Der PC-1

[verbali]

So, Griffe gewechselt. Die Rizomas ließen sich nicht reparieren. Jetzt sind wieder die Originalen dran.
chön, wenn man wieder Gas geben kann und nicht mit Verzögerung.
War leider nen bisschen umständlicher, da ich den Tank runter nehmen musste um den Gaszug länger zu machen da die Rizoma eine andere Anlenkung haben und ich dann mit den Originalen 5000 U/min Standgas hatte.
hab dann aber bei der Gelegenheit den Spiegel noch wo anders plaziert und den Krummen Motorhaltebolzen gewechselt.

[verbali]

Axo, und gestern habsch die Töpfe hinten gerade und weiter zusammen gerückt. Der Linke ist nun ca 2 und der Rechte um 1 cm näher am Nummernschild. Das ist schon so nicht schlecht. nu müssen sie nur noch nen bisschen höher, und dann isses zumindest von Hinten so wie ich es haben wollte.
Um die Krümmerführung werdsch mich dann erst im Frühjahr kümmern.

Werd wenns Wetter taugt morgen mal nen vernünftiges Foto machen.

[Muh-kuh-chickie]

Hey,wenn die wie ne ducati Klingen soll , müssen wa im sommer unbedingt mal mit meiner 996 vergleichen!!

[BW]

... unbedingt mal mit meiner 996 vergleichen!!

Prahler!

Ist deine Duc eigentlich so schnell wie meine TL?

[verbali]

..Prahler!

So schlimm ist das doch nicht. Zum einen ist die Duc wirklich schick, und er hat "Ducati" auch klein geschrieben

[BW]

Dem Svenne kann eh nur kleine Moppeds fahren!

[Muh-kuh-chickie]

Na in Ducatis werden ja TL-Motoren als Anlasser verbaut,da die ja nicht so viel leisten müssen!

[Demenz]

Na in Ducatis werden ja TL-Motoren als Anlasser verbaut

Ah,darum sind die Biester auch so unhandlich

[verbali]

Habsch mir mal Heute nach ner Vollastetappe die Zündkerzen angeguckt. Die sind so Schneeweiß wie die Nase von Michael Jackson.

Und das obwohl ich im Linken Vergaser eine 127,5er Hauptdüse hab und im Rechten eine 125er ( Serie beide 120)

Werdsch mal gucken, irgendwo inner Garage hab ich noch nen Dynojet Stage 3 Kit rumfliegen.
Tu ich dem mal ausprobieren. Mit Serienauspuff lief der gar nicht ( Viel zu Fett)

[verbali]

@ Demenz:

Wenn neben dem 996 Motor noch nen TL Motor steht heisst dem wohl Desmosedici, oder ?

[Muh-kuh-chickie]

nein,denTL Motor könnte man auch aus Gewichtsgründen weglassen!
@BW neenee TL is auch ein schönes Möp!

[BW]

nein,denTL Motor könnte man auch aus Gewichtsgründen weglassen!

Dann mußte aber schieben!
Son Desmogelumpe zieht ja nich ma ne Wurst vom Teller!

[verbali]

Vorgestern hat die GS-1 versucht mich umzubringen.

Ist nen geiles Gefühl, wenn man mit 160 auf der Autobahn fährt, vor sich wegen dem Spurwechsel eines LKW´s Bremlichter angehen sieht und beim Versuch zu Bremsen komplett ins Leere greift.

Ist doch echt der Sicherungsclip des Bolzens der den Bremshebel hält abgefallen, und dann hats den Bolzen nach Oben rausvibriert, So das der Bremshebel nicht mehr im Gelenk war und ich konnt nicht bremsen.

Zum Glück war dem nicht sooo knapp, so das nach ner Schrecksekunde die Hinterradbremse gereicht hat.

ist aber nen Komisches Gefühl auf der Autobahn ins Leere zu greifen.

[Obelix]

Du solltest die Wartung der GS1 überdenken

[cba]

ist aber nen Komisches Gefühl auf der Autobahn ins Leere zu greifen.

Glaubsch

[baeni]

böses GS-1 , amer Verbali
Auf den Schreck erstmal nen ordentlichen Schluck aus der Pulle.

[theGrinch]

FUCK!!!
Schwein gehabt!

Note to myself: Bremshebelbefestigung checken vor der nächsten Ausfahrt.

[Goose]

Grinchy: Micha hat ne Magura Pumpe, du nicht, wo bei ihm ein clip ist ist bei dir ne selbstsichernde Mutter drauf.

Wo bei micha ein Splint ist ist bei dir zusätzlich ne Schraube.

[theGrinch]

Ich hatte mich schon gewundert, weil ich mich nicht an einen Splint erinnern konnte... Aber nachgucken schad ja trotzdem nich.

[verbali]

Habsch heute dann mit nMagura telefoniert, und wollt fragen was dieser kleine Sicherungsclip kostet. Haben die mir gesagt das es den nicht mehr gibt, sondern nur nen neuen Bolzen mit nem andereb Sicherungssystem.

Hmmm, warum nur?