meine abgeschmirgelte Cafe Mühle

[Banksy]

Habe auch grade nen Riesling genossen und frage mich, ob man mit so nem Schippentuning
eine bessere Kehre hinbekommt???

[rocky]

im Moment ist wahrlich gutes Wetter zum Weißwein trinken




sodele

Schipp(en) Tunning Teil 2




alt

100_2813.JPG

neu

100_2814.JPG

neben der verbesserten Aerodynamik , fällt sofort auf , dass die neue Schippe mit ihrem reinweißen Hintergrund gut mit den gleichfarbigen Tachoscheiben harmoniert


..das Alte hat das Fräulein vom Amt mit Handschuhen anfassen müssen um nicht den Rest des Tages am Handwaschbecken zu verbringen

die Entsorgung war trotzdem kostenlos

und das Umstempeln mit 4,10€ bezahlbar



so arg viele Umtauscher gibts laut Ihrer Auskunft übrigens noch nicht
( andererseits war mein direkter Vorgänger am Schalter mit dem gleichen Begehren vorstellig geworden )

[Muh-kuh-chickie]

Eine sehr schöne Heckansicht!

[ZRX-Man]

Ich hätte ja das alte, originale (antike?) Nicht-Euro-Kennzeichen nicht für viel Geld aus der Hand gegeben!!!!!!

[rocky]

Ich hab ehrlich gesagt auch lange hin und her überlegt

das neue Schild lag erst mal 10 Tage ungestempelt in der Werkstatt und ich hatte mich schon damit abgefunden , dass es wohl ein Fehlkauf war

aber nachdem ich letzte Woche in Italien war , wo man nur Kennzeichen im für uns neuen Format sieht , erschien mir nach der Rückkehr das Alte plötzlich wieder viel zu groß - vor allem diese riesigen Buchstaben

[Krambambulli]

Ich hab ehrlich gesagt auch lange hin und her überlegt

das neue Schild lag erst mal 10 Tage ungestempelt in der Werkstatt und ich hatte mich schon damit abgefunden , dass es wohl ein Fehlkauf war

aber nachdem ich letzte Woche in Italien war , wo man nur Kennzeichen im für uns neuen Format sieht , erschien mir nach der Rückkehr das Alte plötzlich wieder viel zu groß - vor allem diese riesigen Buchstaben

Ich glaub dem host gings weniger um das tauschen am mopped sondern mehr ums wegwerfen

[ZRX-Man]

Beides...
Weil: Mir gefallen die Dinger immer noch nicht....

[derAlte]

Fällt mir zwar schwer, aber ich muss dir Recht geben. Habe heute wieder einige Kennzeichen gesehen, die nur sch**** aussehen. Wenn jemand 'nen Kuchenblech Marke ABC-DE987 hat, kann ich das ja verstehen, aber bei meinem Kennzeichen DO-AB1 wäre das Quatsch. Ich werde mir definitiv kein neues Nummernschild holen.

[ZRX-Man]

Vor allem, weil ab sofort in den meisten Zulassungsbezirken Kennzeichen wie XXX-X9 nicht mehr den Motorrädern zugeteilt werden, gibt nur noch mindestens 2 Buchstaben-2 Ziffern.....

[rocky]

wenn ich den Gesetzestext richtig verstanden habe , kann man sich weiterhin Kuchenbleche in Blindenschrift anfertigen lassen und ganz legal ans Mopped schrauben .

allerdings ist die Verpflichtung der Zulassungsstellen kurze Nummern/Zahlen Kombinationen nur für Moppeds oder Sondergrößen zu reservieren weggefallen .

angeblich war ja auch der Haupt-Beweggrund die Schriftgröße überhaupt zu reformieren , dass noch freie kurze Kombinationen langsam Mangelware wurden



Ich für meinen Teil bin mit der neuen Tafel zufrieden

wer natürlich eh schon ein niedlich kleines Schildchen besaß , wird wohl kaum die Notwendigkeit sehen auszutauschen


vllt gibts ja auch bald eine praktikable Wechselkennzeichen Regelung , dann kann man sein Lieblings-Nummernschild auf allen seinen Mopeds spazieren fahren

[rocky]

war heute mal auf dem Dynojet Prüfstand um zu ermitteln ob meine "nach Gehör" Abstimmungsarbeit zu einem halbwegs brauchbaren Resultat geführt hat

der Verlauf der Leistungsentfaltung ist im großen und ganzen recht gleichmäßig

der Maximal-Wert liegt mit knapp 44ps am Hinterrad im zu erwartenden Bereich

Leistungsmessung GS500.jpg

Denk mal das kann ich so lassen

[Ska]

der Maximal-Wert liegt mit knapp 44ps am Hinterrad im zu erwartenden Bereich

Das ist aber wirklich noch sehr redlich, für das Alter der Maschine.
Hat ja kaum PS-Verlust bei der Kilometerleistung gemacht.

[kasapv]

Gute Pflege eben. Ausserdem ist die doch getunt. Das neue Heck macht bestimmt was aus.

[derAlte]

war heute mal auf dem Dynojet Prüfstand um zu ermitteln ob meine "nach Gehör" Abstimmungsarbeit zu einem halbwegs brauchbaren Resultat geführt hat

der Verlauf der Leistungsentfaltung ist im großen und ganzen recht gleichmäßig

der Maximal-Wert liegt mit knapp 44ps am Hinterrad im zu erwartenden Bereich

Leistungsmessung GS500.jpg

Denk mal das kann ich so lassen

Was hattest du getankt? Topi?

[oolo]

Aber woher weiss man was sie vorher hatte

[mercilessreaper]

vielleicht noch ein loch in die sitzbank bohren um während der fahrt ein kleines "lüftchen" durch die airbox zu jagen oder gibt das probleme mit verwirbelungen
aber das mit dem prüfstandslauf schwirrt mir jetzt im kopf

[derAlte]

... ein kleines "lüftchen" durch die airbox zu jagen ...

Das gibt 'ne Rückzündung und dann brennt der Ar***.

[mercilessreaper]

eigentlich wollte ich jetzt ein bild von einem pavianhintern reinstellen, aber die die ich gefunden hab fand ich dann doch etwas naja nennen wir es unangebracht

[rocky]

Aber woher weiss man was sie vorher hatte

wie ?

ganz am Anfang ?

als ich sie gekauft hab ?

nominell 27Ps - zumindest die ersten sieben Tage bis mein Händler die Teile zum entdrosseln da hatte




aber früher hab ich ja auch immer nur "Normal" getankt , jetzt mit dem neuen E10 Super läuft se natürlich aweng runder

[oolo]

nominell 27Ps - zumindest die ersten sieben Tage bis mein Händler die Teile zum entdrosseln da hatte

Laut Papiere oder gleicher Prüfstand??