Öleinflußstutzen.

Kann mir das eigentlich nur durch die Öl und Wasserkühlung der SV erklären, aber etwas mehr hätte ich schon erwartet...

Fahre ein 10W40

[Goose]

Die K3 wird doch nen Ölkühler haben, da ist sicher ein Thermostat drin, die das ganze steuert. Schau doch mal bei Alpha Sports im Microfish nach, da res sicher zu sehen sein. Sollte irgendwo im Bereich der Schlauchabgänge liegen.

[BW]

Ich habe schon vielfach gelesen, daß die Kante gar keinen Ölkühler bräuchte, die Knubbel hatte schließlich auch keinen und hat auch nicht den Ruf ständig zu überhitzen.
75-80° sind in meinen Augen perfekt!
Wenn es draußen kälter wird solltest du allerdings die Öltemperatur und damit die korrekte Funktion des Thermostats im Auge behalten.

[PEOPLES]

75-80° sind in meinen Augen perfekt!

dito, viel weiter unten sollte das öl nicht liegen, darüber wird das öl nur mehr beansprucht, dem motor tut das dann IMHO nichts, das öl altert nur schneller.

ich würde mir da auch keine sorgen machen.

[cHa0s]

sitzt der sensor wie bei der gs recht weit außen und bekommt viel fahrtwind ab?

[Tomato]

Das ist doch schonmal beruhigend, danke!

Und ja, der Sensor sitzt genau wie bei der GS unter der Ölwanne, bin auch gestern ohne Verkleidung gefahren, also quasi dieselben Bedingungen wie bei der GS.

[verbali]

Du hast Sorgen!

Gs Fahrer würden einiges tun um solche Öltemperaturen zu erreichen.

[Krambambulli]

Gibts eigentlich sowas wie DIE PERFEKTE Öltemperatur?

Bei der ZXR geht das immer auf 100° und da bleibts dann....egal was ich mach! Oke aufm Ring gings mal auf 120° aber das war auch abnormal!

[PEOPLES]

hmm, schwer zu sagen, das öl braucht eine mindesttemperatur um zu funktionieren und die nötige viskosität zu bekommen, zu warm ist wiederrum schlecht, das öl (oder bestandteile darin) reagieren mit sauerstoff und das öl altert.
je wärmer umso ausgeprägter ist dieser vorgang, allerdings ist das bei nem moppedmotor, bei dem alle 6000km das öl rauskommt, IMHO nicht ganz so tragisch.

aber das ganze "öl-thema" ist mitunter hochkomplex und es ist ne menge halbwissen unterwegs, ich hab mal versucht, mich da einzulesen, aber als "nomalo" kommt man da recht schnell an seine grenzen, weil es dann 1. kompliziert wird, weil teilweise umfassende physikalische grundkenntnisse erforderlich sind 2. viel zeit frisst.

ich denke, ich kenn mich soweit aus, als das ich das richtige öl für meine moppeds/auto finde, aber wenns da um's richtige aufschlüsseln der normen (und ich mein jetzt nicht: moppedöl-autoöl) geht, bin ich auch überfragt.

gruss michi

[Krambambulli]

Aber alles unter 120° ist somit noch im Rahmen und man muss sich keine Gedanken um ein überhitzen machen oder?

[PEOPLES]

ich denke ab ~140° dauerhaft wirds kritisch, bzw nimmt dieser oxidations-prozess stark zu.

man möge mich korrigieren, wenn ich total daneben liege

[cHa0s]

ich denke ab ~140° dauerhaft wirds kritisch, bzw nimmt dieser oxidations-prozess stark zu.

auf die gs bezogen fangen ab da auch probleme mit der lima an, der isolierlack soll anfangen sich von den statorspulen zu lösen.

[Sid]

Man muss aber schon ne ziemliche Wildsau sein die GS so heiss zu kriegen...



Also meine hat bei normaler Überlandfahrt so um die 86 Grad. Im stockenden Verkehr schonmal 105 Grad, wenn ich sie nen Pass hochjage so um die 95 Grad. Allerdings ist das glaub ich auch die Temperatur der Kühlflüssigkeit Bin da ned so sicher, fragts nen SV speziallisten

[moog71]

Man muss aber schon ne ziemliche Wildsau sein die GS so heiss zu kriegen...



Also meine hat bei normaler Überlandfahrt so um die 86 Grad. Im stockenden Verkehr schonmal 105 Grad, wenn ich sie nen Pass hochjage so um die 95 Grad. Allerdings ist das glaub ich auch die Temperatur der Kühlflüssigkeit Bin da ned so sicher, fragts nen SV speziallisten

Jupp,ist die Temperatur fürs Kühlwasser